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用牡丹殼制造的負(fù)極材料 圖源：洛陽網(wǎng)

“用粗糲的牡丹殼,，制造高純的鈉電池負(fù)極材料,，我們讓這一異想天開卻又前景廣闊的技術(shù)成為現(xiàn)實,！”昨日,，說起前不久發(fā)布的“牡丹殼可控制備高性能鈉離子電池負(fù)極材料關(guān)鍵技術(shù)”,，洛陽理工學(xué)院“能源存儲與轉(zhuǎn)化先進(jìn)材料”團(tuán)隊帶頭人王芳教授依舊掩飾不住內(nèi)心的興奮,。

牡丹殼，即包裹牡丹種子的硬質(zhì)外殼,。在日前舉行的洛陽市科創(chuàng)成果直通車偃師專場活動上,，王芳發(fā)布該新能源材料技術(shù)，以該技術(shù)制造的電池性能比肩國際先進(jìn)水平,，為我市提高牡丹產(chǎn)業(yè)附加值,、搶抓鈉電池新材料產(chǎn)業(yè)風(fēng)口提供“創(chuàng)新加持”。

該牡丹殼利用技術(shù)研發(fā)歷時三年,，目前已申請兩項國家發(fā)明專利,，并被列入河南省重點研發(fā)與推廣專項、洛陽市科技發(fā)展計劃項目等省,、市科技項目,。

近年來，鈉電池被視為鋰電池的未來替代產(chǎn)品之一,，其研究被視為風(fēng)口賽道,，引得寧德時代等國內(nèi)外新能源電池巨頭爭相布局。其中,，生物質(zhì)制造鈉電池負(fù)極材料,，是國內(nèi)外研發(fā)和產(chǎn)業(yè)重點布局方向,。

“國內(nèi)外鈉電池產(chǎn)業(yè)中采用生物質(zhì)制造負(fù)極材料的案例很多，除了主流的椰子殼,，還有核桃殼,、淀粉等。然而,，采用牡丹殼作為原料制造鈉電池負(fù)極材料,，在國內(nèi)是首次實現(xiàn)�,！蓖醴颊f,。

經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，牡丹殼具有豐富的氧原子和獨特的微觀結(jié)構(gòu),，以其為原料制造的負(fù)極材料，保留了牡丹殼原有的結(jié)構(gòu)和孔隙通道,，具有較好的克容量和循環(huán)性能等,，是鈉離子電池的理想負(fù)極材料。經(jīng)過檢測,，使用牡丹殼制造的負(fù)極材料,，克容量在300毫安時/克以上，循環(huán)1000次后容量保持率在85%以上,，與采用椰子殼制造負(fù)極材料的國際先進(jìn)水平相當(dāng),！

技術(shù)的突破，帶來了廣闊的應(yīng)用前景,。當(dāng)前產(chǎn)業(yè)化最快的椰子殼硬碳材料雖性能理想,，但國內(nèi)椰子殼原料供應(yīng)量相對不足。為擺脫進(jìn)口依賴,，多元生物質(zhì)制造鈉電池負(fù)極材料成為新能源產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口,。對于洛陽發(fā)展而言，該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化后,，我市30多萬畝牡丹所產(chǎn)生的9萬噸牡丹殼可實現(xiàn)廢物利用,，并產(chǎn)出3.6萬噸負(fù)極材料，用于制造6吉瓦時電池,，裝配10萬輛電動汽車,，具有較大的潛在經(jīng)濟(jì)效益。

目前,，王芳團(tuán)隊已與洛陽新能源投資發(fā)展集團(tuán)有限公司等企業(yè)簽訂合作協(xié)議,，接續(xù)推進(jìn)項目成果轉(zhuǎn)化。下一步,，該團(tuán)隊將加緊推動技術(shù)成果中試,，力爭早日讓“洛陽創(chuàng)新”新能源技術(shù)從實驗室走向生產(chǎn)線,，為洛陽搶抓鈉電池風(fēng)口產(chǎn)業(yè)機(jī)遇、推動牡丹產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)一臂之力,。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/喬木）

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