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Lufft遙感式路面?zhèn)鞲衅魇褂霉鈱W測量原理,。這種遙感式的多功能傳感器系統(tǒng)不需要植入路面內(nèi)，并且集成了微型處理器來識別道路和機場跑道的路面狀態(tài),。

測量的原理（光學）：水對不同波長的吸收是不同的,。如果在道路或跑道上有積水，其光譜屬性就會改變,。路面狀況的測量,，例如潮,，濕，冰,，雪,，霜。

根據(jù)道路相關(guān)的安全應用需要,，有嵌入式和遙感式的路面?zhèn)鞲醒b置,。Lufft NIR S31-UMB遙感路面?zhèn)鞲衅骷尤氲搅?/span>Lufft的路面?zhèn)鞲衅飨盗兄校涸谔囟ǖ膽铆h(huán)境中，尤其是立交和橋梁上,，當不適合使用嵌入式路面?zhèn)鞲衅鲿r,，遙感式就是嵌入式的有效補充和替代品。另外,，在一些需要頻繁改造維修的道路上更需要遙感式路面?zhèn)鞲衅?，來降低維護成本。

為了更好的測得冬天相關(guān)的路網(wǎng)測量數(shù)據(jù),。標準的路面測量點與傳感器的距離是6-15米,，除了下面大家熟知的道路狀態(tài)測量數(shù)據(jù)外。

? 水膜高度

? 路面溫度

? 冰點溫度

遙感式路面?zhèn)鞲衅鬟€提供了路面摩擦系數(shù)信息,。它隨著路面冰雪物質(zhì)的改變而給出不同的摩擦力讀數(shù),。為道路維護和養(yǎng)護人員提供決策支持。但遙感入式的路面?zhèn)鞲衅鞑荒軠y量地下的溫度,。

測量輸出可以用以下協(xié)議：

UMB-Binary SDI-12