中國粉體網訊  廢舊動力鋰電池拆解會產生廢氣、廢液和廢渣等污染,，可能造成生態(tài)環(huán)境隱患,，甚至危及健康，不進行回收和處理又將浪費資源,。天能集團董事長張?zhí)烊未��?3日接受科技日報記者采訪時表示,，加快動力鋰電池回收利用迫在眉睫，這是影響新能源汽車產業(yè)發(fā)展的重大課題,。

據統計,，去年我國新能源汽車銷量達50.7萬輛、保有量超百萬輛,，到2020年累計產銷量將超500萬輛,。預計到2018年，累計廢舊動力鋰電池報廢量將超17萬噸,，從中回收的鈷,、鎳、錳,、鋰和鐵等金屬所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模將超53億元,，到2020年將超百億元。

“廢舊鋰電池拆解,，一旦有機電解液和鈷,、銅、鎳等重金屬滲入水和土壤中,，就會帶來巨大危害,。”張?zhí)烊握f,，鋰電池較復雜,，不易拆解，且回收拆解成本較高,，盈利點低,。資料顯示，目前我國回收處理1噸廢舊磷酸鐵鋰動力電池成本為8540元,，但再生材料收益僅8110元,，虧損430元,。

張?zhí)烊谓ㄗh，加大對廢舊鋰電池拆解,、重組,、測試和壽命預測等關鍵技術攻關，提高技術成熟度和生產過程的安全性,，以及自動化水平和回收效率,，使動力鋰電池回收再利用具經濟可行性和安全性；加強對動力鋰電池結構設計,、工藝技術,、集成安裝等標準化研究，將可追溯系統與新能源汽車產品公告管理掛鉤,，確保電池全生命周期信息記錄,，提高檢測評估便利性和準確性。

“還需制定動力鋰電池回收再利用激勵實施細則,，建立賞罰機制,。如對未按照回收政策履行責任義務的企業(yè)進行懲罰，對回收和再利用企業(yè)按照電池套數,、容量等進行補貼或稅收優(yōu)惠,，鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新試點和推廣應用等�,！睆�?zhí)烊握f,。