中國粉體網(wǎng)訊  動力電池是新能源汽車的心臟,，電池成本占新能源乘用車全部生產(chǎn)成本的40%至60%，其技術(shù)進(jìn)步對整個(gè)電動汽車發(fā)展起著關(guān)鍵作用,。隨著動力電池產(chǎn)業(yè)集中度的提升,，以及技術(shù)路線的逐漸成熟，未來的動力電池將向著更安全,、更長壽,、充電速度更快的方向發(fā)展。目前動力電池正極材料技術(shù)路線有很多,，主要圍繞著磷酸鐵鋰,、三元材料,、鈷酸鋰、錳酸鋰這四種,，那么隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,，哪一種正極材料技術(shù)路線在動力電池領(lǐng)域更具有競爭力呢？動力電池正極材料產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀1,、磷酸鐵鋰磷酸鐵鋰由于安全性好,，循環(huán)壽命長，原材料資源豐富,，不造成環(huán)境污染而在中國得到了以BYD為首的眾多動力電池廠家的追捧,。我國磷酸鐵鋰技術(shù)路線的成功是國外主流動力電池廠家始料未及的。..【詳細(xì)】