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鋰電池成本之痛
隨著新能源汽車市場(chǎng)的火爆,，動(dòng)力電池需求大增,，在動(dòng)力電池技術(shù)路線上鋰離子電池“獨(dú)霸天下”。下游需求的激增,，也帶來了鋰電產(chǎn)業(yè)上游原材料價(jià)格持續(xù)走高,。近年來，“鋰大爺”,、“鈷奶奶”等外號(hào)的出現(xiàn),，就是上游原材料價(jià)格暴漲的反映。
以鋰電正極原材料碳酸鋰為例,，9月份,，碳酸鋰價(jià)格突破50萬/噸關(guān)口。據(jù)統(tǒng)計(jì),，2020年9月30日,，電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格是4萬元/噸,。兩年之后,，這一價(jià)格已經(jīng)飆升至50萬元/噸以上，漲幅超十多倍,。
電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格走勢(shì)
（資料來源：USGS,，百川盈孚，東吳證券研究所）
原材料價(jià)格大漲,，為產(chǎn)業(yè)鏈上游礦產(chǎn)企業(yè)帶來了超高的業(yè)績,，但也造成了中下游電池企業(yè)和整車企業(yè)盈利承壓，電池制造商和新能源車企利潤率下降,。2022年3月起,，近20家新能源汽車廠商先后發(fā)布提價(jià)通知以應(yīng)對(duì)成本增長壓力。
鋰資源供給緊張,，在一定程度上制約了鋰電行業(yè)的發(fā)展,，尋找鋰電替代技術(shù)，成為一種迫切需求,。在鋰電成本焦慮之下,，鈉離子電池備受關(guān)注，被稱為萬年“備胎”的鈉離子電池有可能迎來它的“第二春”,。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)分析,，目前國內(nèi)鈉離子電池廠商產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程推進(jìn)較快，多于2022-2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。預(yù)計(jì)今年年底鈉電池技術(shù)和材料體系有望基本定型,，2023年將成為鈉電產(chǎn)業(yè)化元年，實(shí)現(xiàn)小批量出貨，2024年將實(shí)現(xiàn)大批量量產(chǎn),。
鈉離子電池理論上具備成本優(yōu)勢(shì)
鈉離子電池最早在20世紀(jì)80年代被提出,，其工作原理與鋰離子電池相似，并且具備自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),。鈉離子電池具備更優(yōu)的安全性,、放電性和工作溫度區(qū)間。鈉離子電池在放電的時(shí)候可以放電到0伏,，不存在鋰電池同情況下面臨的安全問題,；同濃度的鈉鹽電解液比鋰鹽電解液離子導(dǎo)電率更高，這決定了鈉離子電池具有更優(yōu)秀的快充性能,；鈉離子電池低溫性能更優(yōu)異,，在-20℃低溫環(huán)境中，也擁有88%以上的放電保持率,。
鈉資源儲(chǔ)備豐富,，正極上游材料價(jià)格低廉且穩(wěn)定。相比鋰資源,，鈉資源非常豐富,，地殼中鈉是鋰的423倍。鈉資源更高的豐度保證了正極材料上游原材料價(jià)格的低廉,。據(jù)中科海鈉數(shù)據(jù)顯示,，鈉離子電池銅基正極成本相比磷酸鐵鋰正極可降低近60%；同時(shí),，由于鈉與鋁不易發(fā)生合金化反應(yīng),，集流體可以全部使用鋁箔代替銅箔，成本可降低近70%,。根據(jù)綜合測(cè)算,，鈉離子電池成本相比性能接近的磷酸鐵鋰電池可降低約30%-40%。此外,，鈉電池和鋰電池均為搖椅式二次電池,，并且兩者在化學(xué)反應(yīng)中具有相似的性質(zhì)。結(jié)構(gòu)的高度相似決定了兩者的生產(chǎn)流程和產(chǎn)線接近,，未來可共用產(chǎn)線,，降低產(chǎn)線建設(shè)成本。
目前,，鋰電池上游材料價(jià)格短期內(nèi)難以下降,，從成本角度出發(fā)，如果鈉離子電池快速落地或許能夠在一定程度上緩解電池廠商的成本焦慮,。
鈉離子電池與鋰離子電池成本對(duì)比
（資料來源：中科海鈉）
鈉離子電池生產(chǎn)工藝
（資料來源：國信證券研究所）
現(xiàn)階段鈉離子電池成本還不便宜
不過,，鈉離子電池成本優(yōu)勢(shì)目前只是體現(xiàn)在理論上�,，F(xiàn)階段，和已經(jīng)發(fā)展成熟,，靠規(guī)�,；a(chǎn)降低了大量成本的鋰電池相比，鈉離子電池實(shí)際上還未能具備成本的優(yōu)勢(shì),。鈉離子電池的成本,，未來會(huì)隨著技術(shù)的成熟和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大化而降低。但在短期內(nèi),，鈉離子電池相比鋰離子電池而言的成本優(yōu)勢(shì)不一定能凸顯,。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于鋰離子電池的技術(shù)也會(huì)進(jìn)步,，成本也會(huì)下降,，而且目前碳酸鋰價(jià)格處于高位，一旦進(jìn)入下降通道,，意味著磷酸鐵鋰電池價(jià)格會(huì)快速走低,。鈉離子電池要從無到有、從有到價(jià)格更低,，這個(gè)進(jìn)程必須快于磷酸鐵鋰電池的價(jià)格下降速度,，才能在未來某個(gè)時(shí)間點(diǎn)取得性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)下鈉離子電池生產(chǎn)成本還比較高,，待小批量推廣后,，未來兩三年可以逐步釋放出一定的產(chǎn)能，性價(jià)比才會(huì)顯現(xiàn),。目前市場(chǎng)對(duì)鈉離子電池的期待，很大程度上取決于它在理論上的成本優(yōu)勢(shì),。成本優(yōu)勢(shì)都是在對(duì)比中產(chǎn)生的,，由于鋰離子電池關(guān)鍵原材料碳酸鋰價(jià)格的暴漲，在一定程度上放大了鈉離子電池的優(yōu)勢(shì),。
鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定在加速
鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展向好,，但作為鋰電池的“替代品”，鈉電產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展也受到一些質(zhì)疑,。有產(chǎn)業(yè)人士指出,，未來鋰電價(jià)格回落、鋰電池回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，或?qū)?duì)鈉電的發(fā)展形成一定制約,。
雖然存有質(zhì)疑，但鈉離子電池相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策,、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等都在加速完善,。自2021年至今，能源局、發(fā)改委等多部門相繼發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》等多項(xiàng)文件,，均提及推動(dòng)鈉離子電池技術(shù)開發(fā),。
最近，中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院官網(wǎng)也發(fā)布了《關(guān)于鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見1稿）征求意見的通知》,�,！锻ㄖ分赋觯c離子電池標(biāo)準(zhǔn)起草組完成了征求意見1稿的編制工作,，并要求相關(guān)單位在10月23日前將意見反饋,。對(duì)于此次鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見1稿）征求意見，有分析認(rèn)為,，鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作的推進(jìn),，將有助于國內(nèi)鈉電池行業(yè)從0到1的過程加速躍進(jìn)。
從目前行業(yè)釋放的積極信號(hào)來看,，鈉離子電池商業(yè)化正漸行漸至,，2023年和2025年或是鈉離子電池量產(chǎn)落地和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程開啟的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，屆時(shí),，將帶動(dòng)鈉離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈飛速發(fā)展,。
參考來源：
鈉離子電池能否解決鋰電的成本焦慮？元?dú)赓Y本
鈉電池“量產(chǎn)元年”將至,！理論成本更低,、更安全能否動(dòng)搖鋰電池地位？證券之星
產(chǎn)量上升毛利下降,！鈉離子電池能否帶動(dòng)動(dòng)力電池走出困境,？新浪基金
鈉離子電池行業(yè)研究：從0到1征程開啟，推動(dòng)電池空間第三次躍遷.太平洋證券
千呼萬喚始出來,！首批鈉離子電池量產(chǎn)能否成為鋰電池的“平替”,？證券之星
鋰價(jià)格居高不下，“備胎”鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化迎來關(guān)鍵一躍,？集微網(wǎng)
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（中國粉體網(wǎng)編輯整理/文正）
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