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鈦酸鋰電池動(dòng)力應(yīng)用:是“畫餅”還是“藍(lán)圖”,?


來源:電池中國網(wǎng)

[導(dǎo)讀]  2017開年以來,動(dòng)力電池原材料價(jià)格上漲風(fēng)波此起彼伏,,鈷價(jià)唱罷,,鈦白粉登臺。近期高端鈦白粉價(jià)格持續(xù)上行,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,,高端鈦白粉價(jià)格上漲主要是鈦酸鋰電池惹的“禍”,。對,沒錯(cuò),,就是那個(gè)一直不被業(yè)內(nèi)看好,、卻被董明珠力捧的鈦酸鋰電池!

中國粉體網(wǎng)訊  2017開年以來,,動(dòng)力電池原材料價(jià)格上漲風(fēng)波此起彼伏,,鈷價(jià)唱罷,鈦白粉登臺,。近期高端鈦白粉價(jià)格持續(xù)上行,,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,高端鈦白粉價(jià)格上漲主要是鈦酸鋰電池惹的“禍”,。對,,沒錯(cuò),就是那個(gè)一直不被業(yè)內(nèi)看好,、卻被董明珠力捧的鈦酸鋰電池,!

從鈦白粉價(jià)格的上漲,我們或許可以得出“鈦酸鋰電池已火”這樣的結(jié)論,,但事實(shí)是否如此,,鈦酸鋰電池是一張“畫餅”還是一幅“藍(lán)圖”,這還有待我們?nèi)ふ易C據(jù),。

鈦酸鋰電池技術(shù)優(yōu)與劣

董明珠對“銀隆鈦”的鍥而不舍,,讓銀隆鈦酸鋰電池名聲大噪,并使其從一個(gè)生冷的電池品類詞匯變?yōu)橐粋(gè)充滿爭議的娛樂話題,。公眾對鈦酸鋰電池的認(rèn)知度大幅提高,,董明珠功不可沒。

快速充放電是銀隆鈦酸鋰電池的核心優(yōu)勢,,充電倍率6C,,6分鐘即可充滿,且循環(huán)高達(dá)20000次,。此外,,銀隆鈦酸鋰電池在零下50℃到60℃的環(huán)境下,均可正常工作,,相對一般鋰電池在零下10℃就出現(xiàn)問題而言,,其耐用性更強(qiáng)。據(jù)悉,,銀隆研發(fā)的第四代銀隆鈦,,較第三代成本下降40%,,能量密度提高60%。然而,,能量密度依然是鈦酸鋰電池的短板,。

較早布局鈦酸鋰的微宏動(dòng)力在2011年率先將快速充電技術(shù)投入到商業(yè)運(yùn)營中,在經(jīng)歷了LPCO(2003年開發(fā))和PLTO(2009年開發(fā))鈦酸鋰電池技術(shù)后,,微宏動(dòng)力第三代THINPACK電池與快速充電系統(tǒng)已經(jīng)向中國市場推廣,。然而在近期發(fā)布的第二批新能源汽車推廣目錄上,微宏動(dòng)力配套的新能源車動(dòng)力電池多為錳酸鋰電池,。很可能是由于鈦酸鋰的技術(shù)短板,,讓微宏動(dòng)力也不敢把雞蛋全部放在鈦酸鋰這個(gè)籃子中。

此外,,今年2月,,京威股份與正道集團(tuán)等20億元“入局”鈦酸鋰電池,又引起業(yè)內(nèi)對鈦酸鋰電池的新一輪爭論,。由于其所研發(fā)的鈦酸鋰電池技術(shù)尚不為外界所知,運(yùn)營效果還有待觀察,,到底是鈦酸鋰電池的“攪局者”還是“突破者”,,還都不得而知。

鈦酸鋰電池的市場表現(xiàn)

在技術(shù)尚無較大程度突破的前提下,,鈦酸鋰電池市場應(yīng)用情況仍可圈可點(diǎn),。據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),2016年44家動(dòng)力鋰離子電池企業(yè)共生產(chǎn)各類動(dòng)力鋰離子電池466.68億瓦時(shí),,銷售433.54億瓦時(shí),,實(shí)現(xiàn)銷售收入786.31億元,。其中,,銷售鈦酸鋰電池8.93億瓦時(shí),占比2%,。還不及錳酸鋰電池多,,若要在電池行業(yè)有一席之地,,鈦酸鋰電池企業(yè)尚需努力。

另外,,在中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會公布的《2016年度中國動(dòng)力鋰離子電池銷售量20強(qiáng)企業(yè)》和《2016年度中國動(dòng)力鋰離子電池銷售收入20強(qiáng)企業(yè)》中,,專注于鈦酸鋰電池生產(chǎn)、研發(fā)和銷售的銀隆新能源均位列第5,,成績?nèi)匀恢档每隙ǖ摹?/p>

由于鈦酸鋰電池充電快,,安全性高,所以其陣地主要在新能源客車領(lǐng)域,。在第293批《道路機(jī)動(dòng)車輛企業(yè)及產(chǎn)品公告》中,,新能源客車車型140款,,其中鈦酸鋰電池車型3款,占比2.14%,,而在14日公布的第294批《道路機(jī)動(dòng)車輛企業(yè)及產(chǎn)品公告》中,,鈦酸鋰電池所配車型在數(shù)量上有了較大增長。所配客車車型共16款,,不僅專配車型的數(shù)量有所上升,,鈦酸鋰電池的供貨廠家也從此前兩家獨(dú)大的微宏動(dòng)力和珠海銀隆的基礎(chǔ)上,增加了一家名為“四川劍興鋰電池有限公司”的電池生產(chǎn)企業(yè),。

從以上的數(shù)據(jù)分析我們也可以看出,,盡管依然沒法同磷酸鐵鋰等電池比肩,但鈦酸鋰電池在動(dòng)力方面的應(yīng)用趨勢是向好的,。

近期鈦酸鋰電池企業(yè)布局

銀隆新能源電池研究院副院長李海軍2016年11月表示,,通過幾年的發(fā)展,銀隆6億安時(shí)鈦酸鋰電池產(chǎn)能已無法滿足市場需求,,珠海銀隆將繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模,,預(yù)計(jì)到2017年6月份產(chǎn)能達(dá)到22億安時(shí)。

港股企業(yè)正道集團(tuán)正在國內(nèi)加緊布局鈦酸鋰電池市場,。2016年底,,正道集團(tuán)與安徽天康成立鈦酸鋰電池合資企業(yè),向國內(nèi)完整引進(jìn)美國的鈦酸鋰電池技術(shù)和生產(chǎn)工藝,,注冊資本3.6億元,。

上面提到的四川劍興鋰電池有限公司,依托中科院成都有機(jī)化學(xué)研究所自主開發(fā)負(fù)極鈦酸鋰電極材料批量化生產(chǎn)技術(shù),,并生產(chǎn)鈦酸鋰電池系列產(chǎn)品,。隨著企業(yè)二期車間新設(shè)備的投入使用后,企業(yè)年產(chǎn)能將從目前的5000萬安時(shí)增加到2.5億安時(shí),。

此外,,中信國安子公司盟固利已經(jīng)實(shí)現(xiàn)鈦酸鋰電池組銷售。

而對于京威股份等新企業(yè)的“入局”,,有業(yè)內(nèi)分析人士則認(rèn)為,,“專注某一細(xì)分領(lǐng)域可能會有一定前景,但整個(gè)鋰電池市場中鈦酸鋰電池占據(jù)很小的一部分,,因而兩,、三家大企業(yè)就差不多能分羹市場,涌入者太多則會顯得擁擠”,。

編者認(rèn)為,,企業(yè)對鈦酸鋰電池的不斷加碼,無論是跟風(fēng)也好,,搶占市場也罷,,從近期市場表現(xiàn)來看,,鈦酸鋰電池升溫是一個(gè)趨勢,鈦酸鋰電池的動(dòng)力應(yīng)用正在加快其商業(yè)化進(jìn)程,,這一進(jìn)程不但可以推動(dòng)鈦酸鋰電池技術(shù)的發(fā)展,,也很可能讓行業(yè)洗牌隨之而來。

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