中國粉體網(wǎng)訊  新能源汽車強勁的增長勢頭帶動動力電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)高漲,，OFweek產(chǎn)業(yè)研究院分析數(shù)據(jù)顯示，2018年11月,，我國新能源汽車動力電池裝機量約8.91GWh,，環(huán)比增長50.16％，同比增長28.14％,，2018年1－11月累計裝機量約為43.59Wh,。

從車輛細分類別來看，2018年11月,，我國新能源乘用車動力電池裝機量約為5.41GWh,，占比60.73％，新能源客車動力電池裝機量約為2.24GWh,，占比25.13％,，新能源專用車動力電池裝機量約為1.26GWh，占比14.13％。

從不同類型動力電池來看,，三元材料動力電池裝機量約為5.42GWh,，占比60.78％，磷酸鐵鋰動力電池裝機量約為3.24GWh,，占比36.37％,。

從電池企業(yè)來看，寧德時代以3.60GWh的動力電池裝機量位列第一,，占總裝機量的40.39％,，比亞迪緊隨其后，動力電池裝機量為1.35GWh,，占比15.11％,，國軒高科排名第三，動力電池裝機量0.61GWh,，占比6.89％,。

整體來看，2018年1－11月我國新能源汽車動力電池裝機量同比呈現(xiàn)增長趨勢,，增長達147.34％,；在材料方面,，三元材料和磷酸鐵鋰電池依舊占據(jù)主導地位,；電池企業(yè)方面,，寧德時代和比亞迪依舊是行業(yè)里的大佬，動力電池裝機量之和占據(jù)市場的55.50％,，實力雄厚,。尤其是寧德時代，獨占4成份額，龍頭地位不可撼動,。

自四季度以來,，中國的新能源汽車繼續(xù)保持著高速增長的態(tài)勢,，2018年新能源汽車銷量將遠超年初預期的100萬輛。新能源汽車銷量的持續(xù)走高帶動中游動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的需求明顯回升,，寧德時代等龍頭公司產(chǎn)能供應持續(xù)偏緊,。業(yè)內(nèi)預計,，2019年CATL,、比亞迪等公司將增加電池產(chǎn)能擴建,。隨著動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的回暖,，相關公司有望受益,。

此外，隨著“雙積分”政策的推進和新一輪補貼政策調(diào)整在即,，年底新能源車新車型仍將密集上市,。因節(jié)油和驅(qū)動性能優(yōu)異,，新能源車正在越來越獲得消費者認同,。市場新形勢下,，新能源汽車需求爆發(fā),，將會給產(chǎn)業(yè)鏈公司帶來不斷增量,。

新能源汽車增長勢頭也帶動動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的整體向好,，鋰電設備企業(yè)感受最為明顯。

“從設備企業(yè)的訂單和毛利率來看,，并沒有出現(xiàn)市場所擔心的設備價格下降。隨著下游大客戶開始擴產(chǎn),，部分設備企業(yè)紛紛公告大單,�,！币晃婚L期關注設備的投資者告訴OFweek鋰電網(wǎng)，按照動力電池的建設周期,，明年設備企業(yè)有望大量獲得今年下半年以來動力電池企業(yè)新增產(chǎn)能的優(yōu)質(zhì)訂單，鋰電設備行業(yè)景氣度向上明顯,。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/墨玉）