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微型燃?xì)廨啓C(jī)

 微型燃?xì)廨啓C(jī)簡(jiǎn)介：

    微型燃?xì)廨啓C(jī)是一類(lèi)新近發(fā)展起來(lái)的小型熱力發(fā)電機(jī)，其單機(jī)功率范圍為25～300 kW,，基本技術(shù)特征是采用徑流式葉輪機(jī)械（向心式透平和離心式壓氣機(jī)）以及回?zé)嵫h(huán),。據(jù)認(rèn)為，微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電技術(shù)有可能掀起“ 電源小型分散化”的技術(shù)革新熱潮,，從而成為21世紀(jì)能源技術(shù)的主流,。

    特征：

    先進(jìn)微型燃?xì)廨啓C(jī)具有多臺(tái)集成擴(kuò)容、多燃料,、低燃料消耗率,、低噪音、低排放,、低振動(dòng),、低維修率、可遙控和診斷等一系列先進(jìn)技術(shù)特征,，除了分布式發(fā)電外,，還可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn),、并網(wǎng)發(fā)電,、尖峰負(fù)荷發(fā)電等，是提供清潔,、可靠,、高質(zhì)量、多用途,、小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的.佳方式,，無(wú)論對(duì)中心城市還是遠(yuǎn)郊農(nóng)村甚至邊遠(yuǎn)地區(qū)均能適用。此外,，微型燃?xì)廨啓C(jī)在民用交通運(yùn)輸（混合動(dòng)力汽車(chē)）以及軍車(chē)以及陸海邊防方面均具有優(yōu)勢(shì),。因此，從國(guó)家安全看發(fā)展微型燃?xì)廨啓C(jī)也是非常重要的,。

    工作原理和結(jié)構(gòu)：

    微型燃?xì)廨啓C(jī)是一種以燃料(燃?xì)饣蛉加?和空氣為介質(zhì)的旋轉(zhuǎn)式熱力發(fā)動(dòng)機(jī),。驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的燃?xì)鉁u輪機(jī)由高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)做功，正常運(yùn)行情況下,。微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組所采用的永磁發(fā)電機(jī)為高轉(zhuǎn)速發(fā)電機(jī),，輸出的交流電的頻率很高,。

    微型燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)內(nèi)部，永磁發(fā)電機(jī),、燃?xì)鉁u輪機(jī),、進(jìn)氣壓縮機(jī)三個(gè)關(guān)鍵部件同軸連接，具有相同的轉(zhuǎn)速,。為了能夠?qū)⑽氲目諝鈮嚎s到所要求的壓力范圍,，進(jìn)氣壓縮機(jī)的正常工作要求整個(gè)轉(zhuǎn)軸按額定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。由于這個(gè)條件在系統(tǒng)起動(dòng)階段無(wú)法自行滿(mǎn)足,，微型燃?xì)廨啓C(jī)是不能自起動(dòng)的,。而進(jìn)氣壓縮機(jī)的非正常工作狀態(tài)會(huì)直接導(dǎo)致后續(xù)的燃料燃燒和膨脹做功也不正常。因此,，整個(gè)微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電系統(tǒng)的起動(dòng),，先要使永磁發(fā)電機(jī)工作在電動(dòng)機(jī)模式，等到進(jìn)氣壓縮機(jī)以及后續(xù)的燃燒膨脹做功達(dá)到正常狀態(tài)后再切換到發(fā)電機(jī)模式,。

    由于進(jìn)入微型燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)的燃料和空氣都是..可控的,，當(dāng)微型燃?xì)廨啓C(jī)成功啟動(dòng)并達(dá)到穩(wěn)定工作狀態(tài)之后，其輸出的電功率是穩(wěn)定的,，并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)不會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成功率沖擊,。

    微型燃?xì)廨啓C(jī)起動(dòng)完成以后，永磁發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以維持恒定,，因而輸出電壓的頻率也是恒定不變的,，只是機(jī)端電壓的頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電網(wǎng)電壓的工頻，而這個(gè)可以通過(guò)變頻裝置進(jìn)行處理,。

    因此,，微型燃?xì)廨啓C(jī)的輸出特性良好，在各種分布式電源中對(duì)電網(wǎng)的影響較小,。