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新能源車回購(gòu)計(jì)劃有望年內(nèi)出臺(tái)


來(lái)源:北京商報(bào)

[導(dǎo)讀]  中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月,,國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量為17萬(wàn)輛,,中國(guó)已成為新能源汽車最大市場(chǎng),產(chǎn)銷量累計(jì)接近50萬(wàn)輛,。盡管總體數(shù)量不大,,但部分車型已經(jīng)進(jìn)入了二手車的置換期。然而目前新能源二手車市場(chǎng)仍然是一片空白,,比亞迪已在考慮制定二手車的回購(gòu)計(jì)劃,,年底前即可推出新能源汽車二手車的規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn),為購(gòu)買比亞迪新能源汽車的車主解決交易的難題,。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊   “從目前來(lái)看,,新能源二手車市場(chǎng)仍然是一片空白,比亞迪已在考慮制定二手車的回購(gòu)計(jì)劃,,年底前即可推出新能源汽車二手車的規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn),,為購(gòu)買比亞迪新能源汽車的車主解決交易的難題。”比亞迪銷售有限公司京津營(yíng)銷部總監(jiān)趙長(zhǎng)江說(shuō),。


中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,,今年1-6月,國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量為17萬(wàn)輛,,中國(guó)已成為新能源汽車最大市場(chǎng),,產(chǎn)銷量累計(jì)接近50萬(wàn)輛。盡管總體數(shù)量不大,,但部分車型已經(jīng)進(jìn)入了二手車的置換期,。


一位熟悉二手車行業(yè)的人士告訴北京商報(bào)記者,在新能源二手車流通環(huán)節(jié),,評(píng)估體系缺失等成為亟待解決的難題,。“恰恰新能源二手車缺乏評(píng)估體系,,造成了現(xiàn)在市面上車商不敢收,、消費(fèi)者不敢買的尷尬�,!鄙鲜鋈耸客嘎�,,與目前二手車市場(chǎng)低于六折的交易價(jià)格相比,比亞迪回購(gòu)新能源二手車的價(jià)格或許最高可以達(dá)到購(gòu)買價(jià)格的85%,。


據(jù)了解,,與燃油車市場(chǎng)較為完善的二手車評(píng)估體系相比,新能源車還屬于新生事物,。一輛新能源二手車在評(píng)估過(guò)程中,,除對(duì)車輛外觀、避震系統(tǒng),、車輛使用年限,、行駛里程等與燃油車相同的檢查項(xiàng)目外,動(dòng)力系統(tǒng)的檢查則與燃油車型完全不同,。新能源車的動(dòng)力系統(tǒng)主要為電池和電機(jī)系統(tǒng),,而非傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī),因此二手車評(píng)估師需要對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行檢查,,但目前并沒(méi)有一家第三方機(jī)構(gòu)能夠?qū)υ撓到y(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。此外,,新能源車電池在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)衰減,,二手車評(píng)估師也并不能對(duì)電池衰減情況給出準(zhǔn)確判斷。


值得關(guān)注的是,,北汽新能源汽車也在醞釀新能源汽車的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),。北汽新能源營(yíng)銷公司總經(jīng)理張勇曾表示,新能源汽車的二手車市場(chǎng)始終沒(méi)有發(fā)展,用尚未起步形容也不為過(guò),,而造成這樣情況的原因就在于業(yè)界對(duì)二手車的估值缺少一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),。在新能源二手車方面,北汽新能源也在積極探索,�,!氨逼履茉丛诙周囘@一領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)行了幾年的研究,但目前業(yè)內(nèi)也并沒(méi)有新能源二手車規(guī)劃的先例,,而北汽新能源的相關(guān)規(guī)劃在年內(nèi)有希望出臺(tái),。”張勇說(shuō),。


事實(shí)上,,早在去年特斯拉就曾宣布在中國(guó)推出保值回購(gòu)服務(wù)——車主貸款購(gòu)車三年后,若車主有回購(gòu)需求,,特斯拉在經(jīng)過(guò)條件審核后會(huì)以約50%的購(gòu)入價(jià)格回購(gòu)車主Model S,。這項(xiàng)服務(wù)此前還在北美、歐洲市場(chǎng)推出,,而中國(guó)的保值承諾也將延續(xù)海外服務(wù)政策,。


然而,有消息稱,,目前這一回購(gòu)計(jì)劃在全球已經(jīng)取消,。截至記者發(fā)稿,北京商報(bào)記者并沒(méi)有得到特斯拉針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)取消保值回購(gòu)服務(wù)的回復(fù),。記者在特斯拉官網(wǎng)及Model S分頁(yè)上,,也未能查閱到顯著標(biāo)識(shí)表示保值回購(gòu)服務(wù)在中國(guó)市場(chǎng)的狀態(tài)。


對(duì)此,,全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,,特斯拉實(shí)施的回購(gòu)服務(wù)計(jì)劃屬于特殊時(shí)期的推廣政策,目的更多是為了打破新品牌進(jìn)入市場(chǎng)的心理壁壘,,刺激銷售,。新能源汽車推廣仍處于初級(jí)階段,按照二手車的時(shí)間規(guī)律,,在新能源汽車市場(chǎng)保有量達(dá)到一定規(guī)模的五六年以后,,新能源二手車才有望迎來(lái)真正的市場(chǎng)化。


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