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焦化廠氣力輸送系統(tǒng)改造項(xiàng)目 干熄焦項(xiàng)目專(zhuān)用氣力輸送設(shè)備

　　由于氣力輸送機(jī)的應(yīng)用范圍和被輸送物料的物理性質(zhì)有著十分密切的關(guān)系，故下面分析幾種主要的物料特性對(duì)氣力輸送機(jī)應(yīng)用范圍的影響,。
 
　　(1)物料的粒度,。物料的粒度過(guò)大，容易阻塞在供料裝置中,，從而使得物料不能自動(dòng)地進(jìn)入輸料管,。所以一般要求粒度不大于50mm，或規(guī)定物料的*大粒度不應(yīng)超過(guò)輸料管通徑的0.3～0.4倍,。

　　(2)物料的堆積密度,。物料的堆積密度在很大程度上影響氣力輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸和能量消耗的大小。因?yàn)殡S著物料堆積密度的增加,，必須提高管中的氣流速度,，從而使動(dòng)力消耗增加和管壁磨損加快。所以,，對(duì)于堆積密度大的物料采用氣力輸送并不合適,。

　　(3)物料的濕度。物料的濕度與氣力輸送機(jī)工作的可靠性有著很大的關(guān)系,。由于過(guò)高的濕度不僅將破壞物料的松散性質(zhì),，而且物料會(huì)粘附在裝置構(gòu)件的內(nèi)壁上，從而導(dǎo)致供料不均勻,、能量消耗增加,、輸送能力降低，甚至引起整個(gè)系統(tǒng)的堵塞,。所以,，對(duì)各種物料，必須確定其輸送不受破壞的極限濕度,。
焦化廠配套氣力輸送除灰系統(tǒng)
　　(4)物料的磨磋性,。所謂磨磋性是指運(yùn)動(dòng)物料對(duì)其他物體的磨損性,。磨磋性的大小取決于物體顆粒的硬度、表面特性和形狀尺寸,，它影響著氣力輸送機(jī)的動(dòng)力消耗和使用壽命,。
 
　　(5)物料的溫度。被輸送物料的可燃粉塵在一定的濃度和溫度下,，會(huì)產(chǎn)生粉塵爆炸,，造成嚴(yán)重事故。因此,，在氣力輸送時(shí),，物料的溫度不得超過(guò)其發(fā)火點(diǎn)(一般都低于400℃，否則就應(yīng)改用惰性氣體輸送,。
焦化廠配套氣力輸送除灰系統(tǒng)型號(hào)：ZY-APS-DZG

氣力輸送是一項(xiàng)綜合性技術(shù),，它涉及流體力學(xué)、材料科學(xué),、自動(dòng)化技術(shù),、制造技術(shù)等領(lǐng)域，屬輸送效率高,、占地少,、經(jīng)濟(jì)而無(wú)污染的高新技術(shù)項(xiàng)目。氣力輸送是清潔生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),，它是以密封式輸送管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械輸送物料的一種工藝過(guò)程,，是適合散料輸送的一種現(xiàn)代物流系統(tǒng)。將以強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)取代傳統(tǒng)的各種機(jī)械輸送,。　
　　目前，港口廣泛采用的是利用管內(nèi)氣流速度為10—30m／s左右的高速氣流,，使物料在懸浮狀態(tài)下輸送的氣力輸送機(jī),。但其能量消耗大，工作構(gòu)件磨損較快,。因此,，增大物料在空氣中的混合比、降低輸送氣流速度是克服上述缺點(diǎn)的有效途徑?，F(xiàn)正在發(fā)展一些新型的氣力輸送機(jī),，它們是在高混合比、低氣流速度(通常僅為4—6m／s)條件下,，利用氣體的壓力輸送高濃度物料的氣力輸送機(jī),。