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設(shè)備：大型臺車式電阻爐,全纖維臺車爐

臺車式電阻爐（簡稱臺車爐）是國家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐,，可以采用天然氣、液化氣,、電能等加熱方式,，主要適用于鋼廠、特鋼,、機械加工,、化機、重工,、冶金冶煉,、鑄造、鍛造,、軋輥,、法蘭環(huán)件、鋼構(gòu)件,、拉絲,、環(huán)保設(shè)備、機械配套企業(yè),、裝載機,、柴油機、**等行業(yè)的熱處理車間加熱用,。

節(jié)能型全纖維臺車式電阻爐的結(jié)構(gòu)詳細(xì)介紹

節(jié)能型全纖維臺車式電阻爐爐門及爐門升降及壓緊裝置

爐門框架采用槽鋼制作,，側(cè)板和底板采用q235鋼板焊接，結(jié)構(gòu)牢固可靠,，不易變形和翹曲,，整體強度好。

爐門爐襯亦為全纖維結(jié)構(gòu),，纖維壓縮制作成凹框式,，可以使電熱元件不露出內(nèi)側(cè)平面,，保證在爐門升降過程中電熱元件和纖維不受碰撞而損壞。

爐門的升降采用1t電動葫蘆驅(qū)動,，自配有制動器,，使?fàn)t門平穩(wěn)升降。

爐門與爐體的密封在爐門框的上部安裝了了兩套爐門升降用的滑輪組,，另外,，在爐門框板上、下四個角部安裝了四個爐門導(dǎo)向行走輪,，行走輪沿爐門軌道行走,。當(dāng)爐門下降即將封閉爐口時，爐門導(dǎo)向行走輪沿爐門軌道中的壓緊斜板行走,，并依靠爐門在壓緊斜板行上走過程中自身重力產(chǎn)生的分力,，使?fàn)t門上的爐襯纖維與爐體爐口端面上的耐熱鑄鐵導(dǎo)板緊密接觸，從而實現(xiàn)爐門與爐體的軟封閉,。本方案中爐門升降系統(tǒng)中未采用配重鐵,，就是想充分利用爐門自身的重量所產(chǎn)生的壓緊分力，使?fàn)t門與爐體密封的效果更好,。

加熱元件及固定裝置

加熱元件分4區(qū)布置,，根據(jù)爐溫的均勻性合理分布各區(qū)功率，加熱元件分別布置在左右側(cè)墻,、爐門,、后墻及臺車五個面上；加熱元件采用0cr27al7mo2合金電阻帶繞制成波紋型,。

左右側(cè)墻,、后墻和爐門分別采用新型瓷螺釘懸掛在爐襯纖維上，爐門上的加熱元件掛置部位的纖維鑲裝形式為凹框式結(jié)構(gòu),，避免爐門升降時與爐口相撞,；臺車上的加熱元件平鋪在耐火磚砌筑的條槽中，用定型小鉤固定,，其表面負(fù)荷要比其他部位的加熱元件要小,。采用新型瓷螺釘?shù)膽覓旆绞讲粫a(chǎn)生短路現(xiàn)象，更換和維修都比較方便,。

節(jié)能型全纖維臺車爐電溫控系統(tǒng)

采用標(biāo)準(zhǔn)控制柜,。主控系統(tǒng)控制柜采用國際流行g(shù)gd立式2000×1000×800組合柜。溫度控制主回路采用大功率雙向可控硅過零調(diào)功觸發(fā),，可控硅采用風(fēng)冷形式,，設(shè)有過載、過熱及過流保護等功能,。此調(diào)節(jié)功能分自動及手動模式,，自動可與各區(qū)的控溫表形成自動控溫過程,。手動與各區(qū)的控溫儀表脫機，手動調(diào)節(jié)各區(qū)的功率,。在自動或手動模式中有限制加熱功率等功能,。溫度控制儀表選用先進的上海國龍可編程高精度數(shù)顯pid自整定型儀表，具有多量程輸入,，溫度任意設(shè)定,，多種報警功能。溫度信號通過熱電偶接收來的毫伏信號經(jīng)放大運算再換算后,，數(shù)顯儀表輸出4-20ma電流信號,，再由可控硅調(diào)功器調(diào)節(jié)可控硅的脈沖數(shù)，控制精度±1℃,。該溫度控制配有熱電偶修正功能,、功率限制功能及超溫報警功能。當(dāng)爐門打開時自動切斷加熱主電路,，實現(xiàn)聯(lián)鎖保護,。電爐分4區(qū)分別控溫，該儀表具有控溫精度高,、爐溫平穩(wěn)、溫差波動小等優(yōu)點,；爐溫記錄采用杭州盤古無紙記錄儀,，對升溫及保溫時間過程實時打印曲線、記錄溫度,，同時對加熱主回路實現(xiàn)監(jiān)控作用,，有效地監(jiān)視整個生產(chǎn)工藝。

節(jié)能型全纖維臺車爐電控柜上設(shè)計有電壓,、電流指示表,，并且每區(qū)的每一相設(shè)計有加熱指示燈，便于操作人員觀察各區(qū)的加熱工作是否正常,，當(dāng)加熱變慢時,，有利于故障的排查和解決。

除加熱回路提供超溫斷相過流短路保護外,，對爐門電動升降,、臺車進出采取了可靠的動作連鎖保護。裝料過程有以下連鎖保護：臺車未全部進入爐膛內(nèi),，爐門不能下降,，爐門關(guān)閉后才能接通加熱元件電源。出料過程有以下連鎖保護：爐門打開,，同時切斷加熱元件電源,，只有爐門開到高位后才能使臺車,。