浙江在線09月20日訊現(xiàn)在市面上銷售的電動汽車,，要跑150公里,，至少要充電6小時，太費時了,。

　　“如果用石墨烯動力鋰電池的話,，10分鐘就能完成充電,，還不損害電池使用壽命�,！弊蛱�,，祖籍江西的留美海歸劉兆平自信地回答。

　　問題是石墨烯比黃金貴十幾倍,，應(yīng)用成本太高,。而劉兆平和他的團隊研發(fā)的石墨烯生產(chǎn)技術(shù)，把石墨烯5000元每克的身價,，降到了3元每克,。

　　昨天上午，在寧波舉行的“2011中國科技創(chuàng)業(yè)計劃大賽”頒獎儀式上,，劉兆平憑借此項目獲得了最高金額的100萬元大獎“海外人才創(chuàng)業(yè)獎”,。

　　讓世界上最薄的材料價格從每克5000元降至每克3元

　　劉兆平解釋，石墨烯是從石墨材料中剝離出來的,、由碳原子組成的二維晶體,，2004年被發(fā)現(xiàn)，是目前世界上發(fā)現(xiàn)的最薄的材料,。2010年,，石墨烯發(fā)現(xiàn)者以此獲得當(dāng)年諾貝爾物理獎。

　　劉兆平說,，利用石墨烯制成的石墨烯動力鋰電池,，電池極片的導(dǎo)電性能更高，電池內(nèi)的電阻更小,，蓄電能力,、快速充放電能力比普通鋰電池強得多。不僅如此,，石墨烯極為柔軟,，在生產(chǎn)中加入它，能造出電影《阿凡達》里的顯示屏：透明,、能任意彎曲,，薄如紙張。

　　不過,，現(xiàn)在石墨烯的制備成本太高,，價格達到每克5000元，是黃金的十幾倍,，大大限制了石墨烯的應(yīng)用,。

　　劉兆平算過，他的石墨烯產(chǎn)業(yè)化技術(shù),，一旦投產(chǎn),，石墨烯售價可降到每公斤3000元,，就是每克3元。

　　劉兆平介紹,，今年7月,，他所在的研發(fā)團隊已跟寧波一家企業(yè)合作，建成世界上首條年產(chǎn)30噸石墨烯的生產(chǎn)線,，而且已拿到一些訂單,。

　　劉兆平今年35歲，江西興國人,，畢業(yè)于紐約州立大學(xué),，曾在日本、紐約等多家新材料研究機構(gòu)參與研究工作,。2008年10月,，博士后畢業(yè)，他應(yīng)聘進入寧波材料所所屬新能源技術(shù)所工作,。此后短短3年,，他和他的團隊解決了石墨烯規(guī)模化制備的難題,。