中國粉體網(wǎng)訊  鋰離子電池可以說是最大的應(yīng)用群體，被大量應(yīng)用在手機,、筆記本電腦,、電動工具、電動車,、路燈備用電源,、航燈、家用小電器上,。據(jù)統(tǒng)計,，2016年上半年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的投資額已超過1160億元。另在本月22日工信部裝備司公布了《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》,，一方面《規(guī)范條件》對產(chǎn)能提出要求,直接帶來對鋰電設(shè)備需求的短期提升;另一方面,下游電池行業(yè)集中度提升趨勢已定,這將有利于上游鋰電設(shè)備龍頭企業(yè)發(fā)揮市場優(yōu)勢擴大份額,。可以說鋰電產(chǎn)業(yè)前景可期,。

中國鋰電池行業(yè)發(fā)展因素分析

一,、有利因素

（一）行業(yè)標準、規(guī)范出臺

近幾年充電寶,、移動電源發(fā)展迅猛,，市場火爆,，有極為廣泛的應(yīng)用人群,。由于移動電源準入門檻低，行業(yè)內(nèi)亦缺少強制性的執(zhí)行標準,，故此產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,，移動電源自燃、爆炸的安全事故屢見不鮮,。我國首部鋰離子電池強制標準--《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》于2015年8月1號正式實施,，該標準有利于鋰電池行業(yè)健康發(fā)展。

為加強鋰離子電池行業(yè)管理,，提高行業(yè)發(fā)展水平,，引導產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,，2015年8月31日,，工信部發(fā)布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》。該文件對產(chǎn)業(yè)布局和項目設(shè)立,、生產(chǎn)規(guī)模和工藝技術(shù),、產(chǎn)品質(zhì)量及性能,、資源綜合利用及環(huán)境保護、安全管理,、衛(wèi)生和社會責任,、監(jiān)督與管理等進行了規(guī)范。

（二）新能源汽車

2012年,，國務(wù)院討論通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》（下稱《規(guī)劃》）,，明確了以純電驅(qū)動為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，推廣普及非插電式的混合動力汽車,，并提出了在2015年純電動以及混合動力車累計產(chǎn)銷量達到50萬輛,，到2020年超過500萬輛的目標�,！兑�(guī)劃》的出臺在無形中為節(jié)能與新能源汽車的核心部件動力電池產(chǎn)業(yè)勾勒出一個龐大的市場輪廓,。

2014年7月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導意見》,，再次強調(diào)發(fā)展新能源汽車為國家戰(zhàn)略,，受益于新能源汽車的不斷增長，鋰電池行業(yè)迎來新一輪發(fā)展機遇,。

（三）儲能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化規(guī)�,；�發(fā)展

2014年6月，國務(wù)院發(fā)布《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃（2014-2020年）》,，首次將儲能引入國家級能源規(guī)劃中,，提出要加強電源與電網(wǎng)統(tǒng)籌規(guī)劃，科學安排調(diào)峰,、調(diào)頻,、儲能配套能力，切實解決棄風,、棄水,、棄光問題。

2016年6月7日,，國家能源局發(fā)布《關(guān)于促進電儲能參與“三北”地區(qū)電力輔助服務(wù)補償（市場）機制試點工作的通知》，首次確立了電儲能作為獨立市場主體的地位,，明確了電儲能參與調(diào)頻調(diào)峰輔助市場服務(wù),。此次新政策將通過對輔助服務(wù)市場補償機制的完善，推動儲能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展提速,。

儲能技術(shù)是未來能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變和電力生產(chǎn)消費方式變革的戰(zhàn)略性支撐,。在儲能技術(shù)發(fā)展和商業(yè)化趨勢推動下，動力鋰電池作為新能源行業(yè)的主角之一也將迎來發(fā)展的新機遇,。而儲能規(guī)�,；�發(fā)展將會促進鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈延伸與整合,，促使動力鋰電池產(chǎn)業(yè)上中下游與資本對接，與市場同步,，實現(xiàn)合作共贏,。

（四）應(yīng)用廣泛

鋰離子電池大量應(yīng)用在手機、筆記本電腦,、電動工具,、電動車、路燈備用電源,、航燈,、家用小電器上，可以說是最大的應(yīng)用群體,。同時,，鋰電池廣泛應(yīng)用于水力、火力,、風力和太陽能電站等儲能電源系統(tǒng),，郵電通訊的不間斷電源，以及電動工具,、電動自行車,、電動摩托車、電動汽車,、軍事裝備,、航空航天等多個領(lǐng)域。

二,、不利因素

（一）安全性差

在鋰電池發(fā)展過程中,，因為采用的正負極材料及其配方不同，多次出現(xiàn)爆炸,、燃燒等不安全的問題,。一方面是用戶在使用時，因使用方法不正確造成短路，出現(xiàn)燃燒爆炸,。另一方面是鋰離子的化學性質(zhì)非�,；顫姡���石墨負極的配合下,，一旦出現(xiàn)高溫，就容易發(fā)生爆炸燃燒,，所以通常廠家都會在電池內(nèi)部安裝鋰電池保護板,，用以保護電池。但是，一些雜牌電池在原材料及組裝工藝上與品牌電池有很大的差別,，所用的線路,、保護板質(zhì)量不高，老化后就很容易自然,。

（二）經(jīng)濟環(huán)境

2015年,，全球經(jīng)濟復蘇緩慢，中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)分化,、微觀變異,、動蕩加劇。2016年,，中國經(jīng)濟將持續(xù)探底,。受宏觀經(jīng)濟和國家政策影響，鋰電池行業(yè)下游應(yīng)用領(lǐng)域經(jīng)營風險導致壞賬風險增加,，可能會影響行業(yè)的發(fā)展,。

此外，鋰電池行業(yè)存在產(chǎn)能重復投資,、無序競爭等不利現(xiàn)象,，不利于行業(yè)的長久健康發(fā)展。

（三）外企占領(lǐng)高端市場

全球鋰電池產(chǎn)業(yè)基本集中在中,、韓,、日三個國家，與韓日巨頭相比,，中國企業(yè)數(shù)量眾多,，但規(guī)模普遍不大。市場普遍預計,，2016年下半年,，動力鋰電池將達到供求平衡，行業(yè)洗牌不可避免,。而隨著三星SDI,、LG化學和松下紛紛在國內(nèi)投資設(shè)廠，其對國內(nèi)動力鋰電池廠商的壓力不言而喻,。國際巨頭相對于國內(nèi)廠商而言在電池的一致性,、穩(wěn)定性、循環(huán)壽命等方面都有比較大的優(yōu)勢,，對下游整車廠的吸引力也很大,。日韓鋰電池巨頭紛紛進軍中國也將對鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈乃至國內(nèi)新能源汽車市場起到巨大帶動作用。

我國鋰電池產(chǎn)業(yè)與其他兩國相比,，核心技術(shù)上的差距還是十分明顯的，整個國內(nèi)鋰電池材料的30%以上由進口而來,。為此,，國產(chǎn)鋰電池電芯制造成本非常的高昂,。

（四）環(huán)保問題

鋰電池本身的污染并不嚴重，但在提取冶煉過程中,，會產(chǎn)生六氟磷酸鋰,、聚丙二乙烯等化學物質(zhì)，這些物質(zhì)會對環(huán)境造成污染,。

鋰電池相對其他電池對環(huán)境的污染較小,，因而較少有企業(yè)回收廢鋰電池。但廢棄的鋰電池中含有大量不可再生且經(jīng)濟價值高的金屬資源,，如鈷,、鋰、鎳,、銅,、鋁等，如果能有效地回收處理廢棄或不合格的鋰電池,，不僅能減輕廢銼電池對環(huán)境的壓力,，還可以避免造成鈷、鎳等金屬資源的浪費,。

2017-2021年中國鋰離子電池產(chǎn)量預測

2015年,，中國鋰離子電池產(chǎn)量為56.0億只，同比增長3.1%,。,；2016年1-9月，產(chǎn)量達到52.4億只,，同比增長32.8%,。我們預計，2017年中國鋰離子電池產(chǎn)量將達到73.5億只,，未來五年（2017-2021）年均復合增長率約為7.17%,，2021年中國鋰離子電池產(chǎn)量將達到97.0億只。

2017-2021年中國鋰離子電池銷售收入預測

2014年,，中國鋰電池產(chǎn)品銷售收入為715億元,，同比增長21%；2015年,，銷售收入約920億元,。我們預計，2017年中國鋰離子電池銷售收入將達到1,，238億元,，未來五年（2017-2021）年均復合增長率約為16.89%，2021年中國鋰離子電池銷售收入將達到2，311億元,。