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膠帶輸送機(jī)用途
   膠帶輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。應(yīng)用它可以將物料在一定的輸送線上，從*初的供料點到*終的卸料點間形成一種物料的輸送流程,。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送,，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外,，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合,，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。所以帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中,。在礦山的井下巷道,、礦井地面運(yùn)輸系統(tǒng)、露天采礦場及選礦廠中,，廣泛應(yīng)用帶式輸送機(jī),。它用于水平運(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸。使用非常方便
輸送機(jī)發(fā)展歷史
   中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車,，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形,；17世紀(jì)中，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料,；19世紀(jì)中葉,，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。 
   1868年,，在英國出現(xiàn)了帶式輸送機(jī),；1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī),；1905年,，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年,，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機(jī),。此后，輸送機(jī)受到機(jī)械制造,、電機(jī),、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善,，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送,，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn),，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動化不可缺少的組成部分,。
膠帶輸送機(jī)特點  
   膠帶輸送機(jī)是煤礦*理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備(如機(jī)車類)相比,，具有輸送距離長,、運(yùn)量大,、連續(xù)輸送等優(yōu)點，而且運(yùn)行可靠,，易于實現(xiàn)自動化和集中化控制,，尤其對高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備,。
    膠帶輸送機(jī)主要特點是機(jī)身可以很方便的伸縮,，設(shè)有儲帶倉，機(jī)尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長或縮短,，結(jié)構(gòu)緊湊,，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè),，機(jī)架輕巧,，拆裝十分方便。當(dāng)輸送能力和運(yùn)距較大時,，可配中間驅(qū)動裝置來滿足要求,。根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機(jī)輸送,，也可多機(jī)組合成水平或傾斜的運(yùn)輸系統(tǒng)來輸送物料,。 
   膠帶輸送機(jī)廣泛地應(yīng)用在冶金、煤炭,、交通,、水電、化工等部門,，是因為它具有輸送量大,、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便,、成本低,、通用性強(qiáng)等優(yōu)點。膠帶輸送機(jī)還應(yīng)用于建材,、電力,、輕工、糧食,、港口,、船舶等部門,。
調(diào)試輸送機(jī)
調(diào)試皮帶輸送機(jī)的步驟： 
（1） 各設(shè)備安裝后精心調(diào)試皮帶輸送機(jī),，滿足圖樣要求。 
（2） 各減速器,，運(yùn)動部件加注相應(yīng)潤滑油,。 
（3） 安裝皮帶輸送機(jī)達(dá)到要求后各單臺設(shè)備進(jìn)行手動工作試車,，并結(jié)合起來調(diào)試皮帶輸送機(jī)以滿足動作的要求。 
（4） 調(diào)試皮帶輸送機(jī)的電氣部分,。包括對常規(guī)電氣接線及動作的調(diào)試,，使設(shè)備具備良好性能，達(dá)到設(shè)計的功能和狀態(tài),。
膠帶輸送機(jī)平時的維修知識：
一,、膠帶輸送機(jī)運(yùn)行時膠帶跑偏是*常見的故障。
為解決這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng),。跑偏的原因有多種,，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。
  1. 調(diào)整承載托輥組 膠帶機(jī)的膠帶在整個膠帶輸送機(jī)的中部跑偏時可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏,；在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔,，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是膠帶偏向哪一側(cè),，托輥組的哪一側(cè)朝膠帶前進(jìn)方向前移,，或另外一側(cè)后移。膠帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動,，托輥組的上位處向右移動,。
  2.安裝調(diào)心托輥組 調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式,、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi) 方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使膠帶自動向心達(dá)到調(diào)整膠帶跑偏的目的,。一般在膠帶輸送機(jī)總長度較短時或膠帶輸送機(jī)雙向運(yùn)行時采用此方法比較合理，原因是較短膠帶輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整,。而長膠帶輸送機(jī)**不采用此方法,，因為調(diào)心托輥組的使用會對膠帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。 
  3. 調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置 驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是膠帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié),。因為一條膠帶輸送機(jī)至少有2到5個滾筒,，所有滾筒的安裝位置必須垂直于膠帶輸送機(jī)長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏,。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似,。對于頭部滾筒如膠帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動,，膠帶向滾筒的左側(cè)跑偏,，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移,。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反,。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到膠帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前**準(zhǔn)確安裝其位置,。
  4. 張緊處的調(diào)整 膠帶張緊處的調(diào)整是膠帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié),。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應(yīng)垂直于膠帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線,，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時,，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移,，以保證滾筒軸線與膠帶縱向方向垂直。具體的膠帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似,。
  5. 轉(zhuǎn)載點處落料位置對膠帶跑偏的影響 轉(zhuǎn)載點處物料的落料位置對膠帶的跑偏有非常大的影響,，尤其在兩條膠帶機(jī)在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點處上下兩條膠帶機(jī)的相對高度,。相對高度越低,，物料的水平速度分量越大，對下層膠帶的側(cè)向沖擊也越大,，同時物料也很難居中,。使在膠帶橫斷面上的物料偏斜，*終導(dǎo)致膠帶跑偏,。如果物料偏到右側(cè),，則膠帶向左側(cè)跑偏，反之亦然,。在設(shè)計過程中應(yīng)盡可能地加大兩條膠帶機(jī)的相對高度,。在受空間限制的移動散料輸送機(jī)械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮,。一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為膠帶寬度的三分之二左右比較合適,。為減少或避免膠帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置,。
  6. 雙向運(yùn)行膠帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整 雙向運(yùn)行的膠帶輸送機(jī)膠帶跑偏的調(diào)整比單向膠帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整相對要困難許多,，在具體調(diào)整時應(yīng)先調(diào)整某一個方向，然后調(diào)整另外一個方向,。調(diào)整時要仔細(xì)觀察膠帶運(yùn)動方向與跑偏趨勢的關(guān)系,，逐個進(jìn)行調(diào)整。重點應(yīng)放在驅(qū)動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上,，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點的調(diào)整,。同時應(yīng)注意膠帶在硫化接頭時應(yīng)使膠帶斷面長度方向上的受力均勻,在采用導(dǎo)鏈牽引時兩側(cè)的受力盡可能地相等。

在輸送機(jī)運(yùn)行投入,，必須進(jìn)行以下操作
    1.合上總電源開關(guān),，檢查設(shè)備電源是否正常送入且電源指示燈是否亮。正常后進(jìn)行下一步操作,。 
     2.合上各回路的電源開關(guān),，檢查是否正常。正常狀態(tài)下為：設(shè)備不動作，皮帶輸送機(jī)運(yùn)行指示燈不亮,，變頻器等設(shè)備的電源指示燈亮,，變頻器的顯示面板顯示正常（無故障代碼顯示）,。 
     3.按照工藝流程依次啟動各電氣設(shè)備,，上一個電氣設(shè)備啟動正常后（電機(jī)或其他設(shè)備已達(dá)到正常速度、正常狀態(tài)）再進(jìn)行下一個電氣設(shè)備的啟動,。 
   在膠帶輸送機(jī)運(yùn)行中,，必須遵守被輸送物品設(shè)計中物品的規(guī)定，遵守帶式輸送機(jī)的設(shè)計能力,。其次,，要注意各類人員不得觸及皮帶輸送機(jī)的運(yùn)動部分，非專業(yè)人員不得隨意接觸電氣元件,、控制按鈕等,。*后，在帶式輸送機(jī)運(yùn)行中不能對變頻器后級斷路,，如確定維修需要,，則必須在停止變頻運(yùn)行的情況下才能進(jìn)行，否則可能損壞變頻器,。

   輸送機(jī)運(yùn)行停止 ,，按下停止按鈕待系統(tǒng)全部停止后方能切斷總電源。
膠帶輸送機(jī)撒料的處理
皮帶輸送機(jī)的撒料是一個共性的問題,，原因也是多方面的,。但重點還是要加強(qiáng)日常的維護(hù)與保養(yǎng)。
1. 轉(zhuǎn)載點處的撒料 轉(zhuǎn)載點處撒料主要是在落料斗,，導(dǎo)料槽等處,。如皮帶輸送機(jī)嚴(yán)重過載，皮帶輸送機(jī)的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞,，導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計時距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長使物料沖出導(dǎo)料槽,。上述情況可以在控制運(yùn)送能力上，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)上得到解決,。
2. 凹段皮帶懸空時的撒料 凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時會使皮帶產(chǎn)生懸空,，此時皮帶成槽情況發(fā)生變化，因為皮帶已經(jīng)離開了槽形托輥組,，一般槽角變小,，使部分物料撒出來。因此,，在設(shè)計階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生,。如在移動式機(jī)械裝船機(jī)、堆取料機(jī)設(shè)備上為了縮短尾車而將此處凹段設(shè)計成無圓弧過渡區(qū)間，當(dāng)皮帶寬度選用余度較小時就比較容易撒料,。
3. 跑偏時的撒料 皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運(yùn)行時兩個邊緣高度發(fā)生了變化,，一邊高，而另一邊低,，物料從低的一邊撒出,，處理的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。