中國(guó)粉體網(wǎng)訊 鋰離子電池在化成過(guò)程中，負(fù)極SEI膜的形成會(huì)消耗大量活性鋰,，特別是在添加部分高容量硅基負(fù)極材料的情況下，導(dǎo)致電池首周庫(kù)侖效率和電池容量低,�,；钚凿嚨膿p失也是造成電池容量衰減的主要因素之一。補(bǔ)充活性鋰是提高電池能量密度,，提升壽命的有效手段,。
補(bǔ)鋰也叫“預(yù)鋰化”，“預(yù)嵌鋰”,，是在電池工作之前向電池內(nèi)部增加鋰來(lái)補(bǔ)充鋰離子,。通過(guò)預(yù)鋰化對(duì)電極材料進(jìn)行補(bǔ)鋰，抵消不可逆鋰損耗,，以提高電池的總?cè)萘亢湍芰棵芏�,。目前已�?bào)道的補(bǔ)鋰的途徑很多，主要是負(fù)極補(bǔ)鋰和正極補(bǔ)鋰兩大類(lèi),。
典型的正極補(bǔ)鋰是在正極合漿過(guò)程中添加少量高容量材料,，在充電過(guò)程中，Li+從高容量材料中脫出,，補(bǔ)充首次充放電的不可逆容量損失,。目前，作為正極補(bǔ)鋰添加劑的材料主要有：富鋰化合物,、基于轉(zhuǎn)化反應(yīng)的納米復(fù)合材料和二元鋰化合物等,。
負(fù)極補(bǔ)鋰即在負(fù)極中引入活性鋰，用于補(bǔ)償其因SEI膜生長(zhǎng)引起的容量損失,。相對(duì)于正極補(bǔ)鋰,，負(fù)極補(bǔ)鋰通常采用金屬鋰進(jìn)行補(bǔ)鋰，其對(duì)能量密度和循環(huán)性能提升更為顯著,。負(fù)極補(bǔ)鋰工藝主要有鋰箔補(bǔ)鋰,、鋰粉補(bǔ)鋰、化學(xué)補(bǔ)鋰,、電化學(xué)鋰化等,，其中鋰箔補(bǔ)鋰、鋰粉補(bǔ)鋰較為成熟,，是目前常用的補(bǔ)鋰工藝,。不過(guò)，由于金屬鋰粉的高反應(yīng)活性,，目前仍存在較大安全問(wèn)題,，因此，相對(duì)而言鋰箔補(bǔ)鋰工藝較為安全,。
負(fù)極鋰箔補(bǔ)鋰是最有希望量產(chǎn)應(yīng)用的方式之一,，行業(yè)研究較多,，能有效提升電池性能。但實(shí)際使用過(guò)程中也面臨一些問(wèn)題,，例如,，如何制備超薄鋰箔以匹配倍率型電池的需求，如何解決高硅負(fù)極補(bǔ)鋰時(shí)的產(chǎn)熱問(wèn)題,，性能提升和成本的平衡問(wèn)題,。
什么是鋰箔補(bǔ)鋰呢？鋰箔補(bǔ)鋰是利用自放電機(jī)理進(jìn)行補(bǔ)鋰的技術(shù),。金屬鋰的電位在所有電極材料中最低,，由于電勢(shì)差的存在，當(dāng)負(fù)極材料與金屬鋰箔接觸時(shí),，電子自發(fā)地向負(fù)極移動(dòng),，伴隨著Li+在負(fù)極的嵌入。
上汽清陶能源科技有限公司經(jīng)過(guò)多年積累,，將補(bǔ)鋰技術(shù)和固態(tài)技術(shù)相結(jié)合,，應(yīng)用于高鎳-高硅電池、錳系正極電池和磷酸鐵鋰電池等,，都取得了非常好的效果,，電池能量密度和壽命得到明顯改善。
針對(duì)固態(tài)電池相關(guān)的技術(shù),、材料,、市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)等方面的問(wèn)題，中國(guó)粉體網(wǎng)將于2024年9月5-6日在常州舉辦第六屆高比能固態(tài)電池關(guān)鍵材料技術(shù)大會(huì),。為致力于固態(tài)電池技術(shù)開(kāi)發(fā)的企業(yè),，科研院校，以及電動(dòng)車(chē),、儲(chǔ)能,、特種應(yīng)用等終端企業(yè)提供信息交流的平臺(tái)，開(kāi)展產(chǎn),、學(xué),、研合作，共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展,。屆時(shí),，上汽清陶能源科技有限公司副總工劉京亮將作題為《負(fù)極補(bǔ)鋰技術(shù)在固態(tài)電池中的應(yīng)用》的報(bào)告，報(bào)告主講人將介紹清陶能源補(bǔ)鋰和固態(tài)電池相結(jié)合的技術(shù),。
專(zhuān)家簡(jiǎn)介：
劉京亮,，2012年北京科技大學(xué)碩士畢業(yè)；2016年加入上汽清陶能源科技有限公司,，現(xiàn)任電芯研發(fā)副總工,。
參考來(lái)源：
鋰離子電池正負(fù)極補(bǔ)鋰技術(shù).鋰電聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)
一文帶你了解鋰電池補(bǔ)鋰技術(shù),！.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)
（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡(jiǎn)）
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