中國粉體網(wǎng)訊 據(jù)監(jiān)測(cè)，碳酸鋰價(jià)格全年處于上行趨勢(shì),，其中1~9月進(jìn)入平穩(wěn)上行期,，較年初上漲14.03%；10~11月價(jià)格直線上漲,，進(jìn)入快速上升期,，較9月底上漲73.15%。進(jìn)入12月國內(nèi)碳酸鋰市場(chǎng)行情依舊偏高,，廠家大多現(xiàn)貨較少,，部分甚至出現(xiàn)無貨狀態(tài)，導(dǎo)致碳酸鋰供不應(yīng)求,，短短11天總體漲幅高達(dá)20%以上,。截至收盤，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)105000元/噸,，較11月底上漲31.25%,；工業(yè)級(jí)碳酸鋰均價(jià)79400元/噸，較11月底上漲23.74%,，比去年同期上漲101%,。
據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年我國進(jìn)口碳酸鋰1.37萬噸,，2014年進(jìn)口1.36萬噸,，2015年1~10月進(jìn)口9541噸，到2015年底預(yù)計(jì)總體進(jìn)口量可達(dá)1萬多噸,，而2015年國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量達(dá)5萬噸,，進(jìn)口量占國內(nèi)總產(chǎn)量的20%,。由此，國內(nèi)碳酸鋰對(duì)外依存度相對(duì)較高,。
供應(yīng)出現(xiàn)短缺
今年3月,，作為鋰資源產(chǎn)量占全球60%的南美鋰三角暴發(fā)嚴(yán)重洪水，導(dǎo)致占全球市場(chǎng)份額27%的最大鹵水提鋰商SQM在阿塔卡瑪鹽湖的生產(chǎn)受到嚴(yán)重影響,。同時(shí)這也給國內(nèi)的生產(chǎn)制造商帶來較大影響，供給收縮為鋰需求缺口埋下伏筆,。
目前國內(nèi)鹵水提鋰實(shí)際產(chǎn)量為16000噸/年(設(shè)計(jì)產(chǎn)能37000噸/年),，產(chǎn)能尚無法完全釋放，預(yù)計(jì)未來新增產(chǎn)能大約為60000噸/年,。當(dāng)前國內(nèi)礦石提鋰實(shí)際產(chǎn)量為49200噸/年,，主要來自Talison鋰礦石的充足供應(yīng)，形成了較多中小企業(yè)的產(chǎn)能,。但與Talison合作的天齊鋰業(yè)（002466）表示,未來將不再對(duì)外供應(yīng)鋰礦石,，原料會(huì)再次陷入緊缺，影響碳酸鋰后期的新增產(chǎn)能,。
需求增加明顯
2015年3C電子和新能源汽車對(duì)碳酸鋰的需求占比分別為55.6%和31.1%,，是兩大主要需求領(lǐng)域；到2017年新能源汽車對(duì)碳酸鋰的需求占比將提升至37.8%,，屆時(shí)將超過3C電子,，成為碳酸鋰的最大需求領(lǐng)域；到2020年新能源汽車對(duì)碳酸鋰的需求占比有望接近50%,。
今年以來,，憑借國家政策的扶持，新能源汽車產(chǎn)銷量高速增長(zhǎng),。據(jù)統(tǒng)計(jì),，11月新能源汽車生產(chǎn)7.2378萬輛，全年超過30萬輛,。11月汽車銷量報(bào)250.88萬輛,，產(chǎn)量254.42萬輛；11月乘用車銷量220萬輛,，同比增長(zhǎng)23.7%,。鋰電池作為新能源汽車的核心組成部件，需求增長(zhǎng)讓行業(yè)措手不及,，產(chǎn)能不足現(xiàn)象凸顯,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球動(dòng)力電池需求3.21萬噸,，同比增長(zhǎng)150%,，而2015年碳酸鋰需求約7.4萬噸，供需缺口達(dá)2.4萬噸，2016年有望達(dá)到10萬噸,，2020年可能接近18萬噸,。可見,，未來5年碳酸鋰的需求量將保持年均20%左右的復(fù)合增速,。
碳酸鋰行業(yè)發(fā)展要有序
除去上游的產(chǎn)能縮減、下游的需求量增大外,，行業(yè)內(nèi)或存在著炒作碳酸鋰價(jià)格的現(xiàn)象,。據(jù)有關(guān)人士透露，部分廠家無貨有價(jià),，雖已完成年底訂單,，但不排除加價(jià)購買者肆意哄抬價(jià)格，工業(yè)級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)甚至高達(dá)13萬元/噸,，而據(jù)生意社數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)目前工業(yè)級(jí)均價(jià)為79400元/噸,，虛高一倍，此行為不利于碳酸鋰行業(yè)的健康發(fā)展,。
生意社分析師趙莉在接受記者采訪時(shí)表示,，2016~2018年全球碳酸鋰產(chǎn)量預(yù)計(jì)分別為25.25萬、34.11萬和45.99萬噸,，對(duì)應(yīng)增速分別為24.0%,、34.5%和35.16%。2016年由于新增產(chǎn)能釋放有限,，碳酸鋰供給緊張的格局仍將延續(xù),，供需將繼續(xù)處于不平衡局面。2017~2020年供需關(guān)系能否緩解取決于新增產(chǎn)能能否如期釋放,，明年電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格或持續(xù)維持在8萬元/噸,，后期或突破10萬元/噸。
據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年我國進(jìn)口碳酸鋰1.37萬噸,，2014年進(jìn)口1.36萬噸,，2015年1~10月進(jìn)口9541噸，到2015年底預(yù)計(jì)總體進(jìn)口量可達(dá)1萬多噸,，而2015年國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量達(dá)5萬噸,，進(jìn)口量占國內(nèi)總產(chǎn)量的20%,。由此，國內(nèi)碳酸鋰對(duì)外依存度相對(duì)較高,。
供應(yīng)出現(xiàn)短缺
今年3月,，作為鋰資源產(chǎn)量占全球60%的南美鋰三角暴發(fā)嚴(yán)重洪水，導(dǎo)致占全球市場(chǎng)份額27%的最大鹵水提鋰商SQM在阿塔卡瑪鹽湖的生產(chǎn)受到嚴(yán)重影響,。同時(shí)這也給國內(nèi)的生產(chǎn)制造商帶來較大影響，供給收縮為鋰需求缺口埋下伏筆,。
目前國內(nèi)鹵水提鋰實(shí)際產(chǎn)量為16000噸/年(設(shè)計(jì)產(chǎn)能37000噸/年),，產(chǎn)能尚無法完全釋放，預(yù)計(jì)未來新增產(chǎn)能大約為60000噸/年,。當(dāng)前國內(nèi)礦石提鋰實(shí)際產(chǎn)量為49200噸/年,，主要來自Talison鋰礦石的充足供應(yīng)，形成了較多中小企業(yè)的產(chǎn)能,。但與Talison合作的天齊鋰業(yè)（002466）表示,未來將不再對(duì)外供應(yīng)鋰礦石,，原料會(huì)再次陷入緊缺，影響碳酸鋰后期的新增產(chǎn)能,。
需求增加明顯
2015年3C電子和新能源汽車對(duì)碳酸鋰的需求占比分別為55.6%和31.1%,，是兩大主要需求領(lǐng)域；到2017年新能源汽車對(duì)碳酸鋰的需求占比將提升至37.8%,，屆時(shí)將超過3C電子,，成為碳酸鋰的最大需求領(lǐng)域；到2020年新能源汽車對(duì)碳酸鋰的需求占比有望接近50%,。
今年以來,，憑借國家政策的扶持，新能源汽車產(chǎn)銷量高速增長(zhǎng),。據(jù)統(tǒng)計(jì),，11月新能源汽車生產(chǎn)7.2378萬輛，全年超過30萬輛,。11月汽車銷量報(bào)250.88萬輛,，產(chǎn)量254.42萬輛；11月乘用車銷量220萬輛,，同比增長(zhǎng)23.7%,。鋰電池作為新能源汽車的核心組成部件，需求增長(zhǎng)讓行業(yè)措手不及,，產(chǎn)能不足現(xiàn)象凸顯,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球動(dòng)力電池需求3.21萬噸,，同比增長(zhǎng)150%,，而2015年碳酸鋰需求約7.4萬噸，供需缺口達(dá)2.4萬噸，2016年有望達(dá)到10萬噸,，2020年可能接近18萬噸,。可見,，未來5年碳酸鋰的需求量將保持年均20%左右的復(fù)合增速,。
碳酸鋰行業(yè)發(fā)展要有序
除去上游的產(chǎn)能縮減、下游的需求量增大外,，行業(yè)內(nèi)或存在著炒作碳酸鋰價(jià)格的現(xiàn)象,。據(jù)有關(guān)人士透露，部分廠家無貨有價(jià),，雖已完成年底訂單,，但不排除加價(jià)購買者肆意哄抬價(jià)格，工業(yè)級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)甚至高達(dá)13萬元/噸,，而據(jù)生意社數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)目前工業(yè)級(jí)均價(jià)為79400元/噸,，虛高一倍，此行為不利于碳酸鋰行業(yè)的健康發(fā)展,。
生意社分析師趙莉在接受記者采訪時(shí)表示,，2016~2018年全球碳酸鋰產(chǎn)量預(yù)計(jì)分別為25.25萬、34.11萬和45.99萬噸,，對(duì)應(yīng)增速分別為24.0%,、34.5%和35.16%。2016年由于新增產(chǎn)能釋放有限,，碳酸鋰供給緊張的格局仍將延續(xù),，供需將繼續(xù)處于不平衡局面。2017~2020年供需關(guān)系能否緩解取決于新增產(chǎn)能能否如期釋放,，明年電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格或持續(xù)維持在8萬元/噸,，后期或突破10萬元/噸。
