中國粉體網(wǎng)訊  在《基業(yè)常青》一書中,，強生公司前CEO拉爾夫·拉森就企業(yè)如何面對機會和風(fēng)險說過一句話,，“成長是賭徒的游戲”,，讀之思緒良久。

放眼國內(nèi)動力電池業(yè),，從產(chǎn)品同質(zhì)化向差異化轉(zhuǎn)向,，從抄襲模仿向自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)向，從低價搶占市場到追求產(chǎn)品高附加值轉(zhuǎn)向,，從半自動化,、自動化向數(shù)字化、智能化制造轉(zhuǎn)向,，從增加客戶數(shù)量到追求客戶忠誠度轉(zhuǎn)向,，從單打獨斗向產(chǎn)業(yè)鏈整合轉(zhuǎn)向……可以說，動力電池業(yè)已經(jīng)步入2.0時代,！這其中就凝聚著不少兢兢業(yè)業(yè),、披肝瀝膽的電池“賭徒們”的心血。

動力電池業(yè)有三寶：投資,、研發(fā),、資源少。而動力電池企業(yè)的“賭博”也正是在此基礎(chǔ)之上進行的業(yè)務(wù)延伸，他們的奮斗主要有三種模式：

產(chǎn)業(yè)全價值鏈的協(xié)同謀劃

——參照企業(yè)：國軒高科

國軒高科是國內(nèi)較早布局上游產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)之一,。目前,，除了擴產(chǎn)三元電池和自產(chǎn)核心材料（8000噸/年的磷酸鐵鋰、與星源材質(zhì)合資的一期8000萬平方米/年濕法隔膜以及即將投產(chǎn)的3000噸高鎳三元正極材料產(chǎn)線,、技術(shù)儲備中的電解液材料,、鋁箔等）外，該公司還將業(yè)務(wù)擴展至下游,，期望在動力總成和充電樁上有所建樹,，實現(xiàn)更好的協(xié)同效應(yīng),。此外,，公司參股北汽新能源，意在謀求動力電池研發(fā),、生產(chǎn),、回收、梯次利用,，以及運營換電模式出租車等多項業(yè)務(wù)共同發(fā)展,。

不同于比亞迪的“自給自足”，國軒高科的這一模式較為開放,，通過原材料控制與技術(shù)升級,，持續(xù)保持公司動力電池最低成本的行業(yè)領(lǐng)先地位。同時公司也建立了全價值鏈的協(xié)同發(fā)展平臺,，發(fā)展趨勢看好,。在鋰、鈷等上游礦產(chǎn)資源供需基本面失衡,，原材料間歇性漲價以及能量密度提升等壓力之下,，國軒高科無疑是“押對了寶”。

業(yè)務(wù)拓展,、輔助主業(yè)

——參照企業(yè)：鵬輝能源

近日鵬輝能源發(fā)布公告稱,，公司擬使用自有資金出資設(shè)立全資子公司。該子公司業(yè)務(wù)范圍包括股權(quán)投資,、股權(quán)投資管理,、受托管理股權(quán)投資基金、股權(quán)投資咨詢等四大版塊業(yè)務(wù),，投資領(lǐng)域不局限于鋰電行業(yè),。

鵬輝能源在公告中也稱，本次對外投資符合公司長遠發(fā)展規(guī)劃,，有利于公司整合資源,、圍繞公司主業(yè)開展產(chǎn)業(yè)項目投資，從而進一步拓展公司業(yè)務(wù)，實現(xiàn)公司的戰(zhàn)略發(fā)展目標,。

伴隨鋰電行業(yè)市場競爭加劇,、優(yōu)質(zhì)標的快速減少以及監(jiān)管政策的趨嚴，未來上市公司大舉跨界并購布局鋰電行業(yè)的現(xiàn)象或?qū)⒅鸩较���,，同時一,、二級市場的鋰電投資風(fēng)險均將驟增。這對于許多面臨巨大資金壓力的動力電池企業(yè)來說,，無異于雪上加霜,。因此，選擇自力更生,，在資本市場上“賭上一把”并最終反哺主業(yè)的做法,，也不失為一些動力電池企業(yè)的最優(yōu)選擇。

多維產(chǎn)業(yè)鏈布局

——參照企業(yè)：猛獅科技

猛獅科技中報預(yù)告數(shù)據(jù)顯示,，預(yù)計2017年1-6月歸屬上市公司股東凈利潤4400萬元至5000萬元,，同比增長241.42%至287.98%。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中的猛獅科技無疑是動力電池企業(yè)進行多維產(chǎn)業(yè)鏈布局的典范,。

自2015年首次提出“2351”戰(zhàn)略綱領(lǐng)以來,，猛獅科技明確緊緊抓住“能源轉(zhuǎn)換”和“一帶一路”兩大戰(zhàn)略機遇，依托自身在電池制造上的優(yōu)勢,，深耕高端電池,、清潔電力和新能源車輛三大業(yè)務(wù)板塊。通過并購,、戰(zhàn)略投資和產(chǎn)業(yè)擴張,，猛獅科技從當時的六家控股子公司發(fā)展到目前擁有海內(nèi)外控股及參股子公司超過六十家。目前,，“三駕馬車”全面發(fā)力,，均衡發(fā)展。

電池是能源互聯(lián)網(wǎng)的基石,。隨著新能源汽車,、儲能等領(lǐng)域的相繼爆發(fā)，該模式蘊含著的無限潛力也將變成企業(yè)的聚寶盆,。但我們也要警惕該模式面臨著的較大資本風(fēng)險,，“賭與不賭”考驗著企業(yè)管理者的綜合素質(zhì)。

每一個階段有每一個階段的主題,。動力電池產(chǎn)業(yè)進入2.0時代,，更多的需要企業(yè)積極參與到市場的滾滾大潮中去，再賭一把,，再博一下,，而不是靠政策,、等投資、想退路……

日前,，在由中汽中心舉辦的2017年《動力電池藍皮書》發(fā)布會上,，中汽中心副主任吳志新也表示，中國目前動力電池企業(yè)太多,，通過充分的市場競爭,，成長出幾家像三星、LG,、松下這樣世界級的動力電池企業(yè)是可能的,。但是這都需要通過充分的市場競爭來完成，而不是依靠政府的扶持來完成,，好的企業(yè)不用扶也會強大起來,。