制作方法:
自主制作主成分含量:
≥99%存儲條件:
密封存放于室內(nèi)陰涼,、通風(fēng)、干燥處,。密度:
3.5g/cm3純度:
>95莫氏硬度:
9顏色:
白色目數(shù):
2-150um品級:
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純度高,,粒徑分布窄,吸油值低,,填充量高,,導(dǎo)熱性能好等。樹脂中當(dāng)導(dǎo)熱填,,充分混合均勻可制備導(dǎo)熱膠,。
應(yīng)用領(lǐng)域
熱界面材料,灌封膠填料,,凝膠填料,,硅脂填料,結(jié)構(gòu)膠填料,,粘接膠填料,,在樹脂中,
包裝規(guī)格:
25kg/包,,常溫干燥密閉 3 個月
東超開發(fā)出的球形氮化鋁粉體具有高導(dǎo)熱率和絕緣性,,將其加入樹脂或塑料中,能顯著提高樹脂或塑料的導(dǎo)熱性能,。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,,汽車的“電動化、輕量化,、智能化”是技術(shù)發(fā)展的主要方向,。相比傳統(tǒng)汽車,新能源汽車主要是增加了三電系統(tǒng),,其中動力電池,,高散熱、輕量化設(shè)計(jì)是主流,。公司根據(jù)市場需求已開發(fā)出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個滿意的導(dǎo)熱墊片是匯聚高導(dǎo)熱,、低模量,、工藝簡易,理論上這三大要素同時滿足,,但是在實(shí)際生產(chǎn)中,,能達(dá)到高導(dǎo)熱的這條已是披荊斬棘。高導(dǎo)熱系數(shù)的13瓦導(dǎo)熱硅膠墊片,、13瓦導(dǎo)熱凝膠
2022-10-14
新能源電動汽車是近兩年的興起的新能源環(huán)保項(xiàng)目,,為了緩解汽車燃料對環(huán)境帶來的影響,政府相關(guān)部門也出臺了一系列補(bǔ)貼與優(yōu)惠政策,;作為新能源汽車動力核心的鋰離子電池,,它是通過并聯(lián)再串聯(lián)的方向形成汽
2022-10-14
普通高導(dǎo)熱硅膠片的揮發(fā)份大(一般大于0.3%) ,,在高清安防監(jiān)控設(shè)備等長期高溫環(huán)境的應(yīng)用中,易揮發(fā)出較多的小分子,,物質(zhì)凝結(jié)在鏡頭或電路板上,,造成鏡頭透光率降低、腐蝕透光基材,、器件電性能下降
2022-10-14
納米氧化鋁指的是粒徑達(dá)到納米級的氧化鋁,因具有小尺寸效應(yīng),、表面與界面效應(yīng)等特性,,呈現(xiàn)出優(yōu)良的光催化性、電磁特性,、耐腐蝕性,、抗菌等性能,引起廣大科學(xué)工作者的強(qiáng)烈關(guān)注和廣泛研究,。但由于納米粒子具有高的表面
產(chǎn)品型號:DCF-2001TDX,、DCF-3002CX、DCF-4002DX,、DCF-5000BDX隨著導(dǎo)熱材料市場競爭越來越激烈,,下游應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Ω咝詢r比導(dǎo)熱粉體的需求持續(xù)升級,,要求開發(fā)性價比高的導(dǎo)熱
α-Al2O3因其特殊的結(jié)構(gòu)和性質(zhì)特點(diǎn),使其在電子,、化工,、航空航天等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。而在實(shí)際的工業(yè)生產(chǎn)中,,即使是同一種粉體,,不同的生產(chǎn)廠家、不同的生產(chǎn)工藝及不同的生產(chǎn)設(shè)備所生產(chǎn)出的粉體,,其物理,、化
在聚氨酯灌封膠的制備過程中,除了體系粘度控制外,,填料與基體樹脂的界面相容性及分散穩(wěn)定性是影響產(chǎn)品性能的關(guān)鍵要素,。如何通過導(dǎo)熱填料讓膠體滿足長時間儲存?&nbs
3.0W/(m·K)組份縮合型硅膠要高導(dǎo)熱,、粒徑小優(yōu)異擠出性,,導(dǎo)熱材料領(lǐng)域長期深陷「死亡三角」困局——高導(dǎo)熱系數(shù)、低加工粘度,、強(qiáng)力學(xué)性能三者難以兼得,。傳統(tǒng)方案為提升導(dǎo)熱性能
一、氧化鋁市場情況概述氧化鋁作為一種重要的無機(jī)非金屬材料,,廣泛應(yīng)用于陶瓷,、電子、化工,、冶金等領(lǐng)域,。隨著科技的發(fā)展,氧化鋁的應(yīng)用范圍不斷拓寬,,市場需求持續(xù)增長,。在導(dǎo)熱材料領(lǐng)域,氧化鋁以其優(yōu)異的導(dǎo)熱性能,、