中國(guó)粉體網(wǎng)訊 2月5日，國(guó)軒高科與大運(yùn)汽車簽訂7.5億元新能源物流車的動(dòng)力電池系統(tǒng)采購(gòu)合同,。這是繼江淮,、北汽訂單后，國(guó)軒高科在2018年新獲新能源物流車動(dòng)力電池的又一大單,，為公司2018年業(yè)績(jī)提速奠定基礎(chǔ),。
國(guó)軒高科“牽手”大運(yùn)
雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
2月5日上午，國(guó)軒高科股份有限公司與大運(yùn)汽車股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，雙方將在2018年從技術(shù),、市場(chǎng)等方面展開(kāi)多維度、深層次合作,。
根據(jù)協(xié)議,，在2018年12月底前，大運(yùn)汽車將向國(guó)軒高科采購(gòu)純電動(dòng)物流車電池組約6000套,，合同金額約合人民幣7.5億元,。
大運(yùn)汽車股份有限公司是一個(gè)集商用車研發(fā)、生產(chǎn),、銷售,、服務(wù)為一體的汽車生產(chǎn)企業(yè)，憑借在商用汽車領(lǐng)域多年積累的研發(fā)與制造技術(shù),，成功開(kāi)發(fā)純電動(dòng)重卡,、中卡、輕卡,、微卡,、客車全系列產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)大批量銷售,。2017年,，大運(yùn)純電動(dòng)卡車銷量位居行業(yè)第三。
未來(lái),，國(guó)軒高科與大運(yùn)汽車還將在乘用車SUV與MPV方面展開(kāi)合作,，共同開(kāi)拓市場(chǎng)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。
上半年訂單快速釋放
業(yè)績(jī)提速駛?cè)搿翱燔嚨馈?/strong>
2018年一季度,，國(guó)軒高科接連傳來(lái)喜訊。
訂單方面,，截至目前國(guó)軒高科已陸續(xù)收到大額訂單,，包括江淮汽車1-4月約2萬(wàn)套江淮IEV系列轎車動(dòng)力電池訂單，北汽新能源上半年2.3萬(wàn)套北汽EC180轎車動(dòng)力電池訂單,。再加上此次與大運(yùn)簽訂大單,，公司上半年訂單快速釋放將推動(dòng)公司業(yè)績(jī)提速全面駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>
在乘用車戰(zhàn)略方面,，2018年國(guó)軒高科200－250km續(xù)航里程乘用車將繼續(xù)使用公司升級(jí)后32131磷酸鐵鋰電池，擴(kuò)大原有供應(yīng)量,；300km以上中高端乘用車型將使用公司升級(jí)后三元622VDA電池,，開(kāi)拓新汽車品牌目錄。
電池技術(shù)領(lǐng)先同行
公司發(fā)力中高端乘用車市場(chǎng)
公司與眾泰汽車開(kāi)發(fā)的中高端乘用車?yán)m(xù)航里程超過(guò)350km以上續(xù)航里程車型電池系統(tǒng),，而這款車從三元622正極材料到三元 622 電池均由公司研發(fā)制造,，電芯成組后PACK能量密度預(yù)計(jì)超過(guò)140wh/kg。
在電池技術(shù)路線方面,，國(guó)軒高科承擔(dān)國(guó)家科技部300wh／kg高能量密度重大科技專項(xiàng)目進(jìn)展順利,，公司已開(kāi)發(fā)出三元811軟包電芯，能量密度達(dá)到302wh／kg,，公司在加強(qiáng)研發(fā)力度同時(shí),，并計(jì)劃2019年開(kāi)始量產(chǎn)；量產(chǎn)32131磷酸鐵鋰電池能量密度本年達(dá)到170wh／kg,，實(shí)驗(yàn)室研發(fā)產(chǎn)品目前能量密度已超過(guò)190wh／kg,。
在電池制造技術(shù)上，國(guó)軒高科承擔(dān)的“新能源汽車鋰動(dòng)力電池智能工廠國(guó)家智能制造新模式項(xiàng)目近日在合肥順利通過(guò)驗(yàn)收,。該項(xiàng)目的研發(fā)成功為鋰電池從傳統(tǒng)制造走向智能制造新模式探索出一條有益的路徑與解決方案,。
在國(guó)際化路線上，國(guó)軒高科與美國(guó)24M公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全新電池開(kāi)發(fā)技術(shù),，實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展,，將進(jìn)一步全面提升電池制造技術(shù)與產(chǎn)品性能。與此同時(shí),，國(guó)軒硅谷研究院的BMS開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)2年的開(kāi)發(fā)驗(yàn)證,，實(shí)現(xiàn)了零的突破，開(kāi)始為為國(guó)內(nèi)主流車企提供新能源汽車電池管理系統(tǒng)解決方案,。
