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NVHD 是 Altair 全頻段 NVH 仿真環(huán)境一HyperMesh-NVH下的整車 NVH 分析模塊,，具有完整的整車建模、載荷數(shù)據(jù)處理及工況創(chuàng)建,、診斷后處理及優(yōu)化功能,，并且可以為用戶提供定制化功能和服務(wù),，提升用戶產(chǎn)品 NVH 性能開(kāi)發(fā)能力。

仿真驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)

• 強(qiáng)大的分析功能為解決問(wèn)題而存在

• 用更少的工程師支撐整車 NVH 性

• 能開(kāi)發(fā)

• 支持多學(xué)科分析及優(yōu)化

• 推動(dòng)仿真 vs 測(cè)試對(duì)標(biāo)

• 高效識(shí)別敏感設(shè)計(jì)參數(shù)

• 降低試驗(yàn)投入

提高工程師分析效率

全新,、高效的模型裝配環(huán)境

便捷的模型縮聚和調(diào)用

模態(tài)加速 AMSES 和快速頻響 FastFRF

自動(dòng)篩選問(wèn)題頻率點(diǎn),，同步輸出重要診斷結(jié)果

集成的結(jié)果可視化環(huán)境，更快捕捉有效信息

讓工程師投入更多精力到產(chǎn)品優(yōu)化

真正意義上的整車 NVH 仿真解決方案:

分析模型包含完整的整車模型,，車身轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、懸架及輪胎、動(dòng)力總成及扭矩傳遞路徑

采用基于測(cè)試的真實(shí)載荷:發(fā)動(dòng)機(jī)載荷,、輪心力,、路面譜等

分析結(jié)果可與設(shè)計(jì)目標(biāo)直觀對(duì)比，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)

方便的傳遞路徑識(shí)別源,、路徑問(wèn)題透視振動(dòng)能量傳遞方式

驅(qū)動(dòng)物理原型車開(kāi)發(fā)

支持CDTire輪胎模型尺寸縮放

完備的 NVH 問(wèn)題解決手段:

低頻--模態(tài)規(guī)劃及模態(tài)貢獻(xiàn)量分析

中頻--傳遞函數(shù),、接付點(diǎn)動(dòng)剛度，面

板貢獻(xiàn)量

有效的隔振

動(dòng)態(tài)吸振器

結(jié)構(gòu)優(yōu)化

優(yōu)化算法驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)

優(yōu)化結(jié)果快速對(duì)比

功能描述

• 整車模塊化建模

• 聲腔快速建模

• 快速網(wǎng)格粗化

• 裝配樹(shù)搭建

• ID 管理

• 多表征模型及混合建模模型多狀態(tài)及多配置中

• 界面點(diǎn)及連接管理

• 萬(wàn)向節(jié)等復(fù)雜連接創(chuàng)建

• 液壓懸置參數(shù)反求和建模

• 超單元批量創(chuàng)建與自動(dòng)調(diào)用全

• 模態(tài)參數(shù)化F

• 柔性輪胎模型管理

• 模型打包與快速解壓

• NVH 仿真數(shù)據(jù)管理

后處理診斷功能

• 綜合診斷

• 模態(tài)貢獻(xiàn)量及面板貢獻(xiàn)量分析

• 節(jié)點(diǎn)貢獻(xiàn)量分析

• 傳遞路徑貢獻(xiàn)量分析

• 能量分析

• 模態(tài)頻響

• 模態(tài)對(duì)標(biāo) MAC

• 全局模態(tài)自動(dòng)識(shí)別懸置系統(tǒng)解耦設(shè)計(jì)

• ERP 及輻射噪聲分析

• 階次分析

• 設(shè)計(jì)靈敏度分析

• 載荷多樣本分析結(jié)構(gòu)多樣本分析

• 基于穩(wěn)健性的優(yōu)化設(shè)計(jì)

通用 NVH 分析工況創(chuàng)建

Porcess manger 工沉創(chuàng)建

工況模板創(chuàng)建及調(diào)用

工況診斷分析設(shè)置

整車 NVH 標(biāo)準(zhǔn)分析工況

發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)工況分析魯

輪心力路噪分析像燻竜b隉毬新春氆齦囿其

路面譜+柔性輪胎路噪分析

輪胎不平衡分析工況章

傳動(dòng)軸不平衡分析工況

電驅(qū)動(dòng)總成 NVH 分析工況

整車級(jí)優(yōu)化問(wèn)題定義及后處理

分析工況管理

多樣本分析設(shè)置

作業(yè)管理

作業(yè)服務(wù)器打包提交

用戶評(píng)價(jià)

奇瑞汽車

1)前處理部分模型裝配規(guī)范化建模過(guò)程,，降低出錯(cuò)率,，方便對(duì)模型的替換及更新等管理;

2)工況設(shè)置按部就班，能夠讓使用者對(duì)專業(yè)的分析項(xiàng)設(shè)置傻瓜化操作,，方便快捷;

3)后處理提供了解決結(jié)構(gòu)噪聲及振動(dòng)的豐富的方法庫(kù),，后處理結(jié)果展示豐富多彩，快捷驗(yàn)證及 study 讓工程師解決問(wèn)題更胸有成竹,。

用戶案例

吉利汽車與 Altair 已合作 12 年,，從早期的 HyperMesh 建模，到 NVHD 整車分析,，再到 SnRD 異響解決方案,，從結(jié)構(gòu)分析到電磁場(chǎng)分析，相互見(jiàn)證了彼此在仿真領(lǐng)域的成長(zhǎng),。NVHD 作為高度集成的整車 NVH 仿真分析平臺(tái),，已經(jīng)作為吉利整車 NVH 仿真分析的主要工具，從整車模塊建模,、標(biāo)準(zhǔn)工況定義,、后處理診斷，服務(wù)于吉利幾乎所有車型的 NVH 性能開(kāi)發(fā)當(dāng)中,。