中國粉體網(wǎng)訊

碳酸鋰價格大跌逾50%

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短短幾個月,，碳酸鋰價格一路從60萬元/噸，跌破30萬元/噸,，跌幅已經(jīng)超過50%,，目前的價格僅為最高峰值的一半左右。業(yè)內(nèi)人士預測,，碳酸鋰價格有望降至20萬元/噸,，甚至更低。

GGII：2022年全球兩輪車及平衡車用鋰電池出貨量為23.6GWh,，同比下降5.6%

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GGII數(shù)據(jù)顯示,，2022年全球兩輪車及平衡車用鋰電池出貨量為23.6GWh，同比下降5.6%,，增速放緩的主要的原因是中國市場兩輪車鋰電化不及預期,。

美國與日本就電動汽車電池礦物達成貿(mào)易協(xié)議

圖源：參考消息

3月28日，美日宣布就電動汽車電池礦物達成貿(mào)易協(xié)議,。美官員稱,，依照協(xié)議，美日將不得對電動車電池最關鍵的礦物實施雙邊出口限制,。這些礦物包括鋰,、鎳、鈷,、石墨和錳,。

尚太科技月產(chǎn)千余噸動力電池負極材料基地停產(chǎn)

3月27日，尚太科技公告表示,，公司位于石家莊無極縣里城道南沙公路西側(cè)的負極材料生產(chǎn)基地自3月28日起陸續(xù)停產(chǎn),。

碳賽科新能源10萬噸鋰電負極材料項目即將投產(chǎn)

圖源：玉林日報

據(jù)報道，陸川縣年產(chǎn)10萬噸鋰電負極材料項目第一條石墨負極材料生產(chǎn)線爭取在5月投產(chǎn)。該項目建設單位為廣西碳賽科新能源科技有限公司,，總投資5億元,。

比亞迪2022年營收4240.61億元，同比增長96.20%

圖源：比亞迪

3月28日,，比亞迪發(fā)布2022年年報,，營業(yè)收入、凈利潤均創(chuàng)歷史新高,。比亞迪去年實現(xiàn)營業(yè)收入4240.61億元,，同比增長96.20%；凈利潤166.22億元,，同比增長445.86%,。

贛鋒鋰業(yè)：在國內(nèi)形成了約合12萬噸LCE的鋰鹽產(chǎn)品生產(chǎn)能力

圖源：贛鋒鋰業(yè)

3月29日，贛鋒鋰業(yè)表示,，公司萬噸鋰鹽高純鋰鹽項目（馬洪四期）已經(jīng)順利建成并開始試生產(chǎn),，河北贛鋒年產(chǎn)6000噸碳酸鋰生產(chǎn)線也已順利建成并開始試生產(chǎn)。此外,，公司在宜春布局超薄鋰帶、高品質(zhì)金屬鋰產(chǎn)品生產(chǎn)線,，為未來全球固態(tài)電池技術提供保障,。截至目前，公司已在國內(nèi)形成了約合12萬噸LCE的鋰鹽產(chǎn)品生產(chǎn)能力,。

江西贛州再添百億碳酸鋰+百億電池回收

圖源：贛州看房網(wǎng)

3月30日,，江西贛州經(jīng)開區(qū)舉行今年第3批招商引資項目集中簽約活動。本次集中簽約項目中,，百億大項目有2個,，均涉及新能源領域，分別是總投資105億元的年產(chǎn)10萬噸碳酸鋰項目和總投資100億元的綠色循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園項目,。

埃安電池進行槍擊試驗

圖源：廣汽埃安

3月30日,，埃安發(fā)布彈匣電池2.0電池安全技術，通過槍擊試驗,，宣告首次解決了多電芯瞬時短路,、爆裂性破壞等極端環(huán)境下的電池安全難題。

當升科技：已完成固態(tài)電池材料開發(fā)及批量出貨

圖源：當升科技

當升科技3月31日在投資者互動平臺表示,，公司目前已經(jīng)完成固態(tài)鋰電材料開發(fā)及批量出貨,，與全球主要固態(tài)電池客戶開展了技術和業(yè)務合作。據(jù)了解,，當升科技固態(tài)鋰電材料成功導入贛鋒鋰電,、清陶、衛(wèi)藍新能源、輝能等固態(tài)電池客戶,，并實現(xiàn)批量銷售,。

參考來源：玉林日報、北極星儲能網(wǎng),、GGII,、參考消息、證券時報,、贛州看房網(wǎng),、長江有色網(wǎng)等

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/文正）

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