近日,,北京啟動(dòng)空氣重污染紅色預(yù)警。有專家認(rèn)為,,汽車尾氣是環(huán)境污染的主要原因之一,。長遠(yuǎn)來看,中國要想減少霧霾還需要加速調(diào)整目前的能源結(jié)構(gòu),,發(fā)展新能源,。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù),四季度的新能源乘用車出現(xiàn)爆發(fā)增長態(tài)勢,。11月的新能源乘用車銷量24664臺(tái),,暴增2.4倍。
作為電動(dòng)汽車核心材料,,鋰電池與其主要原材料碳酸鋰的價(jià)格近期持續(xù)上漲,。生意社數(shù)據(jù)顯示,12月8日,,碳酸鋰參考價(jià)為77800元/噸,,與12月1日相比,,上漲了12.43%,。部分廠家碳酸鋰報(bào)價(jià)繼續(xù)大幅跟漲,其中,,興晟鋰業(yè)電池級(jí)碳酸鋰每噸價(jià)格上調(diào)2萬元至10.5萬元,,這是繼四川國鋰之后,又一廠家報(bào)價(jià)強(qiáng)勢突破10萬元大關(guān),�,!斑M(jìn)入12月,碳酸鋰廠家大都現(xiàn)貨較少,,但下游需求一直處在旺盛期,,逐步形成賣方市場,價(jià)格上漲漸成常態(tài),�,!敝行沤ㄍ斗治鰩熈_婷認(rèn)為,,碳酸鋰開采技術(shù)壁壘高,進(jìn)入下游供應(yīng)鏈需要較長的認(rèn)證期,,新增有效產(chǎn)能緩慢,,預(yù)計(jì)后期供應(yīng)緊張成常態(tài)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,,在新能源汽車銷量持續(xù)快速上漲周期下,,碳酸鋰價(jià)格上漲剛進(jìn)入起始階段,且暫無“天花板之憂”,。