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針對0.5~1mm厚度,、12W/m·K導(dǎo)熱性能要求的硅膠墊片,東超新材提供了一款高性能的導(dǎo)熱粉體解決方案,。在高端計(jì)算機(jī)CPU,、GPU等關(guān)鍵部件的散熱應(yīng)用中,傳統(tǒng)的12W/m·K導(dǎo)熱硅膠墊片往往不足以滿足散熱需求,。因此,,更傾向于使用超薄型硅膠墊片,以實(shí)現(xiàn)熱量的快速傳遞和散發(fā),。超薄導(dǎo)熱硅膠墊片由于熱傳導(dǎo)路徑短,,散熱效果更佳,特別適用于散熱要求極為嚴(yán)格的環(huán)境,。
在制備高導(dǎo)熱性能的超薄硅膠墊片時(shí),,常遇到的問題是膠體過于粘稠,難以排除氣泡,,固化后容易出現(xiàn)凹孔,或者由于粉體粒徑過大,,導(dǎo)致墊片表面出現(xiàn)針眼,。為解決這些問題,東超新材通過精確控制導(dǎo)熱粉體的**粒徑,,并結(jié)合特定的加工技術(shù),,研發(fā)出了DCF-12K導(dǎo)熱復(fù)配粉體。該粉體具有以下特點(diǎn)(實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為東超新材料實(shí)驗(yàn)室測試數(shù)據(jù),,數(shù)據(jù)可根據(jù)需求調(diào)整,,不代表*終應(yīng)用數(shù)據(jù),,僅供參考):
DCF-12K導(dǎo)熱復(fù)配粉體具有較高的堆積密度,能夠在應(yīng)用過程中減少復(fù)合體系的空隙,,有效避免針眼現(xiàn)象的發(fā)生,,同時(shí)提升導(dǎo)熱系數(shù)。此外,,該粉體與硅油的相容性良好,,使得整個(gè)體系具有良好的加工性能,易于分散均勻,,便于排除氣泡,,防止墊片出現(xiàn)凹孔。因此,,DCF-12K導(dǎo)熱復(fù)配粉體非常適合用于制備厚度約為0.5~1mm,、導(dǎo)熱系數(shù)為12W/m·K的導(dǎo)熱硅膠墊片。
東超新材通過復(fù)合搭配,、表面改性,、干濕法一體化等技術(shù),將不同類型,、不同形態(tài)和不同尺寸的導(dǎo)熱粉體糅合,,形成一種高性能的導(dǎo)熱粉體,可以提高粉體在有機(jī)硅,、聚氨酯,、環(huán)氧、丙烯酸,、塑料等體系的填充率,,形成致密的熱路徑,從而降低體系的粘度,,促進(jìn)填料之間的協(xié)同作用,,獲得更好的導(dǎo)熱性。欲咨詢具體推薦方案,。
電子器件功率的增加,,10W導(dǎo)熱硅膠墊片無法滿足設(shè)備的散熱需求。推薦產(chǎn)品DCF-12K,,適用于制作導(dǎo)熱系數(shù)12.2W/m·K導(dǎo)熱硅膠墊片 ,,經(jīng)過特殊改性技術(shù)處理,粉體復(fù)合與表面包覆技術(shù),,與樹脂相容性佳,。100cp乙烯基硅油里添加3400份(油粉比1:34),硬度40~50Shote 00,、厚度0.5~1mm,,導(dǎo)熱足,、性能穩(wěn)定、不粘膜,。高端功能性粉體,,東超新材料免費(fèi)開發(fā)設(shè)計(jì)配方.
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車的“電動化,、輕量化,、智能化”是技術(shù)發(fā)展的主要方向。相比傳統(tǒng)汽車,,新能源汽車主要是增加了三電系統(tǒng),,其中動力電池,高散熱,、輕量化設(shè)計(jì)是主流,。公司根據(jù)市場需求已開發(fā)出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個(gè)滿意的導(dǎo)熱墊片是匯聚高導(dǎo)熱,、低模量、工藝簡易,,理論上這三大要素同時(shí)滿足,,但是在實(shí)際生產(chǎn)中,能達(dá)到高導(dǎo)熱的這條已是披荊斬棘,。高導(dǎo)熱系數(shù)的13瓦導(dǎo)熱硅膠墊片,、13瓦導(dǎo)熱凝膠
2022-10-14
新能源電動汽車是近兩年的興起的新能源環(huán)保項(xiàng)目,為了緩解汽車燃料對環(huán)境帶來的影響,,政府相關(guān)部門也出臺了一系列補(bǔ)貼與優(yōu)惠政策,;作為新能源汽車動力核心的鋰離子電池,它是通過并聯(lián)再串聯(lián)的方向形成汽
2022-10-14
普通高導(dǎo)熱硅膠片的揮發(fā)份大(一般大于0.3%) ,在高清安防監(jiān)控設(shè)備等長期高溫環(huán)境的應(yīng)用中,,易揮發(fā)出較多的小分子,,物質(zhì)凝結(jié)在鏡頭或電路板上,造成鏡頭透光率降低,、腐蝕透光基材,、器件電性能下降
2022-10-14
隨著科技進(jìn)步和工業(yè)的迅猛發(fā)展,,電子設(shè)備內(nèi)部組件的密集化導(dǎo)致熱量積聚問題日益嚴(yán)重,熱管理技術(shù)面臨前所未有的挑戰(zhàn),。在這種形勢下,,傳統(tǒng)的熱管理方法已無法滿足新興科技
在傳統(tǒng)能源日益緊張,、環(huán)保壓力不斷增大的背景下,電動汽車已經(jīng)成為了日常生活中的重要組成部分,。電動汽車不僅包含了傳統(tǒng)汽車的“三小電”(空調(diào),、轉(zhuǎn)向、制動),,還發(fā)展出
在選擇陶瓷PCB材料時(shí),,理解96%氧化鋁與99%氧化鋁的區(qū)別至關(guān)重要。以下是對這兩種材料的詳細(xì)比較,,以及如何根據(jù)項(xiàng)目需求選擇合適材料的全面指南,。一
一、氧化鋁市場情況概述氧化鋁作為一種重要的無機(jī)非金屬材料,,廣泛應(yīng)用于陶瓷,、電子、化工,、冶金等領(lǐng)域,。隨著科技的發(fā)展,氧化鋁的應(yīng)用范圍不斷拓寬,,市場需求持續(xù)增長,。在導(dǎo)熱材料領(lǐng)域,氧化鋁以其優(yōu)異的導(dǎo)熱性能,、
一,、概述 單晶氧化鋁和普通氧化鋁是兩種常見的氧化鋁材料,它們在成分純度,、生產(chǎn)工藝,、性能及應(yīng)用領(lǐng)域等方面存在顯著差異。本文將重點(diǎn)探討單晶氧化鋁與普通氧
為了提升2.0 W/(m·K)單組份縮合型導(dǎo)熱硅膠的導(dǎo)熱效率至2.0~2.5 W/(m·K),,通常需要在膠水配方中加入大量導(dǎo)熱粉體,。但是,傳統(tǒng)的導(dǎo)熱粉體與10