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高通量力電耦合測試系統(tǒng)
一、產(chǎn)品介紹
固態(tài)電池力電耦合測試系統(tǒng)是由元能科技獨立研發(fā)的綜合測試系統(tǒng),,包含有溫控系統(tǒng),、電化學(xué)性能測試與壓力測試系統(tǒng),可以實現(xiàn) RT~80℃條件下的模具電池與軟包電池的加壓測試,,載物托架層采用抽拉式設(shè)計,,操作方便,可幫助客戶實現(xiàn)不同溫度下,、壓力與電 化學(xué)測試的一體化便捷測試,。
二、產(chǎn)品特點
RT~80℃寬溫控范圍,,滿足多場景測試,;
獨特循環(huán)風(fēng)道設(shè)計,溫度均勻性好,;
高通量設(shè)計,,**可容納80ea模具電池或80ea軟包電池測試需求;
0.01%F.S.高精度電壓電流控制,,快速實現(xiàn)壽命評估,;
EIS/LSV/CV /PITT/GITT與常規(guī)電化學(xué)性能等多種測試模式;
自動壓鎖系統(tǒng),,裝卸夾具實現(xiàn)自動化,,減輕科研人員操作量。
三,、應(yīng)用場景
高通量的模具電池測試
高通量的軟包電池加壓測試
四,、型號及參數(shù)
RT~80℃寬溫控范圍,,滿足多場景測試;
獨特循環(huán)風(fēng)道設(shè)計,,溫度均勻性好,;
高通量設(shè)計,最大可容納80ea模具電池或80ea軟包電池測試需求,;
0.01%F.S.高精度電壓電流控制,,快速實現(xiàn)壽命評估;
EIS/LSV/CV /PITT/GITT與常規(guī)電化學(xué)性能等多種測試模式,;
自動壓鎖系統(tǒng),,裝卸夾具實現(xiàn)自動化,減輕科研人員操作量.
一,、背景1. 單顆??箟簭姸群筒牧?極片/電芯性能的關(guān)聯(lián) 在微觀尺度上,電極由納米級或微米級顆粒組成,。因此,,電極材料固有的顆粒特性對電池的電化學(xué)性能起著決定性的作用。為了獲得具有理想電化學(xué)性
2024-03-12
隨著新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展,,鋰離子電池逐步在往更高能量密度,、更長循環(huán)壽命的方向發(fā)展。現(xiàn)有的石墨負(fù)極理論克容量僅372mAh/g,,已無法滿足未來對電池能量密度的需求,。硅基負(fù)極因其理論克容量高,含量豐富,,嵌
2024-04-24
(第二期)多孔極片的均勻性直接影響電池的能量密度與循環(huán)壽命,其綜合表征方案通過多尺度,、多模態(tài)的協(xié)同分析,,為精準(zhǔn)調(diào)控電極微觀結(jié)構(gòu)提供系統(tǒng)性方法;而漿料的均勻性與網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性是制造工藝的關(guān)鍵瓶頸,,阻抗流變技
在全球能源轉(zhuǎn)型與新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下,,消費類電池、動力電池及儲能電池的迭代升級對電池的能量密度,、循環(huán)壽命,、安全、快充、成本的要求日益嚴(yán)苛,。電池及關(guān)鍵材料的測試作為產(chǎn)品質(zhì)量控制與研發(fā)的核心環(huán)節(jié),,不
電池的穩(wěn)定性是電動車安全運行的重中之重,電池一旦發(fā)生熱失控將造成不可挽回的重大損失,,甚至威脅到車內(nèi)人員的生命安全,。作為熱分析和物性表征儀器的主流供應(yīng)商之一,TA儀器一直致力于圍繞電池?zé)岚踩M(jìn)行持續(xù)研究
一,、背景在鋰電池材料生產(chǎn)領(lǐng)域,異物控制是保障產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。正負(fù)極材料中混入的金屬異物與非金屬異物,,可能嚴(yán)重影響電池性能與安全。在當(dāng)下競爭激烈的行業(yè)環(huán)境與市場需求下,,鋰電異物的分離和檢測已從傳統(tǒng)的
導(dǎo)電劑——鋰電池的“隱形橋梁”在鋰電池的極片中,導(dǎo)電劑和粘結(jié)劑往往相互混合在一起形成連續(xù)的碳膠相,,活性顆粒鑲嵌在碳膠相網(wǎng)絡(luò)中。碳膠相是電子和離子傳導(dǎo)的主要路徑,,一方面,,導(dǎo)電劑形成相互連通的三維網(wǎng)絡(luò),傳
一、背景 在鋰電池材料的研究中,,硅碳材料因其高理論比容量成為提升電池能量密度的熱門選擇,。硅碳單顆粒的力學(xué)性能,尤其是抗壓性,,對電池整體性能有著復(fù)雜且關(guān)鍵的影響,,過高或過低的抗壓性都不利于電池