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諾獎得主吉野彰牽頭多家日企及機構(gòu)研發(fā)全固態(tài)電池


來源:中國新聞網(wǎng)

[導(dǎo)讀]  總部位于日本大阪府池田市的“技術(shù)研究組合鋰離子電池材料評價研究中心” (LIBTEC)發(fā)起項目,,力爭到2023年4月,,完成面向電動汽車(EV)的全固態(tài)電池試制品,。LIBTEC的理事長正是因研發(fā)鋰離子電池而獲得諾貝爾化學(xué)獎的吉野彰,。

中國粉體網(wǎng)訊  總部位于日本大阪府池田市的“技術(shù)研究組合鋰離子電池材料評價研究中心” (LIBTEC)發(fā)起項目,力爭到2023年4月,,完成面向電動汽車(EV)的全固態(tài)電池試制品,。LIBTEC的理事長正是因研發(fā)鋰離子電池而獲得諾貝爾化學(xué)獎的吉野彰,。


參與該項目的有豐田汽車、松下和旭化成等汽車,、電池和材料領(lǐng)域具代表性24家日本企業(yè)和機構(gòu),。日本政府也計劃在2018年起的5年里支援100億日元(約合人民幣6.34億元)。

 

各界共同推進(jìn)的背后,,存在著對日本產(chǎn)業(yè)衰退的強烈危機感,。日本曾在液晶屏和半導(dǎo)體等領(lǐng)域席卷全球市場,但因韓國等崛起而式微,,此次有意憑借全固態(tài)電池卷土重來,。吉野出生長大的關(guān)西地區(qū)原本就是匯集眾多電池廠商的“電池之都”,擁有豐富的知識經(jīng)驗,。

 

全固態(tài)電池以固態(tài)電解質(zhì)取代以往的液態(tài)電解質(zhì),不易劣化且能耐高溫達(dá)100度以上,,還有望使EV充電約10分鐘后行駛1000公里成為可能,。

 

研發(fā)成員有各家企業(yè)派遣的研究員和LIBTEC的職員約60人。指導(dǎo)年輕研究員并提出建議也是吉野的工作之一,。研究員鱷淵瑞繪(36歲)談到吉野作為領(lǐng)導(dǎo)的魅力稱:“即使對于其他人否定說‘那辦不到’的事情,,理事長也絕對不會說不可能�,!�

  

汽車行業(yè)因全球紛紛改用EV,,被指正在迎來百年一遇的變革期。吉野預(yù)測,,大阪·關(guān)西世博會召開的2025年前后將是一個轉(zhuǎn)折點,。他說:“希望在世博展示新電池技術(shù)如何改變世界的具體景象。在全球迎來巨大變革的情況下,,日本將如何確立自身的位置�,,F(xiàn)在正是該加油努力的時候�,!�

 

(中國粉體網(wǎng)編輯整理/墨玉)

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