中國粉體網(wǎng)訊  隨著新能源汽車的發(fā)展,，行業(yè)推出了比傳統(tǒng)材料性能更為優(yōu)異的電池材料——固態(tài)電解質(zhì)材料,。固態(tài)電解質(zhì)對粉體粒度的要求較高，所以需要更加精細化的研磨設(shè)備,。氧化物固態(tài)電解質(zhì)具有很好的產(chǎn)業(yè)化前景,，其中最有前途的被認為是石榴石型固態(tài)電解質(zhì),，但傳統(tǒng)的球磨設(shè)備不足以滿足其生產(chǎn)要求，在眾多制備方法中,，固相反應(yīng)法是較實用的可大規(guī)模生產(chǎn)預(yù)燒粉的方法,，在壓制成型和燒結(jié)之前，一般運用砂磨機將預(yù)燒粉研磨至亞微米級以提高其燒結(jié)活性,。目前,，國內(nèi)固態(tài)電池技術(shù)路線還是以氧化物路線為主，所以在固態(tài)電池的生產(chǎn)中,，砂磨機或?qū)⒊蔀椴豢苫蛉钡慕巧�,。而且，無論是國內(nèi)已經(jīng)開始量產(chǎn)的半固態(tài)電池還是國內(nèi)外持續(xù)“火熱”的全固態(tài)電池,，都需要固態(tài)電解質(zhì)參與,，所以，砂磨..【詳細】