中國粉體網(wǎng)訊  11月7日,，鈉創(chuàng)新能源“年產(chǎn)8萬噸鈉離子電池正極材料項目”正式簽約，落地浙江紹興,。

該項目總投資15億元,，計劃用地300畝，將建設包括鐵酸鈉三元正極材料等在內(nèi)的鈉離子電池關鍵材料以及鐵酸鈉基正極材料前驅(qū)體及正極材料產(chǎn)線,。

據(jù)鈉創(chuàng)新能源董事長車海英表示,，“年產(chǎn)8萬噸鈉離子電池正極材料項目”預計明年年底投入生產(chǎn)。

資料顯示,，浙江鈉創(chuàng)新能源有限公司成立于2018年5月,，公司法人與董事長均為車海英，主要經(jīng)營范圍包括新材料技術研發(fā),；新興能源技術研發(fā)；化工產(chǎn)品生產(chǎn)（不含許可類化工產(chǎn)品）,；電子專用材料銷售,；電池銷售；電池制造等,。目前有5大持股企業(yè),。

圖：股權穿透圖

自2011年以來，鈉創(chuàng)新能源團隊從基礎研究到工程化,，在正極材料,、電解液和電芯制造方面形成專利30多件。

其鈉離子電池產(chǎn)品已經(jīng)運用在低速電動車,、AGV,、電動摩托車、電動自行車,、智能電網(wǎng)儲能和家庭儲能系統(tǒng)等各個場景,。今年7月7日，全球首批鈉離子電池驅(qū)動的雙輪電動車,，在愛瑪科技的“雙輪驅(qū)動,、步步為贏”2021年度經(jīng)銷商大會上正式亮相。據(jù)悉，該款電動車搭載的鈉離子電池由鈉創(chuàng)新能源為愛瑪科技專門研發(fā),。

自寧德時代公布鈉離子電池技術后,，鈉電池熱度居高不下，加上工信部等部門對鈉離子電池的支持更是引爆了該產(chǎn)業(yè)線,。據(jù)統(tǒng)計,，國內(nèi)外已有近三十家企業(yè)對鈉離子電池技術進行了布局，產(chǎn)業(yè)化后將形成千億級的市場,。

電池端,，以寧德時代為例，寧德時代7月29日發(fā)布的第一代鈉離子電池,，電芯單體能量密度達到 160Wh/kg,，為目前全球最高水平。在常溫下充電15分鐘,，電量可達80%,。而在零下20℃低溫的環(huán)境下，仍然有90%以上的放電保持率,。第二代鈉離子電池能量密度做到200Wh/kg以上,。

在制造工藝方面，其鈉離子電池可以實現(xiàn)與鋰離子電池生產(chǎn)設備,、工藝兼容,，產(chǎn)線可進行快速切換，并完成產(chǎn)能快速布局,。目前寧德時代已啟動鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化布局,，2023年將形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。

華陽股份與多氟多達成合作,，主要包括六氟磷酸鈉合作項目和鈉離子電池合作項目,，六氟磷酸鋰合作項目，電解液添加劑,、負極材料,、研究院和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領域的合作等。同時華陽股份與中科海納開展深度合作,，共同成立了生產(chǎn)鈉離子電池的子公司,。目前，華陽股份的鈉離子電池已經(jīng)可以做到145KW/h的能量密度,，4500循環(huán)次數(shù),。

欣旺達8月14日表示公司是較早開始鈉離子電池研究的企業(yè)，并擁有鈉離子電池補鈉的方法,、鈉離子電池及其制備方法等多項專利,，且在鈉離子電池領域公司積極探索產(chǎn)學研合作。

鵬輝能源目前已完成小批量試產(chǎn)，據(jù)透露公司一方面送樣品給下游客戶試用,，一方面在積極與上游原材料供應商洽談合作事宜,，此外還在持續(xù)研發(fā)優(yōu)化鈉離子電池性能指標。

中國長城有下屬公司從事鈉電池的研發(fā)生產(chǎn),，擁有鈉離子電池材料預處理技術,。

容百科技8月26日表示，公司已具備鈉離子電池材料噸級生產(chǎn)能力,，量產(chǎn)能力得到國內(nèi)一些電池客戶的認可,，目前在和下游的電池客戶在鈉電池方面展開積極的合作。

璞泰來8月10日在投資者互動平臺表示,，已積極進行鈉離子電池產(chǎn)業(yè)的相關研發(fā)和布局工作。

山東章鼓表示,，公司鋰/鈉離子電池生產(chǎn)線已經(jīng)可以進行電池量產(chǎn),，并將加大水系半固態(tài)鋅離子電池在儲能方面的市場開發(fā)。

除了以上企業(yè),，還包括道氏技術、百川股份及格林美等公司也在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上進行了相關的布局,。起點鋰電大數(shù)據(jù)預計,，鈉離子電池率先在低速車以及儲能領域的應用,，將會逐步分食現(xiàn)有電池的市場,，而技術的成熟將會造成鈉電池材料的需求增大,，明年將會有更多的企業(yè)在材料方面進行布局,。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/波德）

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