參考價格
1萬元以下型號
DCA-N品牌
東超產(chǎn)地
廣東樣本
暫無制作方法:
自主生產(chǎn)質(zhì)量標準:
國標純度:
≥99.8%目數(shù):
0.3~0.8um品級:
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納米氧化鋁是指粒徑小于1微米的高純氧化鋁粉體,經(jīng)過特殊工藝處理的納米氧化鋁粉體具有良好的分散效果和抗沉降性能,。
Ⅰ、產(chǎn)品特性:
1,、*粒徑分布窄: 納米級粒子,、平均粒徑0.4~0.8μm;
2,、*純度高:α相含量≥95%,,高導熱率,低熱阻;
3,、*分散性好:輔以特殊表面處理,,極易分散;
Ⅱ,、納米氧化鋁DCA-N系列主要性能指標
Ⅲ,、應用領域
⊙鋰電池隔膜陶瓷涂層 ⊙導熱界面材料
⊙導熱灌封膠 ⊙導熱塑料
⊙導熱硅脂 ⊙導熱膠泥
⊙柔性CLL ⊙表面防護涂層
⊙精密拋光材料 ⊙封裝材料
⊙半導體材料 ⊙催化劑及其載體
貯存
氮化硼貯存方法:應貯存在通風良好的干燥庫房內(nèi),防止受潮,。
包裝規(guī)格:
可根據(jù)客戶要求作個性化定制,,常規(guī)25kg/包,貯存期12個月,;
◆數(shù)據(jù)來源:
本文中的數(shù)據(jù)均為典型值或允許范圍,,是根據(jù)實際測試數(shù)據(jù)和周期性驗證獲得的;
注:我司單粉類粉體,,如有需要可聯(lián)系我司銷售工程師咨詢建議性搭配配比,;
具有良好的分散效果和抗沉降性能。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,,汽車的“電動化,、輕量化、智能化”是技術發(fā)展的主要方向,。相比傳統(tǒng)汽車,,新能源汽車主要是增加了三電系統(tǒng),其中動力電池,,高散熱,、輕量化設計是主流。公司根據(jù)市場需求已開發(fā)出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個滿意的導熱墊片是匯聚高導熱、低模量,、工藝簡易,,理論上這三大要素同時滿足,但是在實際生產(chǎn)中,,能達到高導熱的這條已是披荊斬棘,。高導熱系數(shù)的13瓦導熱硅膠墊片、13瓦導熱凝膠
2022-10-14
新能源電動汽車是近兩年的興起的新能源環(huán)保項目,,為了緩解汽車燃料對環(huán)境帶來的影響,,政府相關部門也出臺了一系列補貼與優(yōu)惠政策;作為新能源汽車動力核心的鋰離子電池,,它是通過并聯(lián)再串聯(lián)的方向形成汽
2022-10-14
普通高導熱硅膠片的揮發(fā)份大(一般大于0.3%) ,在高清安防監(jiān)控設備等長期高溫環(huán)境的應用中,,易揮發(fā)出較多的小分子,,物質(zhì)凝結(jié)在鏡頭或電路板上,造成鏡頭透光率降低,、腐蝕透光基材,、器件電性能下降
2022-10-14
氧化鋁填料的吸油值是衡量其性能的核心指標之一,,對材料設計、加工工藝及終端應用效果具有深遠影響,。這一參數(shù)不僅體現(xiàn)粉體的微觀結(jié)構(gòu)特征,,更直接關聯(lián)到復合材料體系的宏觀
氮化硼因高導熱性能在導熱界面材料領域被廣泛提及,,卻又因其與有機硅基體相容性差,、填充性差等被人們垢病。如何改善氮化硼在聚合物基體中的應用缺陷,? &n
在半導體封裝領域,,如何抑制封裝材料中的α粒子干擾已成為高密度芯片制造的核心挑戰(zhàn)。近期行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出一類創(chuàng)新型低α材料——多面體近球形單晶α相氧化鋁,,其獨特的物理
在聚氨酯灌封膠的制備過程中,,除了體系粘度控制外,填料與基體樹脂的界面相容性及分散穩(wěn)定性是影響產(chǎn)品性能的關鍵要素,。如何通過導熱填料讓膠體滿足長時間儲存,?&nbs
3.0W/(m·K)組份縮合型硅膠要高導熱、粒徑小優(yōu)異擠出性,,導熱材料領域長期深陷「死亡三角」困局——高導熱系數(shù),、低加工粘度、強力學性能三者難以兼得,。傳統(tǒng)方案為提升導熱性能
一,、氧化鋁市場情況概述氧化鋁作為一種重要的無機非金屬材料,廣泛應用于陶瓷,、電子,、化工、冶金等領域,。隨著科技的發(fā)展,,氧化鋁的應用范圍不斷拓寬,市場需求持續(xù)增長,。在導熱材料領域,氧化鋁以其優(yōu)異的導熱性能、