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多學(xué)科優(yōu)化專業(yè)工具(MDOD)品牌
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Altair 的 MDO Director 是一組全新的軟件工具,，它針對(duì)具有參數(shù)變量的多學(xué)科優(yōu)化問題提供了一套快速建立模型、計(jì)算,、后處理以及設(shè)計(jì)探索的流程,。MDO Director 可以確保工程師現(xiàn)有的 CAE 仿真流程保持不變，同時(shí),，可以通過定制完全兼容用戶的設(shè)計(jì)流程和環(huán)境,。
亮點(diǎn)
為不同屬性的仿真模型提供一個(gè)同步平臺(tái)
能夠快速設(shè)置多學(xué)科的優(yōu)化問題
促進(jìn)材料參數(shù)的 DOE 以及優(yōu)化研究
支持產(chǎn)品開發(fā)過程中的設(shè)計(jì)探索
**限度減少計(jì)算工作
支持 C2 碰撞模型的優(yōu)化驗(yàn)證
適用于:
鈑金結(jié)構(gòu)或汽車車身結(jié)構(gòu)
結(jié)構(gòu)輕量化
當(dāng)前，汽車車身結(jié)構(gòu)輕量化需求加劇以及設(shè)計(jì)研發(fā)周期愈發(fā)緊湊的現(xiàn)狀使得車企壓力倍增,，因此,，迫切需要一種能夠改善產(chǎn)品重量與產(chǎn)品性能平衡關(guān)系、快速發(fā)掘設(shè)計(jì)潛力的方法,。為了在設(shè)計(jì)屬性之間找到理想的**平衡,，需要考慮所有相關(guān)的設(shè)計(jì)需求和優(yōu)化目標(biāo),。多學(xué)科優(yōu)化(MDO)方法可以通過對(duì)上述所有因素的同時(shí)探索，完成上述要求,。然而,，由于巨大的數(shù)據(jù)量、數(shù)據(jù)復(fù)雜性,，以及設(shè)計(jì)參數(shù)之間的不兼容性,，歷史上一直未將這種方法應(yīng)用到實(shí)車項(xiàng)目中。
MDO Director 完全無縫集成于Altair 仿真套件中,，它提供了一個(gè)半自動(dòng)化的流程以減少?gòu)?fù)雜的 MDO 設(shè)置,，使用戶團(tuán)隊(duì)能夠在一個(gè)友好且高效的環(huán)境中將設(shè)計(jì)導(dǎo)入到實(shí)際項(xiàng)目中。
靈活的運(yùn)行方式確保 MDO Director作為一款易用的設(shè)計(jì)支持工具
MDO Director 以一種靈活的方式運(yùn)行,，允許該工具在概念開發(fā)階段和詳細(xì)開發(fā)階段中都能有效利用,。根據(jù)開發(fā)時(shí)間的限制，可以使用完整的 aMDO 或是簡(jiǎn)化的 iMDO 方法來指導(dǎo)產(chǎn)品開發(fā),、設(shè)計(jì),。
MDO Director 可以貫穿產(chǎn)品開發(fā)流程的各個(gè)階段。從早期概念開發(fā)到后期系列開發(fā),，MDO Director可以幫助生成設(shè)計(jì)輸入,，以使待開發(fā)的產(chǎn)品更加成熟。在項(xiàng)目的早期階段和項(xiàng)目里程碑之間,，MDO Director 可以以一種更加簡(jiǎn)單和快速的方式來獲取設(shè)計(jì)反饋,。在線性工況下，如NVH和靜態(tài)剛度,，使用線性優(yōu)化,。另外對(duì)碰撞和其他非線性工況進(jìn)行校核。
如果需要更高精度時(shí),完整的 aMDO方法可以同時(shí)執(zhí)行碰撞與其他非線性工況,。此時(shí)，MDO 將基于待評(píng)估工況的DOE 采樣模型進(jìn)行優(yōu)化,。通常也會(huì)按照過設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行校核,，因?yàn)檫@樣可以在優(yōu)化中盡可能減少考慮碰撞載荷工況的墕獺睜吹量。
暫無數(shù)據(jù),！
Q什么是 Altair Enlighten Award 全球輕量化大賽,？Altair Enlighten Award 是面向汽車行業(yè)、專注于車輛輕量化創(chuàng)新的全球權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng),，創(chuàng)立于2013年,。歷屆獲獎(jiǎng)?wù)呒?/p>
Altair 與JetZero 近日宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)新一代航空技術(shù)創(chuàng)新,。翼身融合飛機(jī)相較傳統(tǒng)客機(jī)具備更高燃油效率,、更長(zhǎng)航程及更優(yōu)氣動(dòng)性能。僅通過機(jī)身結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,，JetZero 預(yù)計(jì)燃料消耗及相
河南新鄉(xiāng)“會(huì)市合作·AI驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計(jì)促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展”交流會(huì)圓滿落幕近日，Altair 攜手河南省機(jī)械工程學(xué)會(huì),、新鄉(xiāng)市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì),，在新鄉(xiāng)市工信局的指導(dǎo)下，成功舉辦“會(huì)市合作·AI驅(qū)動(dòng)的
前言航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室燃燒室位于高壓壓氣機(jī)下游,，高壓渦輪上游,。燃燒室的主要作用是把燃料中的化學(xué)能經(jīng)過燃燒釋放出來，轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣總焓增加,，變?yōu)槿細(xì)狻８吣艿娜細(xì)饩途邆淞嗽跍u輪和尾噴管做功
導(dǎo)讀 隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型在制造企業(yè)中的推廣力度不斷加大,，越來越多的制造企業(yè)逐漸認(rèn)識(shí)到數(shù)據(jù)在企業(yè)中所發(fā)揮的作用,，并開始嘗試?yán)脭?shù)據(jù)科學(xué)來幫助企業(yè)降低成本、提高效率,。最近幾年的推廣過程中,，我們有一個(gè)
Altair被動(dòng)安全報(bào)告管理器（Altair Safety Report Manager, ASRM）2024.1版本目前已經(jīng)正式發(fā)布,。這個(gè)版本通過高度自動(dòng)化的報(bào)告生成能力,、廣泛的法規(guī)支持及新增模塊功
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