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概述：

機(jī)器人減速器內(nèi)部零部件所受載荷為非對(duì)稱周期性變載荷，通過(guò)采用慣量負(fù)載構(gòu)件模擬機(jī)器人機(jī)械臂,，研究了模擬實(shí)際工況的機(jī)器人疲勞壽命測(cè)試技術(shù),。根據(jù)疲勞等效理論，基于機(jī)器人疲勞壽命測(cè)試裝置,，建立了加速疲勞壽命試驗(yàn)的基本方法,，分析了影響疲勞壽命測(cè)試時(shí)間的主要因素。結(jié)果表明,，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量影響角加速度,，角加速度影響**擺動(dòng)角度與擺動(dòng)位置，進(jìn)而影響測(cè)試時(shí)間,。通過(guò)優(yōu)化慣量負(fù)載構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,、角加速度,、擺動(dòng)角度和擺動(dòng)位置,，優(yōu)化了加速疲勞壽命試驗(yàn)的測(cè)試時(shí)間，為機(jī)器人疲勞壽命測(cè)試裝置的合理設(shè)計(jì)提供了理論支撐精密減速器在機(jī)器人中起核心作用,，是機(jī)器人的關(guān)鍵部件,，具有承載能力強(qiáng)、傳動(dòng)比大,、運(yùn)動(dòng)精度高,、傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，減速器的研究已經(jīng)取得諸多進(jìn)展,，但國(guó)產(chǎn)機(jī)器人減速器仍然受傳動(dòng)精度和壽命問(wèn)題的限制,，是制約我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，疲勞壽命測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試在產(chǎn)品研發(fā)確保產(chǎn)品壽命測(cè)試尤為重要,。本系統(tǒng)根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T 35089-2018機(jī)器人用精密齒輪傳動(dòng)裝置試驗(yàn)方法及參照其它國(guó)標(biāo)要求對(duì)減速器進(jìn)行疲勞壽命測(cè)試,。

　　臺(tái)架圖片

參考標(biāo)準(zhǔn)：

●GB/T 35089-2018機(jī)器人用精密齒輪傳動(dòng)裝置 試驗(yàn)方法

●GB/T 37165-2018機(jī)器人用精密擺線針輪減速器

●GB/T 30819-2014 機(jī)器人用諧波齒輪減速器

●GB/T 14118-1993 諧波傳動(dòng)減速器

●GBT 11281-2009 微電機(jī)用齒輪減速器通用技術(shù)條件

●JB/T 5558-2015 減（增）速器試驗(yàn)方法

●國(guó)外知名減速器產(chǎn)品樣本

RT4000—精密減速機(jī)（RV/諧波/行星）疲勞壽命測(cè)試系統(tǒng)—拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

RT4000—精密減速機(jī)（RV/諧波/行星）疲勞壽命測(cè)試系統(tǒng)采用模塊化,、一體式設(shè)計(jì)，操作部分符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì),，能完成手動(dòng)/自動(dòng)模式控制,。由機(jī)械系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),、被測(cè)件系統(tǒng),、負(fù)載系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和上位機(jī)軟件系統(tǒng)組合模塊方式組成,。

●機(jī)械系統(tǒng)：機(jī)械平臺(tái),、聯(lián)軸器、軸系連接部分等,。

●驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),、扭矩轉(zhuǎn)速傳感器等。

●被測(cè)件系統(tǒng)：被測(cè)件工裝,，被測(cè)件聯(lián)軸器,、轉(zhuǎn)接盤等。

●負(fù)載系統(tǒng)：慣量負(fù)載等,。

●電氣系統(tǒng)：驅(qū)動(dòng)控制器,、控制系統(tǒng)等設(shè)備組成。

●軟件系統(tǒng)：上位機(jī)測(cè)試軟件數(shù)據(jù)采集通訊模塊,、數(shù)據(jù)采集設(shè)置模塊,、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換控制模塊、數(shù)據(jù)處理模塊,。由上位機(jī)根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目完成試驗(yàn)控制,、數(shù)據(jù)分析與顯示、數(shù)據(jù)記錄與導(dǎo)出等功能,。

RT4000—精密減速機(jī)（RV/諧波/行星）疲勞壽命測(cè)試系統(tǒng)—系統(tǒng)功能

測(cè)試范圍及精度：

●負(fù)載模擬,，500N.m、2000N.m,、5000N.m可根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)定制載荷譜

試驗(yàn)項(xiàng)目：

測(cè)試壽命折算,。

RT4000—精密減速機(jī)（RV/諧波/行星）疲勞壽命測(cè)試系統(tǒng)—主要特點(diǎn)

01 功能模塊化

將所有臺(tái)架搭建采用功能模塊化，以模塊組合的形式集中于一臺(tái)測(cè)試系統(tǒng),。

02 先進(jìn)的測(cè)量手段

采用先進(jìn)的測(cè)控系統(tǒng),，包含測(cè)量輸入轉(zhuǎn)速扭矩測(cè)試等，采樣高采樣模塊,。

02 驅(qū)動(dòng)/負(fù)載模式

采用伺服電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)單元,，提高了系統(tǒng)的扭矩和轉(zhuǎn)速的動(dòng)態(tài)測(cè)量范圍及精度，負(fù)載采用慣量負(fù)載模式,。

05人性化設(shè)計(jì)

采用專業(yè)的精密減速機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架,，夾具方面采用快速對(duì)中系統(tǒng),，且方便裝卸與同軸度調(diào)節(jié)，可適應(yīng)不同的被測(cè)件安裝,，系統(tǒng)操作采用琴臺(tái)式/立柜+電腦桌控制模式,，可完成單位置完成全部試驗(yàn)操作布局。

06 定制化測(cè)試軟件

由四川誠(chéng)邦軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的測(cè)試系統(tǒng)試驗(yàn)軟件,，按照國(guó)標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目,，可通過(guò)加速度及通過(guò)載荷譜運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試減速器壽命折算時(shí)間，從而縮短整個(gè)設(shè)備的驗(yàn)證周期,。