中國粉體網(wǎng)訊 國家能源局近期公布了2021年度能源領(lǐng)域首臺（套）重大技術(shù)裝備（項目）名單，共75項技術(shù)裝備（項目）入圍，其中儲能領(lǐng)域涉及8項,，1兆瓦時鈉離子儲能電池系統(tǒng)位列其中,。
我國八成鋰資源依賴進口,，當前，鋰離子電池難以同時支撐起電動汽車和儲能兩大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。尋找替代或備選儲能技術(shù)，正成為世界各國技術(shù)競爭的焦點,。鈉離子電池具有成本低,、安全性能高,、工作溫區(qū)寬等特點，可廣泛應用于低速電動車,、可再生能源接入和5G通信基站等領(lǐng)域,。
從首套到大規(guī)模應用，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化之路要走多久,？在鋰離子電池價格大幅跳漲的當前,，鈉離子電池能否快速崛起并取而代之,？
綜合優(yōu)勢明顯
目前，鋰電池原材料——碳酸鋰的價格已創(chuàng)近年新高,，近期雖有回調(diào),，但電池級碳酸鋰價格仍維持在42萬元/噸左右的高位�,！捌髽I(yè)紛紛尋找備選技術(shù)路線,，而鈉離子電池是首選,。”中科海鈉創(chuàng)始人胡勇勝向記者表示,，發(fā)展鈉離子電池有望緩解因鋰資源短缺及分布不均引發(fā)的儲能發(fā)展受限的問題,，具有重要的經(jīng)濟價值和戰(zhàn)略意義,。
與此同時,，政策層面不斷釋放積極信號,。近兩年，國家發(fā)改委,、國家能源局相繼發(fā)布的《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》均提到,，要研發(fā)鈉離子電池等新一代高性能儲能技術(shù)。工信部明確鋰離子電池,、鈉離子電池等新型電池作為推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的壓艙石，是實現(xiàn)碳達峰碳中和目標的關(guān)鍵支撐,。
“我國鈉離子電池產(chǎn)業(yè)的推進力度和速度遠遠快于其他國家�,！痹诒娾c能源首席科學家趙建慶看來,，隨著電動汽車和儲能市場快速發(fā)展,，市場需求將激增。鈉離子電池與鋰離子電池相比,，除了能量密度外,，在成本,、充放電倍率、低溫性能,、安全性方面均不落下風，甚至更具優(yōu)勢,。
2021年7月,，寧德時代發(fā)布了公司第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度達160瓦時/千克,，在零下20攝氏度低溫的環(huán)境下,，仍然有90%以上的放電保持率,。同一時間段，中科海鈉公司研發(fā)的1兆瓦時鈉離子儲能系統(tǒng)在山西投運,。由此,，鈉離子電池快速進入大眾視野。
仍處于產(chǎn)業(yè)化早期
鈉離子電池將普通鋰離子電池中的鋰離子換成了鈉離子,。早在上世紀七十年代，就已經(jīng)出現(xiàn)在實驗室里,，但多種原因致使相關(guān)研究一度停滯,。近年來,，隨著電池發(fā)展難題接連被攻克，鈉離子電池成為繼鋰離子電池之后的又一新興技術(shù),。
今年以來,，鈉離子電池市場化明顯加快。3月底,，目前全國最大鈉離子電池規(guī)劃項目——山西新陽清潔能源項目投入試產(chǎn)；4月,，溫州市與中建八局等單位簽署合作,，計劃打造5條鈉離子電池儲能生產(chǎn)線產(chǎn)品,；5月，上海璞鈉能源鈉離子電池正極材料中試及電芯實驗線項目簽約落地,。
同時，鈉離子電池成為資本市場的“新寵”,，吸引了華為,、碧桂園等企業(yè)跨界布局。日前,，鈉離子電池企業(yè)中科海鈉,、眾鈉能源分別獲得華為旗下哈勃投資和碧桂園投資,；鈉創(chuàng)新能源與中信證券簽署協(xié)議，將共同推進鈉離子電池核心材料及相關(guān)產(chǎn)品的商業(yè)化,。
據(jù)了解，鈉離子與鋰離子電池的結(jié)構(gòu)和工作原理較為類似,，可以兼容后者現(xiàn)有材料和生產(chǎn)設(shè)備,。基于此,，包括寧德時代、鵬輝能源,、欣旺達在內(nèi)的鋰電池企業(yè)均進行了產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,。正負極材料,、電解液方面，容百科技,、華陽股份,、格林美、成都佰思格等企業(yè)也在積極布局,。
趙建慶表示,，當前鈉離子電池存在多條技術(shù)路線,，比如正極材料可分為層狀過渡金屬氧化物、聚陰離子型材料,、普魯士藍（白）類化合物等,；負極以軟碳,、硬碳材料應用為主。在他看來,，鈉離子電池與鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展歷程相似,，不同路線各有適用場景,，現(xiàn)階段某一技術(shù)路線還沒有獲得壓倒性優(yōu)勢,，等待應用市場來考驗。
事實上,，鈉離子電池仍處于產(chǎn)業(yè)化早期�,！肮锯c離子電池進行了小批量生產(chǎn),，產(chǎn)業(yè)鏈尚不成熟，上游原材料尚未實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn),，價格太高�,！冰i輝能源董秘此前回復投資者提問時表示，鈉離子電池發(fā)展需要上游材料盡快上規(guī)模,。
產(chǎn)業(yè)鏈趨于完善
國家發(fā)改委副主任林念修此前表示，要加快發(fā)展鈉離子,、無鈷,、固態(tài)電池、燃料電池等新型電池技術(shù),，促進電池技術(shù)和材料多元化,，建設(shè)完善動力電池回收利用體系，緩解稀有金屬,、稀缺金屬資源供給矛盾,。
被寄予厚望的鈉離子電池何時才能大規(guī)模應用,？成本是亟待突破的首要問題。趙建慶告訴記者,，我國鈉資源儲量豐富，電池原材料價格遠低于鋰離子電池�,，F(xiàn)階段，鈉離子電池負極材料——硬碳主要依賴進口,。隨著各方布局落地,，預計硬碳價格今年底到明年初會大幅降低。在他看來,，目前，鈉離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈僅進行了初步匹配,，資源整合還有很大的優(yōu)化空間，可以進一步提升產(chǎn)品性能,，降低電池全生命周期成本,。
趙建慶進一步表示，鈉離子電池規(guī)模量產(chǎn)沒有明顯瓶頸,，但產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需要一個過程。當前相關(guān)企業(yè)正加速擴大產(chǎn)能,，預計2023年—2025年鈉離子產(chǎn)業(yè)鏈將趨于完善。屆時,，將凸顯鈉離子電池成本優(yōu)勢。
德勤財務咨詢的合伙人趙靜認為,，鈉離子電池的成本可以比鋰離子電池低30%—40%,，在未來市場上會有更多的應用，一定程度上可以和鋰離子電池形成互補格局,。
胡勇勝認為,，鈉離子電池產(chǎn)品將主要應用于150瓦時/千克以下場景，在儲能電池和低速電動車領(lǐng)域,，將成為鋰離子電池的有益補充,�,！盁o論是國家政策和市場引導，還是企業(yè)自身技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局,，中國都有機會獲得鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導權(quán)，引領(lǐng)鈉離子電池技術(shù)與應用的發(fā)展趨勢,，率先在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化應用�,！�
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/文正）
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