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已認(rèn)證
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前言
航空發(fā)動機的燃燒室
燃燒室位于高壓壓氣機下游,,高壓渦輪上游。燃燒室的主要作用是把燃料中的化學(xué)能經(jīng)過燃燒釋放出來,,轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,使進入發(fā)動機的空氣總焓增加,變?yōu)槿細(xì)?。高能的燃?xì)饩途邆淞嗽跍u輪和尾噴管做功的能力,。從工程熱力學(xué)的角度,燃燒室屬于能量的注入和轉(zhuǎn)換的裝置,。
航空發(fā)動機中的燃燒室
燃燒室的結(jié)構(gòu)
一維燃燒模型
Altair? Flow Simulator?的一維燃燒模型旨在使用反應(yīng)物的化學(xué)性質(zhì)來模擬燃燒現(xiàn)象,。燃燒元件集成了 NASA CEA代碼進行化學(xué)反應(yīng)計算。CEA代碼解釋了燃燒引起的焓變和隨后的熱量上升,。Flow Simulator可計算由于這種熱量上升引起的瑞利損失Rayleigh loss 解,,以確定燃燒器的入口和出口壓力以及馬赫數(shù)。
一維燃燒元件
燃燒室一維仿真原理圖
什么是CEA
NASA的Glenn研究中心從1950年便開始開發(fā)CEA程序(Chemical Equilibrium with Applications),,其包含 2000多個組分的運輸和熱力學(xué)特性,。用于計算復(fù)雜混合物的化學(xué)平衡產(chǎn)物濃度,熱力學(xué)和傳遞特性,。應(yīng)用場景包括航空發(fā)動機,、火箭推進、爆炸,,激波管等,。
? CEA的主要特點:
化學(xué)平衡計算:能夠根據(jù)給定的初始條件計算出反應(yīng)體系的化學(xué)平衡狀態(tài)。
熱力學(xué)性質(zhì):提供廣泛的化學(xué)物質(zhì)的熱力學(xué)數(shù)據(jù),,包括但不限于熵,、焓、自由能等,。
推力與比沖:針對火箭發(fā)動機,,計算特定混合比下推進劑的理論比沖。
多環(huán)境適應(yīng)性:支持不同溫度,、壓力條件下的分析,。
自定義混合物:用戶可以定義自己的化學(xué)組分來分析特定的混合物。
擴壓器(Diffuser)的建模
Diffuser元件模擬靜壓恢復(fù)和總壓損失,。壓氣機的排氣速度一般要在100m/s以上,,在這么高的速度下是很難組織高效燃燒的,因此需要對氣流進行擴壓降速,,這主要通過改變流道面積來實現(xiàn),。一般而言,我們需要將氣流的速度降至35m/s左右,。
擴壓器的位置
軟件內(nèi)置3種擴壓器元件類型,,最簡單的一種需要輸入Cp-靜壓恢復(fù)系數(shù),,以及擴壓器上下游的通道面積。用戶也可以輸入擴壓效率Eff,。對于一進多出的流道,,在每個支路上可以設(shè)置Target Flow來控制流量。
擴壓器的屬性菜單
簡單擴壓器的原理圖
擴壓器效率計算公式
旋流杯(Swirler Cup)的建模
旋流杯的作用是給空氣一些旋轉(zhuǎn),,一方面可以提高燃料-空氣的混合,,另一方面是創(chuàng)建一個渦流區(qū)域,為火焰提供一個穩(wěn)定的燃燒環(huán)境,,防止被高速氣流吹滅,。
實際的旋流杯形狀非常復(fù)雜,F(xiàn)low Simulator并不直接模擬空氣的漩渦,,而是通過修改燃燒效率來模擬不充分混合的情況,。
燃料混合和主火焰區(qū)域
旋流杯采用Orifice元件模擬,輸入每個孔的尺寸和損失系數(shù),。Element Multiplicity Factor模擬多孔陣列,。
旋流杯Orifice的屬性
旋流杯建模
Fuel Source燃料單元
Fuel Source是燃燒的邊界條件,下游通常連接Momentum Chamber,。用戶須輸入壓力,,溫度,流量,,以及燃料的類型,。用戶在Fuel Type中不僅可以選擇燃料,也可以選擇氧化劑,、惰性介質(zhì),、混合物、復(fù)合推進劑以及制冷劑,。求解器在計算過程中調(diào)用NASA CEA庫分析燃燒產(chǎn)物和溫度,,通過求解Rayleigh方程考慮溫度上升造成的壓力損失。
Fuel Source的屬性設(shè)置
混合燃料的定義
在本例中,,一個用了6個Combustion Element確保燃料完全燃燒,,并用Tube元件相連。Tube用于考慮燃燒室中的流通面積變化,。燃燒室和機匣之間的冷卻/稀釋空氣通過Orifice單元匯入燃燒區(qū)域參與反應(yīng),。燃燒室出口用Fixed Flow單元控制流體總質(zhì)量,。
從仿真結(jié)果可以看到,,燃料大部分是在哪些位置被消耗掉的,以及溫度,,壓力和燃燒產(chǎn)物,。
燃燒室的溫度云圖
用文本編輯器打開結(jié)果*res文件,,可以查看CEA反應(yīng)物和生成物的詳細(xì)信息。HEAT_ RELEASE是釋放的熱值,,F(xiàn)_ A_ EQUIV _ RATIO >1代表這是富油燃燒,,生成的中間產(chǎn)物H和H2可以繼續(xù)作為下游的燃料。
燃燒室內(nèi)襯溫度仿真
燃燒室內(nèi)襯承受著巨大的熱負(fù)荷,。從傳熱的角度分析,,須考慮高溫氣體從內(nèi)側(cè)的對流和輻射、冷卻空氣從外側(cè)的對流和輻射,、內(nèi)側(cè)氣膜冷卻,,以及內(nèi)襯固體材料,包括熱障涂層(Thermal Barrier Coatings)的熱傳導(dǎo),。
燃燒室內(nèi)襯傳熱路徑分析
FlowSimulator在燃燒室模型上增加熱網(wǎng)絡(luò)模型即可模擬內(nèi)襯材料溫度,。此時Analysis Type修改為Steady State Flow + Steady State Thermal。
? 燃燒室壁面內(nèi)側(cè)對流傳熱建模:
本例中,,在沒有氣膜冷卻的壁面,,Convector單元換熱系數(shù)HTC和換熱面積設(shè)置為常數(shù),參考溫度取自Combustion 23號單元的下游7號Chamber,,即主燃區(qū)的火焰溫度,。
有氣膜冷卻的區(qū)域,氣膜的溫度和對流換熱系數(shù)HTC都是未知變量,。軟件采用前饋控制器讀取變量Gauge Variables,,并控制變量Manipulated Variables,在迭代過程中從反饋值來修正控制變量,。
● 編號FFWD44的控制器分別讀取高溫燃?xì)鉁囟群蜋C匣冷氣溫度,,采用內(nèi)置Python工具編寫理論公式,確定氣膜參考溫度,,也就是熱網(wǎng)絡(luò)的邊界節(jié)點,,編號BTN10的溫度。
● 編號FFWD46的前饋控制器讀入了5個變量,,分別是30號Tube單元 (代表燃燒室火焰通道)的流量,,截面面積,直徑,,以及21號Chamber的高溫燃?xì)鈱?dǎo)熱系數(shù)和動力粘度,,采用Python工具編寫理論公式確定氣膜冷卻的HTC。
火焰筒外側(cè)冷卻的對流建模采用以上類似步驟,。
燃燒室內(nèi)側(cè)對流傳熱建模
? 燃燒室內(nèi)側(cè)輻射傳熱建模:
無氣膜冷卻區(qū)域熱輻射,,編號8的Radiator采用簡單的熱輻射模型,用戶須輸入面積和熱輻射發(fā)射率Emissivity,。
有氣膜冷卻區(qū)域的熱輻射,,采用編號45的前饋控制器,,分別讀取高溫燃?xì)鉁囟群蛢?nèi)襯固體壁面溫度, 輻射熱通量計算方法采用Python編寫公式,,用于控制編號14的Heat Flow單元,。
燃燒室外側(cè)的熱輻射采用類似的方法建模。機匣和內(nèi)襯2個壁面的熱輻射,,采用Radiation between two surfaces選項,,用戶須輸入面積,發(fā)射率和輻射角系數(shù),。
燃燒室內(nèi)側(cè)輻射傳熱建模
? 燃燒室內(nèi)襯的固體導(dǎo)熱建模
Material Manager中自定義熱障涂層TBC的材料屬性,。
內(nèi)襯本體材料和TBC材料的熱阻分別用2個Conductor創(chuàng)建。
自定義材料屬性
熱障材料的導(dǎo)熱
內(nèi)襯材料導(dǎo)熱
燃燒室內(nèi)襯的固體導(dǎo)熱建模
求解器設(shè)定:燃燒仿真須將默認(rèn)的Working Fluid Option改為17/18,兩者的區(qū)別僅在于空氣的屬性是用CEA材料庫還是理想氣體,。
燃燒模型的求解器設(shè)置
求解器輸出設(shè)定:求解完成后輸出CEA文件,,CEA_ EL*_ IT_ *.out文件包含了化學(xué)平衡反應(yīng)的組分信息。
燃燒模型的求解器設(shè)置
回流燃燒室的一維仿真
回流燃燒室(Reverse Flow Combustor)是一種特殊設(shè)計的燃燒室結(jié)構(gòu),,其核心特點是燃燒室內(nèi)的高溫燃?xì)饬鲃臃较蚺c空氣入口流動方向相反,,形成“回流”路徑。常用于裝有離心式壓氣機的小型渦輪軸發(fā)動機上,,例如直升機動力,。
回流燃燒一維模型的搭建和常規(guī)燃燒是類似的,需要注意的是調(diào)整流動的上下游位置,。
回流燃燒室一維模型
總結(jié)
Flow Simulator 集成了 NASA CEA 化學(xué)反應(yīng)庫,,通過求解質(zhì)量、動量,、能量和化學(xué)組分的守恒方程,,預(yù)測燃燒室內(nèi)的壓力、溫度,、流速和燃燒效率等關(guān)鍵參數(shù),。
? 適用場景
快速評估燃燒室整體性能(如壓降、燃燒效率),,優(yōu)化燃料噴射策略或初步設(shè)計驗證,。燃燒室長度優(yōu)化。通過一維仿真快速評估不同燃燒室長度對燃燒效率的影響,,避免“過長導(dǎo)致壓損過大,,過短導(dǎo)致燃燒不充分”的困境。燃料分級設(shè)計,。模擬主燃區(qū)與補燃區(qū)的燃料分配,,平衡高功率工況的穩(wěn)定性和低污染排放需求。極端條件預(yù)測,。在高空低氧條件下,,預(yù)判燃燒室熄火風(fēng)險并優(yōu)化點火策略。
? 一維燃燒室仿真的優(yōu)勢與局限
優(yōu)勢
1.用“分段建?!贝鎻?fù)雜的多維計算,,每個控制體代表一個平均狀態(tài)的流動單元。計算速度比三維仿真快百倍以上,,適合早期設(shè)計迭代,。
2.系統(tǒng)級分析:可與整機性能模型(如壓氣機、渦輪)無縫耦合,。
3.物理機制清晰:通過簡化模型揭示燃燒室宏觀規(guī)律(如“富油-貧油”燃燒策略的影響),。
局限
1.細(xì)節(jié)缺失:無法捕捉局部現(xiàn)象(如火焰穩(wěn)定性、旋流渦結(jié)構(gòu)),。
2.依賴經(jīng)驗?zāi)P停喝紵俾?、湍流混合等參?shù)需依賴實驗或高維仿真校準(zhǔn)。
本期的FlowSimulator案例:航空發(fā)動機燃燒室一維仿真分享就到這里啦,,下一期我們將分享更多實用功能,,敬請期待。
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型號:Altair? lOT Studio人工智能及物聯(lián)網(wǎng)智能產(chǎn)品開發(fā)
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