中國粉體網(wǎng)訊  近日,，日本第11艘蒼龍級潛艇SS-511“凰龍”號的交付入列儀式當天在三菱重工神戶造船廠隆重舉行,。這是日本首艘換用鋰電池的蒼龍級潛艇,，也是全球首艘完全用鋰電池取代傳統(tǒng)鉛酸電池的常規(guī)潛艇，其徹底擺脫了笨重且低能量鉛酸電池的束縛,。

據(jù)英國《簡氏防務周刊》報導，“凰龍”號是世界最大的常規(guī)動力潛艇“蒼龍”級,，其是采用日本湯淺技術公司最新研發(fā)的鋰離子聚合物電池作為動力源,，取代了使用鉛酸電池的“不依賴空氣推進”（AIP）系統(tǒng)。由于鋰離子聚合物電池的能量密度比鉛酸電池的高數(shù)倍,，同體積的鋰電池儲存電量比鉛酸電池多2倍以上,，所以該艘“凰龍”號在水下潛航的時間較長，比此前的“蒼龍”級常規(guī)動力潛艇多出一倍,，約1個月,。另外，相對于鉛酸電池來說,，鋰電池的重量更輕,，更適合作為動力潛艇的動力源。

“凰龍”號長84米,，標準排水量為2950噸,，水中速度約20節(jié),，于2015年11月開工建造，造價為660億日元（約合5.8億美元）,。與其他“蒼龍”級潛艇外觀相比,，“凰龍”號的外觀并沒有顯著的差異，但是其航速,、連續(xù)潛航能力等都獲得了極大的提升,，這也就意味著該潛艇具有更強的作戰(zhàn)能力。

與鉛酸蓄電池相比,，鋰電池不僅在續(xù)航方面具有顯著的優(yōu)勢,，而且更加環(huán)保，對水下環(huán)境污染較小,，更有利于能源的循環(huán)利用,。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/漫道）

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