參考價(jià)格
1萬(wàn)元以下型號(hào)
DCB-05F品牌
東超產(chǎn)地
廣東東莞樣本
暫無(wú)制作方法：
自主制作主成分含量：
BN存儲(chǔ)條件：
密封存放于室內(nèi)陰涼,、通風(fēng),、干燥處,。密度：
2.27/cm3純度：
>99莫氏硬度：
1~2顏色：
白色目數(shù)：
5-30um品級(jí)：
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氮化硼主要用于耐火材料,、半導(dǎo)體固相摻雜源,、原子堆的結(jié)構(gòu)材料、防中子輻射的包裝材料,、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)組成材料,、高溫潤(rùn)滑劑和脫模劑。
六方氮化硼為白色晶體,，熔點(diǎn)近3000℃，耐高溫，化學(xué)性能極為穩(wěn)定,，耐強(qiáng)酸腐蝕,，具有很高的電絕緣性能。
六方氮化硼不溶冷水,，水煮沸時(shí)水解非常緩慢并產(chǎn)生少量的硼酸和氨,，與弱酸和強(qiáng)堿在室溫下均不起反應(yīng)，微溶于熱酸,，用熔融的氫氧化鈉,，氫氧化鉀處理才能分解。
六方氮化硼是具有良好的電絕緣性，導(dǎo)熱性,，化學(xué)穩(wěn)定性,，無(wú)明顯熔點(diǎn)，在0.1MPA氮?dú)庵?000℃,，在中性還原氣氛中,，耐熱到2000℃，在氮和氬中使用溫度可達(dá)到2800℃,，在氧氣氣氛中穩(wěn)定性較差,，使用溫度1000℃以下。六方氮化硼的膨脹系數(shù)相當(dāng)于石英,，但導(dǎo)熱率卻為石英的十倍,。
東超開(kāi)發(fā)出多種用于導(dǎo)熱材料的高端BN粉體填料，使其對(duì)適用的體系更具針對(duì)性,。BN的改性處理不僅能有效提高BN在體系中的填充量,，而且可實(shí)現(xiàn)不同形貌BN顆粒的有效堆積，使熱傳導(dǎo)具有多向性和連續(xù)性,，有效降低基材和填料之間的熱傳導(dǎo)界面阻力,，從而使導(dǎo)熱效率得到明顯提升。
隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,，汽車(chē)的“電動(dòng)化,、輕量化、智能化”是技術(shù)發(fā)展的主要方向,。相比傳統(tǒng)汽車(chē),，新能源汽車(chē)主要是增加了三電系統(tǒng)，其中動(dòng)力電池,，高散熱,、輕量化設(shè)計(jì)是主流。公司根據(jù)市場(chǎng)需求已開(kāi)發(fā)出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個(gè)滿意的導(dǎo)熱墊片是匯聚高導(dǎo)熱、低模量,、工藝簡(jiǎn)易,，理論上這三大要素同時(shí)滿足，但是在實(shí)際生產(chǎn)中,，能達(dá)到高導(dǎo)熱的這條已是披荊斬棘,。高導(dǎo)熱系數(shù)的13瓦導(dǎo)熱硅膠墊片、13瓦導(dǎo)熱凝膠
2022-10-14
新能源電動(dòng)汽車(chē)是近兩年的興起的新能源環(huán)保項(xiàng)目,，為了緩解汽車(chē)燃料對(duì)環(huán)境帶來(lái)的影響,，政府相關(guān)部門(mén)也出臺(tái)了一系列補(bǔ)貼與優(yōu)惠政策,；作為新能源汽車(chē)動(dòng)力核心的鋰離子電池，它是通過(guò)并聯(lián)再串聯(lián)的方向形成汽
2022-10-14
普通高導(dǎo)熱硅膠片的揮發(fā)份大（一般大于0.3%） ，在高清安防監(jiān)控設(shè)備等長(zhǎng)期高溫環(huán)境的應(yīng)用中,，易揮發(fā)出較多的小分子,，物質(zhì)凝結(jié)在鏡頭或電路板上，造成鏡頭透光率降低,、腐蝕透光基材,、器件電性能下降
2022-10-14
DCS-3000E 3W環(huán)氧樹(shù)脂灌封膠導(dǎo)熱粉 DCS-1507 1.5W灌封膠導(dǎo)熱粉 DCS-2006D 2W低成本灌封膠導(dǎo)熱粉 DCS-2006D 2W低成本灌封膠導(dǎo)熱粉 DCS-2500 2.5W灌封膠導(dǎo)熱粉 DCS-3001D 3W灌封膠導(dǎo)熱粉 DCS-4000H 4W灌封膠導(dǎo)熱粉 DCF-1200HQ DCF-6007BT DCF-6500R 
氧化鋁填料的吸油值是衡量其性能的核心指標(biāo)之一,，對(duì)材料設(shè)計(jì)、加工工藝及終端應(yīng)用效果具有深遠(yuǎn)影響,。這一參數(shù)不僅體現(xiàn)粉體的微觀結(jié)構(gòu)特征,，更直接關(guān)聯(lián)到復(fù)合材料體系的宏觀
氮化硼因高導(dǎo)熱性能在導(dǎo)熱界面材料領(lǐng)域被廣泛提及,，卻又因其與有機(jī)硅基體相容性差,、填充性差等被人們垢病,。如何改善氮化硼在聚合物基體中的應(yīng)用缺陷,？ &n
在半導(dǎo)體封裝領(lǐng)域，如何抑制封裝材料中的α粒子干擾已成為高密度芯片制造的核心挑戰(zhàn),。近期行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出一類(lèi)創(chuàng)新型低α材料——多面體近球形單晶α相氧化鋁,，其獨(dú)特的物理
在聚氨酯灌封膠的制備過(guò)程中，除了體系粘度控制外,，填料與基體樹(shù)脂的界面相容性及分散穩(wěn)定性是影響產(chǎn)品性能的關(guān)鍵要素,。如何通過(guò)導(dǎo)熱填料讓膠體滿足長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存？&nbs
3.0W/（m·K）組份縮合型硅膠要高導(dǎo)熱,、粒徑小優(yōu)異擠出性,，導(dǎo)熱材料領(lǐng)域長(zhǎng)期深陷「死亡三角」困局——高導(dǎo)熱系數(shù)、低加工粘度,、強(qiáng)力學(xué)性能三者難以兼得,。傳統(tǒng)方案為提升導(dǎo)熱性能
一、氧化鋁市場(chǎng)情況概述氧化鋁作為一種重要的無(wú)機(jī)非金屬材料,，廣泛應(yīng)用于陶瓷,、電子、化工,、冶金等領(lǐng)域,。隨著科技的發(fā)展，氧化鋁的應(yīng)用范圍不斷拓寬，市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng),。在導(dǎo)熱材料領(lǐng)域,，氧化鋁以其優(yōu)異的導(dǎo)熱性能、
DCB-F 高導(dǎo)熱六方氮化硼填料BN的工作原理介紹,？DCB-F 高導(dǎo)熱六方氮化硼填料BN的使用方法,？DCB-F 高導(dǎo)熱六方氮化硼填料BN多少錢(qián)一臺(tái)？DCB-F 高導(dǎo)熱六方氮化硼填料BN使用的注意事項(xiàng)DCB-F 高導(dǎo)熱六方氮化硼填料BN的說(shuō)明書(shū)有嗎,？DCB-F 高導(dǎo)熱六方氮化硼填料BN的操作規(guī)程有嗎,？DCB-F 高導(dǎo)熱六方氮化硼填料BN的報(bào)價(jià)含票含運(yùn)費(fèi)嗎？DCB-F 高導(dǎo)熱六方氮化硼填料BN有現(xiàn)貨嗎,？DCB-F 高導(dǎo)熱六方氮化硼填料BN包安裝嗎,？
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