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政策動(dòng)向
1月5日,，山東省能源局發(fā)布山東省能源科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃,，規(guī)劃中提出示范試驗(yàn)固態(tài)鋰電池,、鈉電池集成、“虛擬電廠”等技術(shù),，突破鋰電池,、低成本多價(jià)離子電池、動(dòng)力薄膜電容工藝裝備,。
1月12日,，甘肅省人民政府發(fā)布《甘肅省新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2021—2035年）》通知，提出開發(fā)鋰離子動(dòng)力電池,、儲(chǔ)能電池和薄膜太陽能電池,。
2月21日，湖北省十堰市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布《十堰市電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》,，規(guī)劃中提出以電子信息功能材料,、新能源電池材料等為主攻方向,，支持石墨烯、鋰離子電池和儲(chǔ)能電池正極材料前驅(qū)體研發(fā),、生產(chǎn),、應(yīng)用，重點(diǎn)發(fā)展磷酸鐵鋰,、鎳鈷錳酸鋰等鋰離子電池材料,。
3月10日，遂寧市人民政府發(fā)布“十四五”鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,，規(guī)劃中提出重點(diǎn)做強(qiáng)做精動(dòng)力電池和品牌型消費(fèi)電池,，布局發(fā)展儲(chǔ)能電池。
4月1日,，福建省發(fā)改委發(fā)布關(guān)于成立鋰電新能源新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)協(xié)調(diào)小組的函,。文中提出鼓勵(lì)寧德鋰電龍頭企業(yè)深耕福建，促進(jìn)全省新能源汽車,、儲(chǔ)能電池,、動(dòng)力電池、正極材料,、負(fù)極材料,、隔膜、電解液,、氟新材料,、銅箔、鋁箔和電芯制造,、電池構(gòu)建等產(chǎn)業(yè)鏈上下游貫通,、產(chǎn)供銷配套、大中小協(xié)同,，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性。
5月2日,，四川省成都市人民政府發(fā)布成都市優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)促進(jìn)城市綠色低碳發(fā)展行動(dòng)方案,、成都市優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)促進(jìn)城市綠色低碳發(fā)展政策措施的通知。通知中提出在上游電池材料環(huán)節(jié)加快招引重點(diǎn)隔膜企業(yè),，在中游電池及系統(tǒng)環(huán)節(jié)加快招引鏈主企業(yè),，加大動(dòng)力鋰電池裝機(jī)推廣和儲(chǔ)能鋰電池示范應(yīng)用。到2025年,，力爭鋰電產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1000億元,。
9月2日，工業(yè)和信息化部舉行“新時(shí)代工業(yè)和信息化發(fā)展”系列新聞發(fā)布會(huì),。在電池材料方面,，下一步,，工信部將強(qiáng)化礦產(chǎn)資源高效開發(fā)利用，推動(dòng)加快鐵,、鋰等礦產(chǎn)資源開發(fā)進(jìn)程,。工信部將強(qiáng)化上下游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同，努力保持原材料工業(yè)穩(wěn)健運(yùn)行,，引導(dǎo)碳酸鋰,、稀土等重點(diǎn)產(chǎn)品價(jià)格回穩(wěn)。支持鋰資源,、鋰鹽,、電池材料等企業(yè)與動(dòng)力電池企業(yè)合作。
9月2日,，北京市人社局發(fā)布《國家服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合示范區(qū)和中國（北京）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)人力資源開發(fā)目錄（2022年版）》,。文件指出，新能源智能汽車人力資源重點(diǎn)開發(fā)方向包含新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)研發(fā)與則試,、鋰離子及鈉離子電池技術(shù)研發(fā),。
9月5日，淮南市發(fā)布淮南市“十四五”科技創(chuàng)新規(guī)劃,。文件提出,，大力發(fā)展高容量長壽命三元正極材料、富鋰錳基正極材料和硅碳復(fù)合負(fù)極材料等新型鋰離子電池電極材料,，電解液及固體電解質(zhì)材料,、燃料電池電解質(zhì)與電極材料。推進(jìn)高比能動(dòng)力電池新材料,、新體系及新結(jié)構(gòu),、新工藝研究，鼓勵(lì)高性能低成本燃料電池材料,、電池堆,、關(guān)鍵部件和綜合集成技術(shù)研發(fā)。
9月16日,，甘肅省人民政府印發(fā)《甘肅省礦產(chǎn)資源總體規(guī)劃（2021—2025年）》,。規(guī)劃提出，優(yōu)化能源供應(yīng)結(jié)構(gòu),，以鐵鋰等礦種為主攻方向,，進(jìn)一步摸清資源潛力，為后續(xù)礦產(chǎn)資源勘查提供可靠的基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù),。
10月8日,，貴州省工信廳發(fā)布消息，貴州省統(tǒng)籌10億元專項(xiàng)資金支持相關(guān)地區(qū)加快新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。10億元專項(xiàng)資金已于撥付6個(gè)重點(diǎn)園區(qū),，支持20個(gè)新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目涉及的54個(gè)配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,。
10月11日，江西省人民政府印發(fā)《關(guān)于做優(yōu)做強(qiáng)我省鋰電新能源產(chǎn)業(yè)若干政策措施的通知》,，文件指出對(duì)鋰電池關(guān)鍵材料,、高性能動(dòng)力型、儲(chǔ)能型鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè),，通過省重點(diǎn)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化升級(jí)工程項(xiàng)目,，采用股權(quán)質(zhì)押等方式擇優(yōu)予以重點(diǎn)支持，單個(gè)項(xiàng)目給予1000-2000萬元,。
11月7日,，湖南省長沙市人民政府辦公廳發(fā)布關(guān)于支持先進(jìn)儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的實(shí)施意見。意見中指出,，新設(shè)立市級(jí)先進(jìn)儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金,，2023-2026年累計(jì)安排資金4億元。
11月16日,，安徽省合肥市發(fā)布關(guān)于公開征求《綠色制造評(píng)價(jià)鋰電池材料》合肥市地方標(biāo)準(zhǔn)意見的通知,。其中提到，綜合績效指標(biāo)分3級(jí)（行業(yè)平均）,、2級(jí)（國內(nèi)先進(jìn)）,、1級(jí)（國際領(lǐng)先），從劣到優(yōu)遞增,，制造工廠的績效從鋰電池正極材料,、負(fù)極材料、隔膜,、電解液的綠色工廠綜合績效評(píng)價(jià),。
11月18日，工業(yè)和信息化部辦公廳,、國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳下發(fā)《關(guān)于做好鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同穩(wěn)定發(fā)展工作的通知》,，通知提出，各地市場監(jiān)管部門要加大監(jiān)管力度,，嚴(yán)格查處鋰電產(chǎn)業(yè)上下游囤積居奇,、哄抬價(jià)格、不正當(dāng)競爭等行為,，維護(hù)市場秩序。
11月21日,，貴州省工信廳發(fā)布關(guān)于對(duì)《新能源電池及材料研發(fā)生產(chǎn)基地建設(shè)規(guī)劃（2022-2030年）（征求意見稿）》公開征求意見的公告,。到2025年，全省新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭突破5000億元,，形成年生產(chǎn)動(dòng)力電池120GWh,，正極材料及其上游原材料600萬噸,，負(fù)極材料及其上游原材料80萬噸，隔膜15億平,，電解液及其上游原材料45萬噸,，電池回收規(guī)模40萬噸以及配套的其他輔材等。
11月22日,，昆明市人民政府發(fā)布昆明市“十四五”工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃,。文件指出，大力發(fā)展動(dòng)力電池和消費(fèi)電池產(chǎn)業(yè),，重點(diǎn)發(fā)展儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè),；重點(diǎn)發(fā)展磷酸鐵鋰、磷酸錳鋰,、磷酸錳鐵鋰,、三元（鎳鈷錳）等正極材料產(chǎn)業(yè)，加快布局生產(chǎn)石墨,、氧化亞硅,、電解液、隔膜,、銅箔,、鋁箔等材料。培育引進(jìn)電池模組和電池包組裝生產(chǎn)線,，支持做大做強(qiáng)新能源電池終端產(chǎn)品,。
11月28日，遼寧省鞍山市科學(xué)技術(shù)局發(fā)布《鞍山市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》,。規(guī)劃提到,，突破高容量正負(fù)極材料、高安全性隔膜和功能性電解液技術(shù),，加快鈉離子電池儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展,，推進(jìn)鋰離子三元電池、消費(fèi)類電池,、動(dòng)力電池,、軟包電池、硬包電池,、正負(fù)極材料,、pack模組及裝備等技術(shù)。
產(chǎn)業(yè)動(dòng)向
鋰電正極行業(yè)投資與需求兩旺,，2022年三元材料市場產(chǎn)值仍將超磷酸鐵鋰
據(jù)統(tǒng)計(jì),，2020-2022年正極前驅(qū)體及正極材料行業(yè)擬投資金額合計(jì)超過4800億元，磷酸鐵鋰和三元仍是市場投資的主戰(zhàn)場,。2020-2022年,，磷酸鐵及磷酸鐵鋰正極材料行業(yè)擬投資總金額超2600億元,。跨界進(jìn)入的企業(yè)大幅增加,，行業(yè)一體化布局趨勢明顯,。投資的增加，使得行業(yè)產(chǎn)能也在快速擴(kuò)張,。公開統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示到2022年底行業(yè)規(guī)劃產(chǎn)能將達(dá)到302萬噸,，預(yù)計(jì)實(shí)際投放的有效產(chǎn)能在95萬噸，市場規(guī)模有望超過1800億元,。2020-2022年間三元前驅(qū)體及三元正極材料行業(yè)擬投資總金額預(yù)計(jì)超2100億元,。預(yù)計(jì)2022年三元正極材料行業(yè)出貨量有望接近70萬噸，市場規(guī)模有望超過2000億元,，產(chǎn)值規(guī)模仍超鐵鋰材料,。
鋰電負(fù)極石墨化仍將保持高速增長，預(yù)計(jì)2025年市場規(guī)模有望超250萬噸
2022年,，高溫,、干旱等導(dǎo)致的限產(chǎn)限電對(duì)負(fù)極石墨化行業(yè)產(chǎn)能利用率造成一定影響。但受新建產(chǎn)能投產(chǎn)影響,，負(fù)極石墨化價(jià)格仍小幅下跌,。2021年以來，受下游需求旺盛及限產(chǎn)限電影響,，負(fù)極石墨化產(chǎn)能供不應(yīng)求,，石墨化代加工價(jià)格從2021年初的1.3-1.5萬元/噸上升至2022年8月的2.4-2.5萬元/噸。2022下半年,，隨著新建石墨化項(xiàng)目投產(chǎn),，行業(yè)供給持續(xù)增加，推動(dòng)負(fù)極石墨化代加工價(jià)格下跌,，但受云貴川等地高溫限電的影響,，石墨化代加工價(jià)格下跌幅度并不大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，目前中國負(fù)極石墨化領(lǐng)域規(guī)劃產(chǎn)能超400萬噸,，預(yù)計(jì)負(fù)極石墨化仍將保持高速增長，2025年市場規(guī)模有望超250萬噸,。
電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲,，上游狂賺，下游承壓
2020年之前,，由于新能源汽車銷量相對(duì)低迷,，鋰鹽價(jià)格紛紛跌破企業(yè)成本線，大量鋰礦企業(yè)停業(yè)，甚至面臨破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn),。2020年9月份，工業(yè)級(jí),、電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格從最低的4萬元/噸左右啟動(dòng),，到2022年一季度攀升至約50萬元/噸。2022年3月,，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)上漲至50.04萬元/噸,，突破前期市場50萬元/噸的預(yù)測價(jià)。8月份,，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)為49.10萬元/噸,，再到10月份，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)已達(dá)56.15萬元/噸,。鋰礦價(jià)格持續(xù)高位之下,，上游鋰礦企業(yè)賺得盆滿缽滿，多家上市公司業(yè)績“爆表”,。下游新能源車企盈利水平承壓,，車企紛紛加速在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈方面的布局，以保障供應(yīng)鏈的安全,。
車企涌入動(dòng)力電池回收賽道
去年以來,，動(dòng)力電池原材料價(jià)格持續(xù)上漲，導(dǎo)致電池成本居高不下,，產(chǎn)業(yè)鏈利潤明顯向上游集中,，利潤空間被擠壓的下游車企對(duì)此叫苦不迭。在此背景下,，為降低對(duì)原材料的依賴,，緩解成本壓力，國內(nèi)外新能源車企紛紛將觸角伸向了動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù),，開啟降本增效之路,。業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，當(dāng)前動(dòng)力電池回收市場規(guī)模壯大,，上至電池生產(chǎn)廠商,，下至終端利用企業(yè)，牽涉眾多,。若想有效開發(fā)這片藍(lán)海,，需上下游企業(yè)共同發(fā)力。
歐洲電池產(chǎn)業(yè)迎挑戰(zhàn)本土企業(yè)“揭竿而逃”
“今年以來國際地緣政治發(fā)生較大變化,，局勢動(dòng)蕩,，歐洲能源價(jià)格飆升，現(xiàn)在歐洲電價(jià)高企，用能成本很高,�,！眲�(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長張雨表示，此外,，鋰電產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈不完整,，原材料短缺，材料回收產(chǎn)業(yè)欠缺等也影響了歐洲發(fā)展電池產(chǎn)業(yè)的積極性,。一邊是持續(xù)飆漲的能源價(jià)格,，一邊是美國《通脹削減法案》“誘惑”，及中國完備的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈和市場空間,，今年以來歐洲本土多家車企,、電池材料企業(yè)“出走”，給歐洲本土產(chǎn)業(yè)形成了不小壓力,。美國,、中國是歐洲車企、材料企業(yè)“出走”的重要目的地,。
鋰電企業(yè)競相赴海外上市
今年以來,，已有多家鋰電上市公司宣布發(fā)行境外GDR，并在瑞交所或倫交所上市,。境外上市逐漸成為企業(yè)擁抱國際市場的新途徑,。已有包括華友鈷業(yè)、欣旺達(dá),、星源材質(zhì)在內(nèi)的多家國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司宣布加入GDR發(fā)行隊(duì)伍,。其中，欣旺達(dá)的GDR上市申請(qǐng)事宜已經(jīng)獲中國證監(jiān)會(huì)批復(fù),，進(jìn)展最快,；星源材質(zhì)、杭可科技的相關(guān)申請(qǐng)已獲中國證監(jiān)會(huì)受理,。除此之外,，科達(dá)制造、杉杉股份,、格林美,、國軒高科4家企業(yè)發(fā)行的GDR已于7月成功在瑞交所上市，成為首批在瑞士上市的中國電池企業(yè),。企業(yè)通過海外上市可以提高其海外知名度,，有利于后續(xù)向海外客戶供應(yīng)動(dòng)力電池。此外,，現(xiàn)在歐美市場對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)本地化生產(chǎn)的要求日益嚴(yán)格,，這也是促使中國鋰電企業(yè)走出去的一個(gè)重要原因,。
鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化加速
隨著全球新能源汽車及儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電池的需求體量持續(xù)擴(kuò)大,，使得上游材料供不應(yīng)求的情況不斷加劇,，疊加鋰資源價(jià)格的瘋漲，促使產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)以及資本市場對(duì)于鈉離子電池產(chǎn)業(yè)的關(guān)注,。有關(guān)機(jī)構(gòu)分析,，目前國內(nèi)鈉離子電池廠商產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程推進(jìn)較快，多于2022-2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。目前，鋰電池上游材料價(jià)格短期內(nèi)難以下降,，從成本角度出發(fā),，如果鈉離子電池快速落地或許能夠在一定程度上緩解電池廠商的成本焦慮。不過,，鈉離子電池成本優(yōu)勢目前只是體現(xiàn)在理論上�,，F(xiàn)階段，和已經(jīng)發(fā)展成熟,，靠規(guī)�,；a(chǎn)降低了大量成本的鋰電池相比，鈉離子電池實(shí)際上還未能具備成本的優(yōu)勢,。
固態(tài)電池頻獲資本青睞
固態(tài)電池被認(rèn)為是具備潛在應(yīng)用前景的下一代電池技術(shù)路線,，相關(guān)企業(yè)紛紛布局固態(tài)電池技術(shù)。固態(tài)電池頻獲資本力挺,，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，國內(nèi)已有7家固態(tài)電池相關(guān)企業(yè)獲得30輪融資。具體來看,，清陶發(fā)展獲9輪融資,，輝能科技獲7輪融資，衛(wèi)藍(lán)新能源獲7輪融資,，太藍(lán)新能源獲3輪融資,，恩力動(dòng)力獲2輪融資，高能時(shí)代,、中科深藍(lán)匯澤各獲1輪融資,。資本加持，市場看好,，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度在加速,。從理論技術(shù)，到實(shí)際量產(chǎn),，再到裝車運(yùn)營,，固態(tài)電池的商業(yè)化路徑正逐步明晰,。
儲(chǔ)能電池開啟獨(dú)立賽道
儲(chǔ)能電池和動(dòng)力電池有什么不同？根據(jù)不同應(yīng)用場景,，前者多應(yīng)用于電力系統(tǒng),，更需要低成本和長壽命；后者主要為車輛提供動(dòng)力,，更追求高能量密度,。雖然兩者的生產(chǎn)線能夠共用，但隨著儲(chǔ)能行業(yè)快速發(fā)展,，儲(chǔ)能電站的規(guī)模動(dòng)輒百兆瓦級(jí)別甚至吉瓦級(jí)別,，業(yè)主對(duì)定制化、專業(yè)化的儲(chǔ)能專用電池呼吁高漲,。業(yè)內(nèi)人士表示,，未來儲(chǔ)能電池肯定要開辟自己的獨(dú)立發(fā)展賽道，這不僅是降本增效的需要,，更是安全發(fā)展的要求,。分析認(rèn)為，雖然今年儲(chǔ)能市場需求異常旺盛,，280Ah電池供應(yīng)出現(xiàn)緊張局面,，但行業(yè)制造能力仍需加強(qiáng)。
企業(yè)動(dòng)向
比亞迪發(fā)布CTB動(dòng)力電池技術(shù)
5月20日,，比亞迪對(duì)外推出了電池車身一體化CTB（CelltoBody）技術(shù),。“與傳統(tǒng)CTP技術(shù)相比,，CTB技術(shù)將電池上蓋與車身底板進(jìn)一步合二為一,，從原來的電池‘三明治’結(jié)構(gòu)進(jìn)化為整車‘三明治’結(jié)構(gòu)�,！北葋喌掀嚬こ萄芯吭涸洪L廉玉波表示,，CTB技術(shù)讓“刀片電池”與車身結(jié)合更為緊密，整車扭轉(zhuǎn)剛度提升一倍,，能夠打造撞不斷的電動(dòng)車,。
寧德時(shí)代麒麟電池正式發(fā)布
6月23日，寧德時(shí)代舉行“麒麟電池,，推陳出新”第三代CTP技術(shù)新聞發(fā)布會(huì),。寧德時(shí)代正式發(fā)布CTP3.0麒麟電池，系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高,，體積利用率破72%,，能量密度可達(dá)255Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航,，將于2023年量產(chǎn)上市,。
上汽清陶“固態(tài)電池聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”成立
7月6日,，上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院與清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司在昆山簽訂協(xié)議，正式成立“固態(tài)電池聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”,，并舉行掛牌儀式,。
當(dāng)升科技擬1.59億元擴(kuò)建鋰電正極材料生產(chǎn)基地前驅(qū)體產(chǎn)線
9月16日，當(dāng)升科技公告稱,，子公司江蘇當(dāng)升材料科技有限公司擬使用自籌資金及銀行貸款投資擴(kuò)建江蘇當(dāng)升鋰電正極材料生產(chǎn)基地前驅(qū)體產(chǎn)線,，前驅(qū)體擴(kuò)建項(xiàng)目總投資額1.59億元，將建成年產(chǎn)10000噸前驅(qū)體產(chǎn)能及配套輔助設(shè)施,。本次擴(kuò)建產(chǎn)能完成后,，公司前驅(qū)體產(chǎn)能將達(dá)到15000噸/年。
全球首批量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線投運(yùn)
9月30日,，華陽集團(tuán)全球首批量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線正式投運(yùn),，實(shí)現(xiàn)鈉離子電池從中試到量產(chǎn)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)換。這標(biāo)志著華陽集團(tuán)聯(lián)合北京中科海鈉科技有限責(zé)任公司共同打造鈉離子電池“材料—電芯—電池—應(yīng)用”產(chǎn)業(yè)鏈邁出了堅(jiān)實(shí)一步,。
容百科技：2023年正極材料產(chǎn)能規(guī)劃10萬噸/年
10月24日，容百科技接受投資者調(diào)研時(shí)稱,，公司錳鐵鋰現(xiàn)有產(chǎn)能6200噸/年,，已同步開始新增5000噸/年的擴(kuò)建，2023年產(chǎn)能規(guī)劃10萬噸/年,。公司現(xiàn)有鈉電正極材料產(chǎn)能約1.5萬噸/年,，計(jì)劃在2023年底建成3.6萬噸/年產(chǎn)能，2024年底建成10萬噸/產(chǎn)能,。
長遠(yuǎn)鋰科6萬噸/年磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年一季度投產(chǎn)
10月31日,，長遠(yuǎn)鋰科披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，公司目前在建的兩個(gè)項(xiàng)目,，二期四萬噸/年三元正極材料項(xiàng)目已有部分產(chǎn)線投產(chǎn),，預(yù)計(jì)今年年底能建成投產(chǎn)。六萬噸/年磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年建設(shè)完成,，明年一季度能陸續(xù)投產(chǎn),。
貝特瑞現(xiàn)有負(fù)極總產(chǎn)能40.5萬噸/年鈉電負(fù)極已實(shí)現(xiàn)噸級(jí)以上訂單
貝特瑞披露投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，其現(xiàn)有負(fù)極總產(chǎn)能40.5萬噸/年,，今年1-9月人造石墨與天然石墨出貨量占比約2:1,，長期目標(biāo)為50%-60%石墨化自供率。目前,，貝特瑞鈉電負(fù)極已通過國內(nèi)部分客戶認(rèn)證,，實(shí)現(xiàn)噸級(jí)以上訂單。10月份,，貝特瑞在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,，硅基材料第三代已逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),，第四代處于開發(fā)中；布局鈉電硬碳負(fù)極,，已具備產(chǎn)業(yè)化能力,，正在建設(shè)硬碳量產(chǎn)線。
杉杉股份今年負(fù)極成品產(chǎn)能約20萬噸
11月8日,，杉杉股份在業(yè)績說明會(huì)上表示,，公司年初負(fù)極成品產(chǎn)能約為12萬噸，石墨化產(chǎn)能約為4.2萬噸,；截止今年年底,，預(yù)計(jì)公司負(fù)極成品產(chǎn)能約為20萬噸，石墨化名義產(chǎn)能約為19.4萬噸,，其中四川眉山一期10萬噸石墨化產(chǎn)能目前處于產(chǎn)線調(diào)試,、爬坡中；四川眉山一期10萬噸成品產(chǎn)能預(yù)計(jì)23年年初建成并逐步投產(chǎn),。目前,，公司石墨化自供率水平約為50%。
衛(wèi)藍(lán)新能源湖州基地第一顆固態(tài)動(dòng)力電芯下線
11月22日,，衛(wèi)藍(lán)新能源車規(guī)級(jí)固態(tài)動(dòng)力電芯下線儀式在浙江湖州隆重舉行,，標(biāo)志著衛(wèi)藍(lán)湖州基地第一顆固態(tài)動(dòng)力電芯正式下線。在湖州基地首顆固態(tài)電芯下線當(dāng)天,，衛(wèi)藍(lán)新能源總投資139億元的年產(chǎn)20GWh固態(tài)電池項(xiàng)目也順利在湖州簽約,。
贛鋒鋰業(yè)擬向贛鋒鋰電增資21億，并籌劃分拆上市
11月23日,，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱,，董事會(huì)同意公司啟動(dòng)贛鋒鋰電在深圳證券交易所分拆上市的可行性方案論證工作，并授權(quán)公司及贛鋒鋰電管理層根據(jù)贛鋒鋰電經(jīng)營情況和相關(guān)法律法規(guī)適時(shí)推進(jìn)贛鋒鋰電分拆上市工作,。同時(shí),，公告還披露了贛鋒鋰電的增資事項(xiàng)，贛鋒鋰業(yè)以自有資金對(duì)控股子公司贛鋒鋰電增資不超過20.9億元,。
科研動(dòng)向
新方法數(shù)秒合成各種鋰電池正極材料
天津大學(xué)教授陳亞楠等研究人員日前發(fā)現(xiàn)了一種可以在數(shù)秒內(nèi)合成正極材料的高溫?zé)釠_擊策略,。研究團(tuán)隊(duì)通過高溫?zé)釠_擊策略合成了包括錳酸鋰、鈷酸鋰,、磷酸鐵鋰等材料在內(nèi)的幾種典型正極材料,。該發(fā)現(xiàn)為高性能低成本正極材料的高效合成開辟了一條新的途徑，相關(guān)研究成果于近日發(fā)表國際期刊《先進(jìn)材料》上,。
可充電鋰電池枝晶難題破解
據(jù)《焦耳》雜志報(bào)道,，美國麻省理工學(xué)院研究人員解釋了可充電鋰電池枝晶的形成原因以及如何防止其穿過電解液的方法。這一發(fā)現(xiàn)最終可能開啟一種新型可充電鋰電池的設(shè)計(jì)之門,，這種電池比目前的版本更輕,、更緊湊,、更安全。
上海硅酸鹽所等在過渡金屬氧化物正極材料研究方面取得進(jìn)展
中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所先進(jìn)材料與新能源應(yīng)用研究團(tuán)隊(duì)與北京大學(xué)研究人員合作,，提出新的界面穩(wěn)定策略,，在過渡金屬氧化物正極材料研究中取得系列進(jìn)展。相關(guān)研究成果發(fā)表于《ChemicalEngineeringJournal》上,。
新材料突破鋰離子電池瓶頸6分鐘充電60%
中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)俞書宏院士團(tuán)隊(duì)與姚宏斌,、倪勇教授團(tuán)隊(duì)合作，致力于解決鋰離子電池高能量密度與快充性能之間的矛盾,，提出并制備出一種新型雙梯度石墨負(fù)極材料,，實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池在6分鐘內(nèi)充電60%。相關(guān)成果近日發(fā)表于《科學(xué)進(jìn)展》,。
新型固態(tài)鋰金屬有機(jī)電池研發(fā)取得新進(jìn)展
云南大學(xué)材料與能源學(xué)院郭洪教授團(tuán)隊(duì)近期在新型固態(tài)鋰金屬有機(jī)電池研發(fā)上取得了最新進(jìn)展,，國際期刊《碳能源》發(fā)表了相關(guān)研究成果。郭洪教授團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)并制備出三種羧酸鋰調(diào)控的共價(jià)有機(jī)框架單鋰離子導(dǎo)體材料,，并應(yīng)用于固態(tài)鋰金屬電池,，這種策略為構(gòu)筑高效準(zhǔn)固態(tài)鋰金屬有機(jī)電池提供了重要的理論基礎(chǔ)和技術(shù)支持。
用“淀粉”做負(fù)極,，鈉離子電池性能更好
中國科學(xué)院山西煤炭化學(xué)研究所陳成猛研究員帶領(lǐng)的科研團(tuán)隊(duì),，利用酯化改性后的淀粉，通過低溫氫氣還原和高溫碳化反應(yīng)制備了鈉離子電池負(fù)極材料——硬炭,，研究成果為后續(xù)進(jìn)行高性能硬炭的開發(fā)奠定了良好的基礎(chǔ)，相關(guān)論文發(fā)表于儲(chǔ)能領(lǐng)域頂級(jí)期刊《儲(chǔ)能材料》,。
參考來源：北極星儲(chǔ)能網(wǎng),、電池中國、工信部網(wǎng)站,、高工鋰電,、中國能源報(bào)、科技日?qǐng)?bào)等
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/文正）
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