中國(guó)粉體網(wǎng)訊 傳統(tǒng)的鋰離子電池通常含有易燃的有機(jī)成分,，容易發(fā)生液體電解質(zhì)的泄漏和燃燒,。并且鋰陽(yáng)極上的鋰枝晶生長(zhǎng)可能會(huì)穿透隔膜，從而導(dǎo)致短路,，這會(huì)使電池迅速升溫并引起熱失控,。近年來(lái)，鋰離子電池正從存在嚴(yán)重安全隱患的液態(tài)電池向安全性能更強(qiáng),、加工性能更好的固態(tài)鋰電池方向發(fā)展,，用不易燃的全固態(tài)電解質(zhì)代替液態(tài)電解質(zhì)實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池是一種理想的替代方法，其中聚合物固態(tài)電解質(zhì)以優(yōu)異的加工性以及靈活的可調(diào)控性,，在高能量長(zhǎng)壽命固態(tài)鋰電池的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)中具有突出的應(yīng)用前景,。
固態(tài)電解質(zhì)的類別與特點(diǎn)
固態(tài)電解質(zhì)可分為有機(jī)體系和無(wú)機(jī)體系。
1.無(wú)機(jī)體系
可細(xì)分為氧化物和硫化物體系,，氧化物根據(jù)晶型可細(xì)分為鈣鈦礦型,、Garnets石榴石型、NASICON型,、LISICON型,。氧化物固態(tài)電解質(zhì)具有較佳的鋰離子電導(dǎo)率，但與電極界面接觸差,，導(dǎo)致界面阻抗大,。硫化物屬于非晶態(tài)體系，離子電導(dǎo)率與電解液相近,，但對(duì)空氣敏感,，在空氣中會(huì)分解出有毒氣體，誘發(fā)更嚴(yán)重的安全問(wèn)題,。
2.有機(jī)體系
有機(jī)固態(tài)電解質(zhì)即聚合物電解質(zhì),，具有較好的彈性模量和界面接觸性能，這是由于聚合物本身具有極佳的彈性和柔韌性,，可承受電極在電池充放電過(guò)程中產(chǎn)生的體積膨脹和收縮,，與界面保持良好接觸，減小界面阻抗,，保障固態(tài)電池的充放電循環(huán)穩(wěn)定性,。聚合物電解質(zhì)是具有商業(yè)化應(yīng)用可行性的固態(tài)電解質(zhì)材料，目前已小范圍應(yīng)用于新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池,。
固態(tài)聚合物電解質(zhì)的發(fā)展
聚合物固態(tài)電解質(zhì)的研究可以追溯至19世紀(jì)80年代,，Wright等人首先提出聚氧化乙烯可以溶解堿金屬鹽并形成離子導(dǎo)電聚合物，由于陽(yáng)離子與聚合物主鏈中醚氧原子的配位隨著溫度變化,，聚合物的電導(dǎo)率呈現(xiàn)溫度依賴性,。
之后，Vashisht和Armand將PEO和聚苯醚（PPO）等聚合物用于固態(tài)電解質(zhì)與固態(tài)電池的制作中,。自此,，聚合物基固態(tài)電解質(zhì)逐漸受到研究者的重視并被廣泛研究。PEO由于具有較低的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度,，對(duì)鋰鹽的溶解能力強(qiáng)且具有較好的加工性能,，成為目前聚合物基固態(tài)電解質(zhì)中研究最為廣泛的基體材料。
此外，隨著對(duì)電池高能量密度的需求越來(lái)越高,，研究人員開(kāi)發(fā)出了具有高電壓穩(wěn)定的聚磷腈（PPN）、聚碳酸酯（PVC,、PTMC,、PPC）,、聚腈基丙烯酸酯（PECA）,、聚丙二酰胺以及聚草酸酯（POE）等固態(tài)聚合物電解質(zhì)。
固態(tài)聚合物電解質(zhì)的優(yōu)缺點(diǎn)
1.優(yōu)點(diǎn)
固態(tài)聚合物電解質(zhì)采用聚合物作為基體,，具有優(yōu)異的性質(zhì),，比如柔韌性,、易加工性,，可通過(guò)溶液澆鑄或熔融擠出壓延成膜,。聚合物的黏彈性和可塑性賦予聚合物電解質(zhì)加工便捷性，加工成型成本低,，能設(shè)計(jì)成任意形狀,，具有較好的加工和形狀靈活性,。此外，聚合物合成條件較為簡(jiǎn)易,，對(duì)溫度、壓力等環(huán)境要求不苛刻,，適宜規(guī)�,；a(chǎn),。
固態(tài)聚合物電解質(zhì)中不存在微孔通道,，能有效避免鋰電池在充放電過(guò)程中由于鋰不均勻沉積誘導(dǎo)鋰枝晶沿隔膜內(nèi)連續(xù)孔洞生長(zhǎng)并刺穿隔膜導(dǎo)致內(nèi)部短路的安全問(wèn)題。此外,，固態(tài)聚合物電解質(zhì)具有較好的力學(xué)和機(jī)械強(qiáng)度,，也有助于抑制鋰枝晶。
2.缺點(diǎn)
固態(tài)聚合物電解質(zhì)與電極界面的接觸欠佳，在充放電過(guò)程中正,、負(fù)電極的體積變化會(huì)進(jìn)一步惡化界面接觸，使得界面處的離子和電子傳輸受阻,，極大地降低電化學(xué)反應(yīng)動(dòng)力學(xué),。
另一方面,，固態(tài)聚合物電解質(zhì)在電極界面上的穩(wěn)定性欠佳,，在循環(huán)過(guò)程中，容易在電極界面上發(fā)生氧化還原反應(yīng),，引發(fā)電池失效,。PEO基聚合物電解質(zhì)的起始分解電壓為3.8V（vs.Li/Li+），可以搭配低電壓的磷酸鐵鋰（LiFePO4）正極使用,，但當(dāng)與高電壓層狀過(guò)渡金屬氧化物正極（如LiCoO2,、NCM、NCA等）相匹配時(shí),，其在正極/電解質(zhì)界面上會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的氧化反應(yīng)，增加電池電阻，釋放氣體,，嚴(yán)重影響電池的循環(huán)穩(wěn)定性和安全性,。聚合物基固態(tài)電解質(zhì)在具有高化學(xué)反應(yīng)活性的鋰金屬電極界面上同樣存在不穩(wěn)定性,，例如，PAN具有高的電化學(xué)穩(wěn)定窗口（≥4.5Vvs.Li/Li+）,，被認(rèn)為可以與高電壓的正極相匹配,，然而,，由于-CN基團(tuán)的存在，其與鋰金屬負(fù)極接觸時(shí)，會(huì)在界面發(fā)生反應(yīng)形成鈍化層，嚴(yán)重削弱電池性能,。
此外,，固態(tài)聚合物電解質(zhì)熱穩(wěn)定性和機(jī)械穩(wěn)定性較差，限制了其在固態(tài)電池中的實(shí)際應(yīng)用,。
總結(jié)與展望
在目前市場(chǎng)環(huán)境下傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池是市場(chǎng)主流產(chǎn)品,，固態(tài)電池預(yù)計(jì)會(huì)在今后3~5年逐步進(jìn)入市場(chǎng),，其進(jìn)程取決于技術(shù)瓶頸的突破和成熟與否,。聚合物電解質(zhì)作為極具商用可行性的固態(tài)電解質(zhì),，具有很多優(yōu)勢(shì)，能極大緩解傳統(tǒng)電解液泄漏引發(fā)的安全問(wèn)題,。但是,，相比傳統(tǒng)電解液,，聚合物電解質(zhì)在綜合性能尚不具備優(yōu)勢(shì),，如何提高聚合物電解質(zhì)的綜合性能、突破技術(shù)難點(diǎn),，將是聚合物電解質(zhì)材料研究的重點(diǎn),，這需要持續(xù)的研發(fā)探索、技術(shù)迭代和優(yōu)化,，也需要廣大研究人員和學(xué)者共同努力,。結(jié)合相關(guān)研究進(jìn)展情況,，今后聚合物電解質(zhì)發(fā)展主要有以下幾個(gè)方面：
① 在保證機(jī)械強(qiáng)度下,，降低聚合物鏈段的分子鏈長(zhǎng)度，提高流動(dòng)性,；
② 在分子鏈段中引入超離域基團(tuán),，可有效提高溫室下的離子電導(dǎo)率,；
③ 引入低Tg柔性骨架可促進(jìn)鏈的運(yùn)動(dòng),，進(jìn)而提高鋰離子遷移數(shù)；
④ 引入疏水性模塊保證機(jī)械強(qiáng)度的同時(shí)，也可誘導(dǎo)自組裝形成較多的鋰離子通道,；
⑤ 添加交聯(lián)活性位點(diǎn),，允許自組裝后再進(jìn)行交聯(lián)；
⑥ 在不影響鋰離子傳遞的情況下,，適當(dāng)加入塑化劑，降低結(jié)晶度,，提高電導(dǎo)率,；
⑦ 通過(guò)原位修飾形成的快速傳導(dǎo)鋰離子的人工固體電解質(zhì)界面層緩解電解質(zhì)和電極之間引力,，從而提升電池界面安全性,、界面穩(wěn)定性和相容性,。
參考來(lái)源：
周曉燕等. 聚合物基固體電解質(zhì)研究進(jìn)展
譚啟和等. 固態(tài)鋰電池用復(fù)合聚合物電解質(zhì)的研究進(jìn)展
李子坤等. 聚合物固態(tài)電解質(zhì)及其在鋰電池應(yīng)用的研究進(jìn)展
樊曉紅等. 固態(tài)鋰電池聚合物電解質(zhì)研究進(jìn)展
胡方圓等.聚合物固態(tài)電解質(zhì)的研究進(jìn)展
（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡(jiǎn)）
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