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一,、一體黑技術(shù)介紹

“一體黑”技術(shù)是指在顯示屏息屏狀態(tài)下,，顯示區(qū)與邊緣油墨區(qū)的色差用肉眼較難區(qū)分,，使車載顯示看起來跟環(huán)境融為一體，從而提升駕駛座艙的高級(jí)感,。

隨著汽車智能化的不斷發(fā)展,，車載顯示屏的尺寸越來越大，功能也越來越豐富,。

一體黑技術(shù)能夠提升車載顯示屏的視覺效果,，減少視覺干擾，讓駕駛員更加專注于駕駛,。

同時(shí),，一體黑效果還能極大改善顯示器的靜態(tài)美感，使產(chǎn)品外觀更加高檔,、大氣,、美觀且具有科技感，從而提升消費(fèi)者購買欲,。

二,、如何實(shí)現(xiàn)“一體黑”效果，光學(xué)設(shè)計(jì)與油墨技術(shù)

在實(shí)現(xiàn)一體黑效果的過程中,，光學(xué)設(shè)計(jì)和油墨技術(shù)起著至關(guān)重要的作用,。例如，通過調(diào)整光學(xué)膠的顏色（如采用煙熏色OCA/OCR）,，可以減小顯示區(qū)域與邊緣的色差,。

同時(shí)，油墨的顏色,、透過率和反射率等參數(shù)也需要精確控制,，以確保一體黑效果的呈現(xiàn)。

三,、技術(shù)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵路徑

1. 光學(xué)結(jié)構(gòu)優(yōu)化  

多層膜系設(shè)計(jì)：通過疊加Si3N4（氮化硅）和SiO2（二氧化硅）層,，優(yōu)化透光率與反射率。

例如，Si3N4層厚度控制在100-200納米,，SiO2層為200-300納米,，可改善顯示區(qū)與非顯示區(qū)的亮度一致性。

弧形基板設(shè)計(jì)：利用玻璃基板的弧形表面減少漏光,，結(jié)合透鏡原理提升視覺一致性,。 

2. 材料與工藝創(chuàng)新

絲印油墨技術(shù)：在玻璃蓋板視窗區(qū)采用半透黑油墨印刷，通過調(diào)整油墨色系與透過率（通常為15±5%或20±5%）實(shí)現(xiàn)色差控制,。

鍍膜技術(shù)：磁控濺射鍍無機(jī)膜（如TiO2,、Nb2O5等），實(shí)現(xiàn)高透過率（80%）和低反射率（＜2%）,。

半透型材質(zhì)應(yīng)用：采用添加色粉的塑料或染色玻璃材質(zhì),，直接實(shí)現(xiàn)透光一致性。 

3. 研磨與分散設(shè)備的支撐作用

納米級(jí)顏料分散：通過博億的濕法研磨技術(shù),，運(yùn)用砂磨機(jī)設(shè)備實(shí)現(xiàn)油墨中炭黑,、苯胺黑等顏料的均勻分散（粒徑1-100nm），確保顏色一致性,。

高粘度材料處理：針對(duì)傳統(tǒng)三輥機(jī)的局限性,，博億采用高剪切分散設(shè)備解決油墨高粘度問題，提升生產(chǎn)效率與良率,。

砂磨機(jī)用于納米顏料的超細(xì)研磨,，確保油墨顏色深度與半透效果達(dá)標(biāo)。分散設(shè)備優(yōu)化涂布液（含防眩微粒,、樹脂等）的均勻性,，例如通過卷對(duì)卷工藝實(shí)現(xiàn)防眩光層的高效制備。

“一體黑”技術(shù)是車載顯示領(lǐng)域從功能到美學(xué)的跨越式創(chuàng)新,，其實(shí)現(xiàn)依賴于材料科學(xué),、光學(xué)設(shè)計(jì)與精密制造設(shè)備的協(xié)同。

通過砂磨機(jī),、分散設(shè)備的高效應(yīng)用,，可解決油墨顏色一致性、納米顏料分散等核心問題,，助力車企在智能化競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì),。

未來，隨著工藝標(biāo)準(zhǔn)化與成本下探,，該技術(shù)有望從高端車型向主流市場(chǎng)滲透,，成為車載顯示的標(biāo)配功能。