中國粉體網(wǎng)訊 固態(tài)鋰電池被視為是鋰電池行業(yè)下一個(gè)投資風(fēng)口,。固態(tài)鋰電池是指正極,、負(fù)極、電解質(zhì)全部采用固態(tài)材料的鋰二次電池,，具有安全性好,、能量密度高、循環(huán)性能強(qiáng),、適用溫度范圍大等優(yōu)點(diǎn),。據(jù)了解,，350Wh/kg已接近液態(tài)鋰電池的能量密度，而固態(tài)鋰電池的能量密度則能夠超越這一數(shù)值,。
“固態(tài)鋰電池的技術(shù)路線并不是一步到位的,，是從半固態(tài)到準(zhǔn)固態(tài)再到全固態(tài)�,！�12月18日,，常州創(chuàng)標(biāo)新能源科技有限公司（下稱“常州創(chuàng)標(biāo)”）聯(lián)合創(chuàng)始人兼總經(jīng)理梅新藝接受專訪時(shí)表示。
常州創(chuàng)標(biāo)是一家提供鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域一流解決方案和服務(wù)的新能源創(chuàng)新科技公司,，主攻固態(tài)鋰電池相關(guān)技術(shù)研發(fā),，包括固態(tài)電解質(zhì)材料、電極/固態(tài)電解質(zhì)界面優(yōu)化及固態(tài)電池技術(shù),。
梅新藝表示,，公司擁有固態(tài)電解質(zhì)、金屬鋰表面處理,、SEI膜技術(shù)以及高電壓電池集成技術(shù)等多項(xiàng)創(chuàng)新性技術(shù),，開發(fā)的固態(tài)電池額定容量為8Ah，能量密度為300Wh/kg,，實(shí)現(xiàn)了較高的容量和能量密度,。
“公司專利覆蓋電芯制造、BMS,、電池包Pack等三大核心領(lǐng)域,，已授權(quán)發(fā)明專利3項(xiàng)、實(shí)用新型23項(xiàng),、軟件著作5項(xiàng),，待授權(quán)發(fā)明專利8項(xiàng)、實(shí)用新型6項(xiàng),�,！泵沸滤噷τ浾叻Q。
近年來,，固態(tài)鋰電池作為鋰電池終極技術(shù)路線之一,，已被不少上市公司關(guān)注并加速布局。
12月7日,，A股上市公司當(dāng)升科技（300073.SZ）和衛(wèi)藍(lán)新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,。當(dāng)升科技在公告中表示，衛(wèi)藍(lán)新能源是國內(nèi)固態(tài)電池行業(yè)的龍頭企業(yè),，雙方?jīng)Q定在固態(tài)鋰電材料產(chǎn)品供貨,、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)能布局等方面建立多層次,、全方位的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,。
12月17日，金龍羽（002882.SZ）在投資者關(guān)系平臺上回復(fù)投資者稱,，固態(tài)電池研發(fā)框架協(xié)議已經(jīng)在執(zhí)行中,。華安證券數(shù)據(jù)顯示，在國內(nèi)固態(tài)電池專利數(shù)量方面,，比亞迪以76項(xiàng)專利居首位,。排在第二至第六位的分別是清陶能源（63項(xiàng)）、蜂巢能源（55項(xiàng)）,、衛(wèi)藍(lán)新能源（25項(xiàng)）,、寧德時(shí)代（21項(xiàng)）、億緯鋰能（9項(xiàng)）,。
全球范圍內(nèi),，固態(tài)鋰電池領(lǐng)域并不缺乏資金雄厚的“頭號玩家”。有券商指出,，包括豐田,、三星SDI、Bollore,、Solid Power,、QuantumScape等在內(nèi)的國際企業(yè)已在研發(fā)固態(tài)電池，且量產(chǎn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)大多在2025年至2030年間,。
“根據(jù)《中國制造2025》規(guī)劃,，到2025年、2030年,，我國動(dòng)力電池單體能量密度分別需達(dá)到400wh/kg,、500wh/kg。要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)的話,，必然要走固態(tài)鋰電池這條路線,。”梅新藝對記者說,，根據(jù)行業(yè)整體趨勢,，像寧德時(shí)代（300750.SZ）、贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）這些龍頭企業(yè)都在往這個(gè)技術(shù)路線方向走,，特別是今年新能源浪潮以來,，資本熱錢持續(xù)涌入，更是加速了行業(yè)的發(fā)展,。
梅新藝指出,，目前固態(tài)鋰電池技術(shù)較為成熟的是美國，日韓廠商緊隨其后�,！捌鋵�(shí)今年這一波（指新能源浪潮）之前,，國內(nèi)還不敢說領(lǐng)先性，但現(xiàn)在國內(nèi)至少可以說進(jìn)度更快一些,，在幾年時(shí)間內(nèi)能追平,。”他說,。
由于快充性能差,、界面阻抗及成本較高，目前固態(tài)鋰電池在行業(yè)內(nèi)并不具備競爭優(yōu)勢,。據(jù)興業(yè)證券研報(bào),，以固態(tài)電池、鈉離子電池和鋰空電池為代表的電池儲能與氫能是未來儲能主體,。而固態(tài)鋰電池最終會(huì)發(fā)展到什么程度,，除了技術(shù)外，還需要考量市場接受度以及產(chǎn)業(yè)化制造成本,。
“未來是上萬億規(guī)模的市場潛力,。”梅新藝告訴記者,，固態(tài)鋰電池當(dāng)下的制造成本太高,，技術(shù)還不夠成熟，商業(yè)化進(jìn)程還有待市場考驗(yàn),。
導(dǎo)致固態(tài)鋰電池成本高昂的,，除了不完善的供應(yīng)鏈體系外，還有材料問題,�,！耙a(chǎn)出好的電解質(zhì)，很多材料可能都是全新的,�,！泵沸滤囌f，在實(shí)驗(yàn)室科研階段,，我們?yōu)榱颂綄だ硐氲膶?shí)驗(yàn)結(jié)果,，有時(shí)可以相對不計(jì)成本的投入。但到了工業(yè)化量產(chǎn)階段,，所有環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行重塑,，必須嚴(yán)格控制各環(huán)節(jié)成本。
據(jù)申萬宏源研報(bào),，2022年可能是固態(tài)電池加速滲透的元年,，2030年全球市場空間有望達(dá)到1500億元,。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/青黎）
