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日本:錫硅替代鍺 固態(tài)電解質(zhì)降低鋰電池成本


來源:蓋世汽車

[導(dǎo)讀]  據(jù)外媒報(bào)道,,東京工業(yè)大學(xué)(Tokyo Institute of Technology)的研究人員研發(fā)了一項(xiàng)新技術(shù)方案——無鍺固態(tài)電解質(zhì),,可降低固態(tài)鋰電池的成本,,并致力于將該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到電動(dòng)車,、通信及其他行業(yè)中。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  據(jù)外媒報(bào)道,東京工業(yè)大學(xué)(Tokyo Institute of Technology)的研究人員研發(fā)了一項(xiàng)新技術(shù)方案——無鍺固態(tài)電解質(zhì),,可降低固態(tài)鋰電池的成本,,并致力于將該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到電動(dòng)車、通信及其他行業(yè)中,。


無鍺固態(tài)電解質(zhì)


該研究團(tuán)隊(duì)在在美國(guó)化學(xué)會(huì)(ACS)期刊——《材料化學(xué)(Chemistry of Materials)》上發(fā)表了論文,,其技術(shù)方案為:采用錫與硅替代固態(tài)電解質(zhì)內(nèi)的鍺(germanium)元素,因?yàn)樯鲜鰞身?xiàng)材料的化學(xué)穩(wěn)定性更強(qiáng),。相較于液態(tài)電解質(zhì),,新材料提升了鋰離子的導(dǎo)電率。在談?wù)撈溲芯砍晒麜r(shí),,Ryoji Kanno與他的同事表示:“這款固態(tài)電解質(zhì)不含鍺,,未來或許所有固態(tài)電池都會(huì)采用該電解質(zhì)�,!�


配有固態(tài)電解質(zhì)(SEs)的全固態(tài)電池系統(tǒng)有望角逐新一代電池,。據(jù)估計(jì),該類電池所能提供的電量大,、能源密度高,、性能穩(wěn)定、安全性能也有所提高,。硫化物基鋰離子導(dǎo)體的導(dǎo)電性高,、電化學(xué)窗口及機(jī)械性能也不錯(cuò)。為此,,目前許多機(jī)構(gòu)都在大力研發(fā)固態(tài)電解質(zhì),。


Li10GeP2S12(LGPS)是結(jié)晶硫電解質(zhì)產(chǎn)品系列的新成員,其導(dǎo)電性為1.2 × 10#2 S cm#1,,可媲美有機(jī)液態(tài)電解質(zhì)(organic liquid electrolytes),。全固態(tài)電池LiCoO2/LGPS/In#Li采用LGPS電解質(zhì),其充放電性能相當(dāng)出色,。然而,,鍺元素價(jià)格相對(duì)較貴,或?qū)⑾拗芁GPS材料的廣泛應(yīng)用,。


在設(shè)計(jì)鋰離子導(dǎo)體時(shí),,晶體結(jié)構(gòu)類型也是一項(xiàng)重要因素。若不同材料的結(jié)構(gòu)類型相近,,且固體的導(dǎo)電性高,,那么新材料的導(dǎo)電性能就會(huì)更好。LGPS類結(jié)構(gòu)的鋰離子擴(kuò)散率高,。未來,,硅基及錫基的無鍺材料均可能被用作為固態(tài)電解質(zhì)并得到實(shí)際應(yīng)用,。


錫硅替代鍺 固態(tài)電解質(zhì)降低鋰電池成本


新材料的原子排布被命名為L(zhǎng)SSPS。新款無鍺材料采用的結(jié)果為L(zhǎng)i10.35[Sn0.27Si1.08]P1.65S12 (Li3.45[Sn0.09Si0.36]P0.55S4,。


全固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì)


相較于采用鋰離子導(dǎo)電液體的常見鋰離子電池,,未來的全固態(tài)電池?fù)碛幸韵聝?yōu)勢(shì):安全性及可靠性得到提升,儲(chǔ)能量較高,、使用壽命更長(zhǎng),。


超離子導(dǎo)體(superionic conductors)——固態(tài)晶體(solid crystals)的研究發(fā)現(xiàn)提升了鋰離子的移動(dòng)速率,進(jìn)而促進(jìn)這類電池的研發(fā)進(jìn)展,,但這款前景較好的設(shè)計(jì)卻一度依賴于對(duì)稀有金屬鍺的應(yīng)用,,由于其價(jià)格過于昂貴,無法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用,。


Kanno表示,,由于化學(xué)穩(wěn)定性高且易于裝配,這款新材料提升了對(duì)固態(tài)電解質(zhì)進(jìn)行精細(xì)調(diào)整的可能性,,進(jìn)而滿足各類工業(yè)需求及消費(fèi)需求,。


2011年,Kanno及其團(tuán)隊(duì)成員與豐田汽車,、日本的高能加速研究機(jī)構(gòu)(KEK)開展合作,,在發(fā)表的論文中引入了結(jié)構(gòu)為L(zhǎng)i10GeP2S12 (LGPS)的固態(tài)電解質(zhì)。該材料在純固態(tài)電池研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了先手,,該團(tuán)隊(duì)還基于LGPS結(jié)構(gòu)研發(fā)其他的固態(tài)電解質(zhì)并取得了成效,。


優(yōu)化LGPS框架結(jié)構(gòu)提升性能


在最近發(fā)布的一篇論文中,研究人員保留了相同的LGPS框架結(jié)構(gòu),,對(duì)錫,、硅及其他成分的原子的速率及位置分布進(jìn)行了精密調(diào)整。其研究成果LSSPS材料在室溫下的鋰離子導(dǎo)電性為1.1 x 10-2 S cm-1,,幾乎接近最初的LGPS結(jié)構(gòu)的性能,。


盡管還需要進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)整,研究人員可根據(jù)其不同的用途來優(yōu)化材料性能,,為降低生產(chǎn)成本帶來了新希望,,且不必犧牲材料的性能。


循環(huán)伏安圖及充放電曲線,。該材料的穩(wěn)定性高,,充放電能力強(qiáng),在20次充放電周期內(nèi),,其容量保持率(capacity retention)高,。


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