中國粉體網(wǎng)訊  近期，OXIS能源公司已經(jīng)成功測試471Wh/kg的鋰硫固態(tài)電池原型,，同時計劃在未來12個月內(nèi)將這一指標(biāo)提升至500Wh/kg,。

OXIS公司一貫以400Wh/kg的標(biāo)準(zhǔn)向歐洲、美國和日本的客戶出售電池,，并與歐洲主要的化學(xué)合作伙伴合作開發(fā)一種先進的鋰金屬保護機制,，以確保顯著改善鋰硫（Li-S）電池的生命周期。

為節(jié)約生產(chǎn)實踐和加工成本,，OXIS公司還成功開發(fā)了一種標(biāo)準(zhǔn)的Li-S電池模塊作為客戶電池的關(guān)鍵構(gòu)件,，可用于電動巴士、電動卡車,、飛機和船舶,。

    其主要特色是：

• 輕量化設(shè)計,，確保非電池構(gòu)件占比不超過20%，充分保證能量利用效率,。

• 模塊化設(shè)計，可方便地擴展成更大的電池,。

• 獨特的耐火碳纖維材料充分提高了其安全性能,。

• 有效兼容多種冷卻方案，充分保證熱管理效率,。

• 獨特的設(shè)計極大地縮短裝配時間,。

預(yù)計未來12個月，OXIS的電池需求將增長兩倍,。2020年,，OXIS在英國的電池產(chǎn)能將增加一倍，當(dāng)前已建成歐洲最大的飛機和汽車制造商鋰電池及電池系統(tǒng)的安全測試中心,。

OXIS電池技術(shù)已經(jīng)成功集成并在一個飛機電池系統(tǒng)中進行了地面測試,，并計劃在美國的飛行試驗中達(dá)到9級技術(shù)水平。OXIS能源公司首席執(zhí)行官休·漢普森-瓊斯說:“OXIS公司繼續(xù)專注于航空航天,、國防,、船舶和重型電動汽車市場輕量化和續(xù)航焦慮。早期采用新技術(shù)正推動OXIS Li-S電池和電池系統(tǒng)在多個市場應(yīng)用,。美國和日本正在成為鋰硫電池和電池系統(tǒng)的主流競爭對手,。”

為鞏固其成果,，OXIS正與客戶和合作伙伴一起開發(fā)固態(tài)Li-S技術(shù),。相關(guān)研究人員認(rèn)為，它們可以將重量和體積能量密度分別提高到600Wh/kg和800Wh/L以上,，顯著延長電池生命周期,。目前處于TRL 2的OXIS正在擴展其研究以在2021年達(dá)到TRL 4的目標(biāo)。

為了支持上述技術(shù)創(chuàng)新,，OXIS已經(jīng)申請了與Advanced相關(guān)的關(guān)鍵專利鋰金屬保護(ALMP)和固態(tài)鋰電池技術(shù),。

編者按：OXIS能源有限公司專注于鋰硫電池系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)和商業(yè)化生產(chǎn),。OXIS制造和生產(chǎn)制造Li-S電池的所有方面和組件,。OXIS擁有超過43個專利大類的193項專利，其中94項正在申請審批中,。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/江岸）

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