中國粉體網(wǎng)訊  新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌的今天,，作為新能源汽車三大核心技術(shù)之一的動力電池一直是產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的必爭之地,。據(jù)估計,，動力電池行業(yè)未來20年市場價值將達到2400億美元，而瞄準(zhǔn)著巨大的市場,，眾多企業(yè)不吝投資以便在這個行業(yè)里搶得先機,，分掉一杯羹,。

然而，現(xiàn)在絕大多數(shù)企業(yè)的日子并不好過,，未來是否能有發(fā)展也并不明朗,。受騙補調(diào)查、補貼政策調(diào)整,、新能源汽車推薦目錄重審,、上游原材料漲價等影響，絕大部分電池企業(yè)的動力電池業(yè)務(wù)在上半年發(fā)展受阻,，導(dǎo)致動力電池訂單和出貨量大幅下滑,。

大企業(yè)打價格戰(zhàn)，市場緊縮,。雪上加霜的是,，一些大企業(yè)為了搶占市場占有率，會采取壓價的方式占領(lǐng)市場,，有些企業(yè)為了拿到訂單,，在與車企簽訂協(xié)議時，直接考慮到下一年度補貼降低幅度,，以更低廉的價格出售電池,。對于小企業(yè)來說，在競爭激烈的動力電池市場中存活已經(jīng)越發(fā)艱難,。事實上,，動力電池市場一直在集中，電池生產(chǎn)企業(yè)前10家集中度達到74.8%,�,？梢哉f，我國動力電池行業(yè)“寡頭壟斷”的格局正在形成,。