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汽車零部件清潔度檢測(cè)——Particle X 顆粒全自動(dòng)分析解決方案

復(fù)納科技 2024-02-26 | 閱讀：779

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在 3D 打印行業(yè)中,，對(duì)原始金屬粉料的檢測(cè)和篩選工作對(duì)于最終成品的質(zhì)量控制至關(guān)重要,。

使用飛納 Particle X，掃描電鏡就可以自動(dòng)識(shí)別每一顆顆粒,，并在這些顆粒上做能譜分析,。

汽車零部件清潔度檢測(cè)

汽車零部件制造業(yè)清潔度檢測(cè)

在汽車制造行業(yè)中，主機(jī)廠對(duì)于機(jī)械零件除了尺寸公差,、強(qiáng)度指標(biāo)等參數(shù)會(huì)提出嚴(yán)格的要求以外,，還會(huì)對(duì)零件的清潔度提出較高的要求。

對(duì)諸如齒輪,、氣門(mén),、活塞、缸體缸蓋甚至噴油嘴等金屬零件制品,，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)機(jī)械加工過(guò)程中產(chǎn)生的金屬碎屑,、磨拋殘留物、生產(chǎn)環(huán)境污染物等雜質(zhì)會(huì)沾附在零件表面,，忽視這些污染物的存在直接進(jìn)行裝配，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致零件加劇磨損,、堵塞氣路,、油路等一系列問(wèn)題。因此，檢測(cè)工業(yè)產(chǎn)品的清潔度在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中意義重大,。

在汽車零件制造過(guò)程中,，常見(jiàn)污染物主要是金屬碎屑（機(jī)械切削產(chǎn)生）和含硅的物質(zhì)如硅酸鹽、二氧化硅（多為磨料）,。這兩種物質(zhì)形狀通常不規(guī)則,，二氧化硅等物質(zhì)還具有超高的硬度，一旦進(jìn)入裝配體,，必然會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的大面積磨損或劃傷,，危險(xiǎn)系數(shù)較高。

掃描電鏡下工業(yè)零件中常見(jiàn)污染物（硅酸鹽/石英/金屬碎屑）

在進(jìn)行潔凈度檢測(cè)分析過(guò)程中,，按照 ISO16949/VD-19 清潔度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求,，需要將整個(gè)零件放到工業(yè)清洗機(jī)進(jìn)行清洗，然后將洗零件的溶液過(guò)濾到標(biāo)準(zhǔn)濾膜上,，從而對(duì)濾膜開(kāi)始分析,。

常見(jiàn)分析手段大致包括重量測(cè)量、光學(xué)顯微鏡分析,、電子顯微鏡統(tǒng)計(jì),。稱取重量可以簡(jiǎn)單直觀的告訴操作人員整個(gè)零件的基本污染情況，光學(xué)顯微鏡可以用于判斷污染物的大小,，電子顯微鏡則用于做最終的精確統(tǒng)計(jì)測(cè)量,，可以對(duì)每一顆顆粒的大小、形態(tài),、所含化學(xué)元素等進(jìn)行全方位的判定,，從而可以起到判定合格率、確定污染源等作用,。

但是根據(jù) ISO16949/VDA-19 要求,，清潔度檢測(cè)的分析過(guò)程需要將清洗機(jī)清洗出來(lái)的顆粒一顆不差全部檢查，若手動(dòng)檢查對(duì)于齒輪等小型零件或許存在可行性,，但是對(duì)于大體積零件比如曲軸甚至缸體,，使用手動(dòng)檢查所有殘留物過(guò)程之復(fù)雜可想而知。

飛納全新推出的 Particle X——清潔度檢測(cè)系統(tǒng)專為這一問(wèn)題提供自動(dòng)化解決方案,。我們只需將樣品放進(jìn) Particle X 電鏡,，簡(jiǎn)單幾個(gè)設(shè)置，電鏡就可以自動(dòng)將樣品臺(tái)全部視野劃分成數(shù)個(gè)區(qū)域,，自動(dòng)識(shí)別每一顆顆粒,。

Particle X 工作時(shí)將一個(gè)樣品臺(tái)分割成多個(gè)區(qū)域

這一過(guò)程真正做到了“一顆不差”，取樣量巨大,，得到的數(shù)據(jù)與實(shí)際情況高度一致,，更重要的是,，抓取、分析數(shù)據(jù)的全過(guò)程,，都無(wú)需人工參與,，根據(jù)樣品的數(shù)量，Particle X 可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)幾個(gè)小時(shí)或數(shù)百個(gè)小時(shí)連續(xù)不間斷工作,。最終,，可以根據(jù)自己的需求利用 Particle X 自帶的生成報(bào)告模塊生成自己所需要的多種報(bào)表、圖表,。

定制化報(bào)告——根據(jù)尺寸,、成分制作的顆粒柱狀圖