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導(dǎo)熱粉型號(hào) | 導(dǎo)熱系數(shù) W/(k.m) | 油粉比 | 擠出 g/min | 產(chǎn)品特性 | 適用產(chǎn)品 |
DCF-2001TDX | 2.0 | 1:7 | 116.2 | ①低密度,、阻燃,;②操作性好。③性能優(yōu)于雙2墊片,,價(jià)格優(yōu)于常規(guī)全氧化鋁墊片,。 | 2.0W/(m·K)硅膠墊片 |
①低密度、阻燃,;②操作性好,。③性能優(yōu)于雙2墊片,價(jià)格優(yōu)于常規(guī)全氧化鋁墊片,。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,,汽車的“電動(dòng)化、輕量化,、智能化”是技術(shù)發(fā)展的主要方向,。相比傳統(tǒng)汽車,新能源汽車主要是增加了三電系統(tǒng),,其中動(dòng)力電池,,高散熱、輕量化設(shè)計(jì)是主流,。公司根據(jù)市場(chǎng)需求已開發(fā)出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個(gè)滿意的導(dǎo)熱墊片是匯聚高導(dǎo)熱,、低模量,、工藝簡易,理論上這三大要素同時(shí)滿足,,但是在實(shí)際生產(chǎn)中,,能達(dá)到高導(dǎo)熱的這條已是披荊斬棘。高導(dǎo)熱系數(shù)的13瓦導(dǎo)熱硅膠墊片,、13瓦導(dǎo)熱凝膠
2022-10-14
新能源電動(dòng)汽車是近兩年的興起的新能源環(huán)保項(xiàng)目,,為了緩解汽車燃料對(duì)環(huán)境帶來的影響,政府相關(guān)部門也出臺(tái)了一系列補(bǔ)貼與優(yōu)惠政策,;作為新能源汽車動(dòng)力核心的鋰離子電池,,它是通過并聯(lián)再串聯(lián)的方向形成汽
2022-10-14
普通高導(dǎo)熱硅膠片的揮發(fā)份大(一般大于0.3%) ,,在高清安防監(jiān)控設(shè)備等長期高溫環(huán)境的應(yīng)用中,,易揮發(fā)出較多的小分子,物質(zhì)凝結(jié)在鏡頭或電路板上,,造成鏡頭透光率降低,、腐蝕透光基材、器件電性能下降
2022-10-14
六方氮化硼(h-BN)憑借其優(yōu)異的熱導(dǎo)性、電絕緣性和化學(xué)穩(wěn)定性,,在多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景,。盡管面臨表面化學(xué)惰性等挑戰(zhàn),隨著功能化改性技術(shù)的不斷發(fā)展,,h-BN的應(yīng)用范圍持續(xù)拓展,。氮化硼是一種由氮原
氫氧化鋁又稱水合氧化鋁,,是一種無鹵環(huán)保型阻燃劑,,它不僅能阻燃,還能抑煙,、不產(chǎn)生溶滴物及有毒氣體,,且價(jià)格比鹵、磷等體系便宜,,是無機(jī)阻燃劑中應(yīng)用最為廣泛的一種,。“降本”已然成為多數(shù)企業(yè)應(yīng)對(duì)“卷王”環(huán)境的方
在廣東選擇導(dǎo)熱粉體廠家時(shí),需結(jié)合企業(yè)技術(shù)實(shí)力,、產(chǎn)品性能,、應(yīng)用領(lǐng)域匹配度等多方面綜合評(píng)估。一,、如何選擇導(dǎo)熱粉廠家,?技術(shù)匹配度導(dǎo)熱系數(shù)與工藝需求:根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景(如硅
在聚氨酯灌封膠的制備過程中,除了體系粘度控制外,,填料與基體樹脂的界面相容性及分散穩(wěn)定性是影響產(chǎn)品性能的關(guān)鍵要素,。如何通過導(dǎo)熱填料讓膠體滿足長時(shí)間儲(chǔ)存?&nbs
3.0W/(m·K)組份縮合型硅膠要高導(dǎo)熱,、粒徑小優(yōu)異擠出性,,導(dǎo)熱材料領(lǐng)域長期深陷「死亡三角」困局——高導(dǎo)熱系數(shù),、低加工粘度,、強(qiáng)力學(xué)性能三者難以兼得,。傳統(tǒng)方案為提升導(dǎo)熱性能
一,、氧化鋁市場(chǎng)情況概述氧化鋁作為一種重要的無機(jī)非金屬材料,廣泛應(yīng)用于陶瓷,、電子,、化工、冶金等領(lǐng)域,。隨著科技的發(fā)展,,氧化鋁的應(yīng)用范圍不斷拓寬,市場(chǎng)需求持續(xù)增長,。在導(dǎo)熱材料領(lǐng)域,,氧化鋁以其優(yōu)異的導(dǎo)熱性能、