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• 符合UNECE R83和R49規(guī)范

• 駕駛循環(huán)測試中的瞬時測量

• 直接連接到尾管或CVS稀釋通道的主稀釋器

• 簡單的PC連接操作

揮發(fā)顆粒去除器符合PMP標準-對原始尾氣顆粒分析的取樣、稀釋和調(diào)節(jié),。與一個符合UNECE R83和R49規(guī)范,，在汽車尾氣中測量固體微粒濃度的粒子濃度計連接。

產(chǎn)品描述

熱稀釋過程在德圖的轉(zhuǎn)盤式稀釋器testo MD19-3E中進行,。轉(zhuǎn)盤式稀釋器,，蒸發(fā)管——testo ASE15-1和數(shù)字控制單元testo CU-2各部分連接在一起，就組成了一套完整的熱分析系統(tǒng),，也就是眾所周知的揮發(fā)顆粒取樣器testo ViPR

歐盟委員會于2011年引入粒子排放限制的標準—EURO 5b,，該標準基于固體微粒的數(shù)量濃度。,。其中分析工作所用的儀器以及標準被聯(lián)合國采納,，并發(fā)展形成聯(lián)合國顆粒分析計劃-PMP。

testo ViPR是符合PMP標準的取樣系統(tǒng)的代表,，用于原始尾氣顆粒分析的取樣,，稀釋以及樣氣處理。這款設備基于**的PMP項目關鍵階段所參考使用的“黃金儀器”而開發(fā),，使用獲獎的**”揮發(fā)顆粒去除”技術,，提供更加先進的運行模式，設計更加自動化,， 操作更加簡便,。

這款設備包含多個模塊：一個初級顆粒預置分級裝置,， 一個揮發(fā)顆粒去除器（VPR），一個凝結(jié)顆粒計數(shù)器（CPC) 以及一套數(shù)據(jù)讀取裝置,，用于數(shù)據(jù)的紀錄和遠程控制,。VPR本身通過中間以蒸發(fā)管連接的兩套獨立的稀釋裝置，可以保證只有固體顆?？梢缘竭_CPC并被計數(shù),。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設計目的是向?qū)ｉT的電腦通訊，并且可以容納五個獨立通道所需的額外模擬輸入和輸出信號通道,，這些通道可以用于觸發(fā)和測量來自于實驗臺或額外傳感器的信號,。

testo ViPR可以幫助汽車工程師完成許多的應用?；谒喙δ艿挠布O計,，這款儀器提供了汽車研究和開發(fā)環(huán)境中所需的眾多靈活的測量功能。

testo ViPR體積緊湊,，容易運輸,。在移動應用中，這款儀器可采用特殊的配置,。相同的儀器可以連接在全流量CVS通道上,，或者直接接入一臺被測發(fā)動機的尾管，只需要滿足日常的更換要求,，而不需要進行進一步的硬件調(diào)整,。**排放的測量只是它的功能之一，對于相對測量,，比如，特定性質(zhì)的過濾器或其它經(jīng)過處理系統(tǒng)后的廢氣比對分析,，只需要通過轉(zhuǎn)換就可以進行,。

產(chǎn)品包含

帶有PMP較準的揮發(fā)顆粒取樣器包括:旋轉(zhuǎn)盤稀釋器testo MD19-3E，主動稀釋蒸發(fā)管-testo ASET15-1,，電子控制單元testo CU-2,，旋風切除器PCF2.5，HEPA過濾器,，19"外殼,，特定國家電源線及校準表格。