中國(guó)粉體網(wǎng)訊  動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的心臟，電池成本占新能源乘用車(chē)全部生產(chǎn)成本的40%至60%,，其技術(shù)進(jìn)步對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展起著關(guān)鍵作用,。隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集中度的提升，以及技術(shù)路線的逐漸成熟,，未來(lái)的動(dòng)力電池將向著更安全,、更長(zhǎng)壽、充電速度更快的方向發(fā)展。目前動(dòng)力電池正極材料技術(shù)路線有很多,，主要圍繞著磷酸鐵鋰,、三元材料、鈷酸鋰,、錳酸鋰這四種,，那么隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，哪一種正極材料技術(shù)路線在動(dòng)力電池領(lǐng)域更具有競(jìng)爭(zhēng)力呢,？動(dòng)力電池正極材料產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀1,、磷酸鐵鋰磷酸鐵鋰由于安全性好，循環(huán)壽命長(zhǎng),，原材料資源豐富,，不造成環(huán)境污染而在中國(guó)得到了以BYD為首的眾多動(dòng)力電池廠家的追捧。我國(guó)磷酸鐵鋰技術(shù)路線的成功是國(guó)外主流動(dòng)力電池廠家始料未及的,。..【詳細(xì)】