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摩托車氧傳感器簡介
汽車氧傳感器是測定發(fā)動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的一種傳感器,,即測試尾氣中氧氣含量,并把氧氣含量轉換成電信號傳遞到發(fā)動機計算機,,使發(fā)動機能夠實現(xiàn)以過量空氣系數(shù)(λ=1)為目標的閉環(huán)控制,;確保對排氣中的碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧 化合物(NOx)三種污染物都有**的轉化效率,,**程度地進行排放污染物的轉化和凈化,。
摩托車氧傳感器產(chǎn)品特性
· 芯片自主研發(fā)、生產(chǎn) |
· 涵蓋多系列車型 |
· 滿足車輛行駛過程中在各種氣氛環(huán)境下,,傳感器信號穩(wěn)定,、精度高,使用壽命長的使用要求 |
摩托車氧傳感器技術參數(shù)
加熱器電阻 | 9±1.5Ω |
工作電壓 | 12-14V |
**工作電流 | 0.65A |
工作溫度/廢氣溫度 | ≤930℃ |
450mV時氧傳感器輸出λ值 | 1.005±0.004 |
起燃時間 | ≤15S |
摩托車氧傳感器應用領域
摩托車電噴系統(tǒng)
暫無數(shù)據(jù),!
方案概述合作背景2023年5月,,歐盟委員會發(fā)布了《歐盟排放交易體系(EUETS)指令》(EU2023/959)和《歐盟MRV法規(guī)》(EU2023/957)的最終修訂文本。從2025年開始在歐洲領海運營
2025-03-24
項目背景SCR(選擇性催化還原)方法是目前火電,、水泥,、鋼鐵、焦化等企業(yè)脫硝領域最為成熟有效的一種技術,。在290℃至430℃的溫度區(qū)間以及催化劑的協(xié)同作用下,,NOx與氨(NH3)會發(fā)生化學反應,將NOx
2025-03-25
項目背景合作背景在“雙碳"目標推動下,,煤礦瓦斯(主要成分為甲烷)的減排與資源化利用成為能源環(huán)保領域的重要方向,。乏風瓦斯發(fā)電技術通過摻混低濃度瓦斯與空氣或乏風,將甲烷濃度精準控制在1.0%~1
2025-04-03
項目背景合作背景在全球綠色低碳轉型的浪潮下,,鋼鐵行業(yè)作為傳統(tǒng)高耗能,、高排放領域,面臨著節(jié)能減排的重大壓力,。近年來,,隨著我國“雙碳"目標的明確提出以及環(huán)保政策的日益嚴格,鋼鐵企業(yè)被賦予了更高的
2025-04-10
4月12日,第二十三屆中國國際環(huán)保展覽會(CIEPEC 2025)在京圓滿落幕,。作為行業(yè)領先的氣體分析儀器與系統(tǒng)化解決方案提供商,,四方儀器以十年參展積淀,攜前沿技術與創(chuàng)新成果亮相展會,,全方位展示環(huán)境監(jiān)
四月,我國環(huán)保領域即將迎來兩場重大的行業(yè)盛典——第二十三屆中國國際環(huán)保展覽會(CIEPEC2025)和第26屆中國環(huán)博會,。屆時,,四方儀器將攜最新環(huán)境監(jiān)測氣體傳感器模組及環(huán)境氣體監(jiān)測綜合解決方案,先后在
3月18日,,2024年度“YB杯”儀器儀表行業(yè)人氣品牌評選結果重磅揭曉,。四方光電(武漢)儀器有限公司(以下簡稱“四方儀器”)憑借領先的技術實力、卓越的產(chǎn)品質量及高度的市場認可,,以顯著票數(shù)優(yōu)勢榮膺“分析
在復雜的工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中,電氣設備的防爆功能至關重要,。它如同一道堅固的防線,,有效防止因電氣火花或高溫使自身成為點火源而引發(fā)的爆炸事故,保障人員生命安全和企業(yè)財產(chǎn)不受損失,。2014年,,江蘇昆山某金屬制品公
1. 摩托車國五標準排放測試系統(tǒng)的需求與痛點我國是摩托車生產(chǎn)和使用大國,摩托車保有量約占全國機動車總保有量的20%,。摩托車對高比功率輸出的需求以及缺乏精密的發(fā)動機結構和排氣后處理裝置,,導致摩
一,、氨的生產(chǎn)和主要用途氨是世界上生產(chǎn)及應用最廣泛的基礎化學品之一,,目前全球年產(chǎn)量約2.5億噸,主要通過哈伯—博世法以化石能源為原料生產(chǎn),。全球產(chǎn)能集中在中,、印,、俄和美四國,其中中國產(chǎn)能居全球首位,,202