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    導(dǎo)熱粉復(fù)配是通過填充一系列粒徑不同的粒子、不同高分子導(dǎo)熱材料,， 通過填充不同的粒徑和導(dǎo)熱材料，讓填料間形成最大的堆砌從而提高復(fù)合材料的導(dǎo)熱性能,，當(dāng)導(dǎo)熱填料的填充量很小時(shí) , 導(dǎo)熱填料之間不能形成真正的接觸和相互作用 , 這對(duì)高分子材料導(dǎo)熱性能的提高幾乎沒有意義,。只有在高分子基體中 , 導(dǎo)熱填料的填充量達(dá)到某一臨界值時(shí) , 導(dǎo)熱填料之間才有真正意義上的相互作用,，需要更好的添加份數(shù)，就需要先表面處理改性的粉體,，導(dǎo)熱粉復(fù)配是針對(duì)導(dǎo)熱灌封膠,、導(dǎo)熱凝膠、導(dǎo)熱硅膠墊,、導(dǎo)熱塑料、導(dǎo)熱覆銅板等添加填充量達(dá)到一個(gè)導(dǎo)熱系數(shù)目的,。東超新材料是一家專業(yè)提供導(dǎo)熱粉體復(fù)配研究,、粉體表面處理研究、新型功能材料,。

    隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,，提高新能源汽車的續(xù)航里程、提升電池的能量密度,、加快電池的充電速度,，成為新能源汽車的核心需求。上述三個(gè)核心需求都與新能源汽車核心部件電池息息相關(guān),，而電池箱作為新能源電池的重要組成部分,，因而對(duì)其也提出了更高的要求。導(dǎo)熱界面器件的功能是填充發(fā)熱元件與散熱元件之間的空氣間隙,，提高導(dǎo)熱效率,。未采用導(dǎo)熱界面器件時(shí)，發(fā)熱元件與散熱元件之間的有效接觸面積大部分被空氣隔開,，空氣是熱的不良導(dǎo)體,，不能有效導(dǎo)熱，采用導(dǎo)熱界面器件后能實(shí)現(xiàn)熱的有效傳遞,，提高產(chǎn)品的工作穩(wěn)定性及使用壽命,。

       導(dǎo)熱粉復(fù)配原則怎么搭配首先是根據(jù)客戶的導(dǎo)熱系數(shù)、性能要求,、體系等多方面去考慮,，需要高導(dǎo)熱的就適當(dāng)?shù)奶砑拥X、氮化硼等高導(dǎo)熱材料,，球形氧化鋁粉末是我們,，導(dǎo)熱粉復(fù)配采用氫氧化鋁、氧化鋁,、氧化鎂,、氮化硼和氮化鋁,并合理配置各原料配比。

基于粉體搭配能很好的解決導(dǎo)熱,、性能要求問題,，因此近幾年來，東超新材按照不同的領(lǐng)域，推出不同的粉體,，具體領(lǐng)域有：

1,、雙組份加成型、聚氨酯,、環(huán)氧樹脂,、有機(jī)硅灌封硅膠；

2,、導(dǎo)熱凝膠,；

3、導(dǎo)熱硅脂,；

4,、導(dǎo)熱墊片；

5,、導(dǎo)熱覆銅板,；

6、導(dǎo)熱塑料,；

7,、導(dǎo)熱雙面膠；

8,、導(dǎo)熱粘接膠,、結(jié)構(gòu)膠；