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隨著科技的飛速進步,,電子行業(yè)正以驚人的速度發(fā)展,新產品和技術的要求也越來越高,。在這個行業(yè)中,,導熱材料尤其面臨著多重挑戰(zhàn),包括提高導熱性能,、確保良好的擠出性以及降低產品比重等,。
高導熱性能是電子設備散熱的關鍵,尤其是在高性能計算,、智能手機和電動汽車等領域,。隨著設備變得更小、更強大,,它們產生的熱量也更多,,因此需要更有效的熱管理解決方案。這就要求導熱材料不僅要具備高導熱系數(shù),,還要能夠在緊湊的空間中高效傳導熱量,。
同時,高擠出性是生產過程中的重要考量,。導熱材料需要能夠在制造過程中順利擠出,,以便于形成精確的形狀和尺寸,滿足不同電子組件的裝配需求,。擠出性的好壞直接影響到生產效率和產品的一致性,。
此外,,低比重也是一個重要的指標。在航空,、航天和便攜式電子設備等應用中,,重量是一個關鍵因素。減輕產品的重量不僅可以提高能源效率,,還能增加攜帶便利性,,提升用戶體驗。
為了應對這些挑戰(zhàn),,材料科學家和工程師們正在不斷研發(fā)新的導熱材料和技術,。這包括開發(fā)新型導熱填料、改進配方和制造工藝,,以及采用先進的表面處理技術,,以提高導熱材料的綜合性能。如:如果我們要讓導熱凝膠達到10.0(W/m·K)的導熱系數(shù),,就需要往里面加入很多高導熱粉體,。但這樣做會讓凝膠變得很粘,擠出速度變慢,,成本也會增加,。單組份硅凝膠實現(xiàn)高導熱的同時,能兼具良好的擠出性和可靠性嗎,?如何提高6~7W/(m·K)導熱凝膠抗垂流,、抗開裂性能?導熱凝膠導熱系數(shù)從2.5提升至4.0,,比重還能控制在2.4,?如何提高6~7W/(m·K)導熱凝膠的粘附力等等產品相關問題
東超新材有了解決辦法。利用多年處理粉體的經驗,,開發(fā)了一種特別的導熱粉體,。這種粉體是由高導熱和低密度的無機非金屬粉體混合而成,并且用了一種最新的技術進行了改性處理,。這樣處理過的粉體在硅油中能夠很好地分散,,形成緊密的填充,而且不會讓凝膠變得太粘,。這樣,,凝膠就能在保持高導熱的同時,還能以較快的速度擠出,,而且成本也比較合理,。
接下來,我們來看看如何提高6~7W/(m·K)導熱凝膠的粘附力,。通常,,為了達到這個導熱系數(shù),,我們需要加入很多導熱粉體,但這會讓凝膠變得粘稠,,不容易排出氣泡,,導致粘附力變弱,容易從器件上滑落,。有什么好辦法呢,?
東超新材又想出了一個妙招。用不同大小的高導熱粉體作為原料,,并通過一種特殊的處理技術,,讓這些粉體能夠很好地與硅油結合,容易分散均勻,,形成緊密的堆積,。這樣制成的導熱粉體材料,不僅讓導熱凝膠達到了高導熱率,,還保持了良好的擠出性,、粘性和附著力。這樣一來,,凝膠就能牢牢粘在器件上,不會輕易滑落了,。
10.0W/(m·K)單組份硅凝膠用導熱粉解決方案
要實現(xiàn)10.0W/(m·K)的高導熱性能,,同時確保單組份硅凝膠具有良好的擠出性和可靠性,傳統(tǒng)的填充方法面臨著諸多挑戰(zhàn),。常用的氧化鋁填料,,即使在大量填充的情況下,也難以達到所需的導熱系數(shù),,并且會帶來粘度增加和擠出性能下降的問題,。氮化物填料則可能導致材料過度增稠,影響擠出,,或者在水解作用下長期穩(wěn)定性不足,,無法滿足行業(yè)標準的雙85測試。此外,,其他一些高導熱材料,,如碳材料和金屬材料,雖然導熱性能優(yōu)越,,但絕緣性能不佳,,不符合電子行業(yè)對電絕緣性的要求。
為了克服這些難題,,關鍵在于采用先進的導熱填料技術,。例如,,東超新材提供的導熱粉體材料,它們以特種高導熱填料為基礎,,并結合了自主設計合成的多功能有機化合物進行表面修飾,。這種修飾作用不僅增強了填料與硅凝膠基體之間的相容性,而且顯著降低了復合材料的內部摩擦,,從而確保在高填充率下,,材料依然能夠保持良好的加工性能和可靠性。
通過這種創(chuàng)新的方法,,可以構建出高效的導熱網(wǎng)絡,,使得單組份硅凝膠能夠在不犧牲擠出性的前提下,達到10.0W/(m·K)的高導熱系數(shù),。這種材料的開發(fā),,不僅提高了硅凝膠的熱管理性能,而且拓寬了其在電子行業(yè)中應用的范圍,,特別是在需要高可靠性和電絕緣性的場合,。通過不斷的材料優(yōu)化和工藝改進,可以預見未來硅凝膠將在更多高性能熱管理解決方案中發(fā)揮重要作用,。
如何提高6~7W/(m·K)導熱凝膠抗垂流,、抗開裂性能?
在提高6~7W/(m·K)導熱凝膠的抗垂流和抗開裂性能方面,,傳統(tǒng)的解決方案面臨著挑戰(zhàn),。當這些導熱凝膠被用于填充豎直發(fā)熱器件與散熱器件之間較大的間隙時,例如在RRU基站等應用場景中,,它們在冷熱交替的環(huán)境下容易發(fā)生滑移,,甚至出現(xiàn)開裂,這會導致熱傳遞效率下降,,進而影響設備的穩(wěn)定運行,。為了解決這一問題,東超新材采用了創(chuàng)新的技術手段,。
東超新材開發(fā)了一種新型的耐高溫處理劑,,用于對高導熱粉體組合物進行均勻的表面改性。這種處理劑有效地降低了粉體顆粒表面的極性,,從而增強了粉體與硅油基體之間的結合力,。此外,經過改性的顆粒之間形成了更加致密的堆積結構,,這不僅提高了導熱凝膠的整體粘度,,還增強了其黏性和附著力。
通過這種表面改性技術,導熱凝膠在經受冷熱沖擊的條件下,,展現(xiàn)出了顯著改善的抗垂流和抗開裂性能,。這種改性的導熱凝膠不僅能夠更好地保持在指定的位置,而且即使在溫度變化引起的熱膨脹和收縮過程中,,也能保持結構的完整性,,從而確保了長期穩(wěn)定的熱傳遞效率。
導熱凝膠導熱系數(shù)從2.5提升至4.0,,比重還能控制在2.4,?
要將導熱凝膠的導熱系數(shù)從2.5提升到4.0,同時保持比重在2.4不變,,看起來是個棘手的問題,。通常,提高導熱率需要增加導熱粉體的含量或者使用更高導熱率的粉體,,但這往往會導致比重增加和其他加工難題,。那么,東超新材是如何做到的呢,?
東超新材的秘訣在于他們采用了一種特殊的低密度高導熱粉體,,并將其與原有的2.5W/m·K低比重凝膠用導熱粉混合。他們不斷地調整這兩種粉體的比例,,最終創(chuàng)造出了既有高導熱率又不增加比重的凝膠導熱粉,。
這個新產品之所以能夠實現(xiàn)這一點,是因為它的顆粒表面經過了一種特殊的有機高分子化合物處理,。這種處理不僅避免了不同導熱粉體性能差異大的問題,,還確保了粉體在硅油中能夠良好分散,并且顆粒之間能夠形成緊密的堆積,。這樣,凝膠在不增加比重的情況下,,導熱系數(shù)就能達到4.0W/m·K,,并且在長時間高溫條件下也表現(xiàn)出了良好的耐溫性(只有輕微的開裂,沒有滑移或粉化現(xiàn)象),。
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