日前，中國橡膠工業(yè)協(xié)會炭黑分會會員代表大會暨信息發(fā)布會在西安召開。專家指出,，雖然目前輪胎領(lǐng)域消費的白炭黑所占比例不大,，但是隨著生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn),、產(chǎn)品質(zhì)量的提升和輪胎節(jié)能環(huán)保要求的日益嚴(yán)格,，今后幾年輪胎領(lǐng)域?qū)Π滋亢诘男枨髮⒋蠓鲩L,。該領(lǐng)域有望成為白炭黑新的需求增長點,，助推白炭黑產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,。
據(jù)了解,，作為一種無毒且性能良好的助劑，白炭黑被廣泛用于橡膠,、紡織,、造紙、農(nóng)藥,、食品添加劑以及消防滅火材料等領(lǐng)域,。
中國無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會無機(jī)硅化物分會的統(tǒng)計顯示，2009年,，我國共有白炭黑生產(chǎn)企業(yè)60多家,，年總產(chǎn)能約100萬噸，年產(chǎn)量75萬噸,，年表觀消費量74萬噸,，年產(chǎn)銷量居全球首位。
橡膠工業(yè)是白炭黑的主要消費市場,。2009年,，我國橡膠領(lǐng)域共消耗白炭黑55萬噸，約占消費總量的74%,。其中,，制鞋業(yè)消費白炭黑35萬噸，占消費總量的47%,；輪胎市場消費12萬噸,，占消費總量的16%；膠管,、膠帶,、電線電纜等領(lǐng)域消費白炭黑8萬噸，占消費總量的11%,。
與會專家指出,，橡膠領(lǐng)域的制鞋、膠管,、膠帶,、電線電纜業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟發(fā)展期，對白炭黑的需求增長空間有限,。橡膠以外的其他領(lǐng)域,，對白炭黑的需求分散且數(shù)量較少,，因此，今后幾年,，白炭黑最具潛力的市場將是輪胎市場,。
安徽確成硅化學(xué)有限公司副總經(jīng)理毛善兵告訴記者，2009年,，我國白炭黑消費占總炭黑消費的3.3%,，這個數(shù)字與歐美31%的比例相差甚遠(yuǎn)。今后,，隨著國家對輪胎產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保要求的提高,，輪胎中白炭黑的添加量將大幅增加。如果我國輪胎白炭黑消費比例達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平,，每年僅該領(lǐng)域需要的白炭黑就將超過110萬噸,。
上海華誼集團(tuán)雙錢輪胎總工程師蔣琦說，美國權(quán)威機(jī)構(gòu)的測試表明,，輪胎滾動阻力每下降3%～5%,，汽車就可節(jié)油1%。而白炭黑與炭黑最大的區(qū)別,，是前者在不降低甚至提升輪胎其他性能的前提下,，能夠大幅降低輪胎的滾動阻力。
基于汽車節(jié)能,、節(jié)油和輪胎產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的多重考慮,，近幾年，歐美越來越多地用白炭黑替代炭黑做輪胎補(bǔ)強(qiáng)劑,。其中,，法國米其林公司推出的綠色環(huán)保輪胎，白炭黑添加比例高達(dá)20%～30%,。而目前我國只有雙錢輪胎有限公司等少數(shù)企業(yè)采用白炭黑做輪胎補(bǔ)強(qiáng)劑,，且使用比例很低。
目前,，低滾動阻力,、低油耗、低噪聲成為歐美衡量輪胎是否符合低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的主要指標(biāo),，它們已經(jīng)實施或?qū)⒁雠_越來越嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。這意味著，中國輪胎要想進(jìn)軍歐美市場,，必須通過優(yōu)化配方,，增加白炭黑用量以大幅降低輪胎滾動阻力。近幾年,，出口輪胎占國內(nèi)輪胎總產(chǎn)量40%的份額,，如果所有出口輪胎都采用或部分采用白炭黑替代炭黑,，每年增加的白炭黑用量將超過20萬噸。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會秘書長鄧雅俐指出,，我國生產(chǎn)的白炭黑存在價格高,、品種少,、性能差,、質(zhì)量不穩(wěn)定等弊端，嚴(yán)重制約其在輪胎工業(yè)中的應(yīng)用,，目前我國輪胎領(lǐng)域每年所需的白炭黑主要依賴進(jìn)口,。她希望白炭黑企業(yè)加大科技投入力度，積極實施技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進(jìn),，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量,，為輪胎橡膠用戶提供高性價比的白炭黑產(chǎn)品，將輪胎行業(yè)這一潛在市場變?yōu)榘滋亢谛碌南M增長領(lǐng)域,。
專家預(yù)測,，未來5年，全球白炭黑需求量以每年3%的速度遞增,。2010年,，全球白炭黑消費量將達(dá)到150萬噸，2015年將增至210萬噸,。屆時,，中國白炭黑產(chǎn)量將達(dá)120萬噸。
據(jù)了解,，作為一種無毒且性能良好的助劑，白炭黑被廣泛用于橡膠,、紡織,、造紙、農(nóng)藥,、食品添加劑以及消防滅火材料等領(lǐng)域,。
中國無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會無機(jī)硅化物分會的統(tǒng)計顯示，2009年,，我國共有白炭黑生產(chǎn)企業(yè)60多家,，年總產(chǎn)能約100萬噸，年產(chǎn)量75萬噸,，年表觀消費量74萬噸,，年產(chǎn)銷量居全球首位。
橡膠工業(yè)是白炭黑的主要消費市場,。2009年,，我國橡膠領(lǐng)域共消耗白炭黑55萬噸，約占消費總量的74%,。其中,，制鞋業(yè)消費白炭黑35萬噸，占消費總量的47%,；輪胎市場消費12萬噸,，占消費總量的16%；膠管,、膠帶,、電線電纜等領(lǐng)域消費白炭黑8萬噸，占消費總量的11%,。
與會專家指出,，橡膠領(lǐng)域的制鞋、膠管,、膠帶,、電線電纜業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟發(fā)展期，對白炭黑的需求增長空間有限,。橡膠以外的其他領(lǐng)域,，對白炭黑的需求分散且數(shù)量較少,，因此，今后幾年,，白炭黑最具潛力的市場將是輪胎市場,。
安徽確成硅化學(xué)有限公司副總經(jīng)理毛善兵告訴記者，2009年,，我國白炭黑消費占總炭黑消費的3.3%,，這個數(shù)字與歐美31%的比例相差甚遠(yuǎn)。今后,，隨著國家對輪胎產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保要求的提高,，輪胎中白炭黑的添加量將大幅增加。如果我國輪胎白炭黑消費比例達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平,，每年僅該領(lǐng)域需要的白炭黑就將超過110萬噸,。
上海華誼集團(tuán)雙錢輪胎總工程師蔣琦說，美國權(quán)威機(jī)構(gòu)的測試表明,，輪胎滾動阻力每下降3%～5%,，汽車就可節(jié)油1%。而白炭黑與炭黑最大的區(qū)別,，是前者在不降低甚至提升輪胎其他性能的前提下,，能夠大幅降低輪胎的滾動阻力。
基于汽車節(jié)能,、節(jié)油和輪胎產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的多重考慮,，近幾年，歐美越來越多地用白炭黑替代炭黑做輪胎補(bǔ)強(qiáng)劑,。其中,，法國米其林公司推出的綠色環(huán)保輪胎，白炭黑添加比例高達(dá)20%～30%,。而目前我國只有雙錢輪胎有限公司等少數(shù)企業(yè)采用白炭黑做輪胎補(bǔ)強(qiáng)劑,，且使用比例很低。
目前,，低滾動阻力,、低油耗、低噪聲成為歐美衡量輪胎是否符合低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的主要指標(biāo),，它們已經(jīng)實施或?qū)⒁雠_越來越嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。這意味著，中國輪胎要想進(jìn)軍歐美市場,，必須通過優(yōu)化配方,，增加白炭黑用量以大幅降低輪胎滾動阻力。近幾年,，出口輪胎占國內(nèi)輪胎總產(chǎn)量40%的份額,，如果所有出口輪胎都采用或部分采用白炭黑替代炭黑,，每年增加的白炭黑用量將超過20萬噸。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會秘書長鄧雅俐指出,，我國生產(chǎn)的白炭黑存在價格高,、品種少,、性能差,、質(zhì)量不穩(wěn)定等弊端，嚴(yán)重制約其在輪胎工業(yè)中的應(yīng)用,，目前我國輪胎領(lǐng)域每年所需的白炭黑主要依賴進(jìn)口,。她希望白炭黑企業(yè)加大科技投入力度，積極實施技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進(jìn),，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量,，為輪胎橡膠用戶提供高性價比的白炭黑產(chǎn)品，將輪胎行業(yè)這一潛在市場變?yōu)榘滋亢谛碌南M增長領(lǐng)域,。
專家預(yù)測,，未來5年，全球白炭黑需求量以每年3%的速度遞增,。2010年,，全球白炭黑消費量將達(dá)到150萬噸，2015年將增至210萬噸,。屆時,，中國白炭黑產(chǎn)量將達(dá)120萬噸。
