由于中國(guó)已成為世界最大的載重胎市場(chǎng),，且輪胎產(chǎn)量居世界第三位，汽車輪胎用高質(zhì)量炭黑需求增長(zhǎng)迅速，吸引外資炭黑企業(yè)加快對(duì)中國(guó)的投資步伐。

    截至2005年2月，美國(guó)卡博特公司成為中國(guó)最大的外資炭黑生產(chǎn)商,，年產(chǎn)能力約13萬噸,；其次是中國(guó)臺(tái)灣合成橡膠公司,，年產(chǎn)能力為12萬噸,；德國(guó)德固賽公司位居第三,。

    卡博特與上海華誼(集團(tuán))公司上海焦化公司組建的炭黑合資企業(yè)上海卡博特化學(xué)公司,，2003年已生產(chǎn)了5萬噸品種齊全的高質(zhì)量橡膠用炭黑,，并采用了世界最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)。第三期擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目于2004年初建成后,，已形成年產(chǎn)13萬噸能力,。卡博特于2001年還與揚(yáng)子石化公司在南京組建8萬噸/年炭黑合資企業(yè),。

    2004年,，德固賽使其在中國(guó)青島的合資企業(yè)青島德固賽公司炭黑產(chǎn)能擴(kuò)增2萬噸/年，使產(chǎn)能超過7萬噸/年,。為進(jìn)一步鞏固其在中國(guó)市場(chǎng)炭黑領(lǐng)先供應(yīng)商地位,，德固賽又計(jì)劃在青島增加第4條3萬噸/年生產(chǎn)線，到2006年總產(chǎn)能達(dá)到10萬噸,。

　　日本東海碳素公司將在天津建設(shè)4萬噸/年炭黑裝置,。該項(xiàng)目投資約40億日元(約3600萬美元)，計(jì)劃于2006年初建成投產(chǎn),，并視中國(guó)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),，還擬將產(chǎn)能擴(kuò)大至10萬噸/年。

    據(jù)了解,，2004年中國(guó)需求炭黑約120萬噸,，增長(zhǎng)10%～13%，每年進(jìn)口約7.5萬噸,。