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　▎產(chǎn)品介紹>>

　　輸送設(shè)備經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋氣力輸送,、螺旋輸送、管鏈輸送,、刮板輸送,、提升機(jī)等。

目前以氣力輸送設(shè)備為主：

　　氣力輸送又稱氣流輸送，是利用氣流的能量,，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料,，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，操作方便,，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送,，在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱,、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作,。與機(jī)械輸送相比,，此法能量消耗較大，顆粒易受破損,，設(shè)備也易受磨蝕,。含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料,，不宜于進(jìn)行氣力輸送,。

氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng),，輸送速度較高,；能在一處裝料，然后在多處卸料,。

根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度,，氣力輸送分為：

　　①稀氣力輸送相輸送：固體含量低于1-10kg/m3,，操作氣速較高（約18～30m/s）,，輸送距離基本上在300m 以內(nèi)。現(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來說,，輸送操作簡(jiǎn)單無機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件,，輸送壓力低，無維修,、免維護(hù),。

　　②密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程,。操作氣速較低,，用較高的氣壓壓送。 現(xiàn)成熟設(shè)備倉(cāng)泵,，輸送距離達(dá)到500m 以上,，適合較遠(yuǎn)距離輸送,，但此設(shè)備閥門較多，氣動(dòng),、電動(dòng)設(shè)備多,。輸送壓力高,，所有管道需用耐磨材料,。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐,，然后通氣吹松,，待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后，打開放料閥,，將顆粒物料吹入輸送管中輸送,。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松,；另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口,，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動(dòng)前進(jìn),。

　?、圬?fù)壓輸送：

　　管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進(jìn)料,，但須在負(fù)壓下卸料,，能夠輸送的距離較短；優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備投資,、負(fù)荷較小,。缺點(diǎn)：運(yùn)行流速高，管道磨損嚴(yán)重,，磨損出現(xiàn)漏洞無法察覺,。

在水平管道中進(jìn)行稀相輸送時(shí)，氣速應(yīng)較高,，使顆粒分散懸浮于氣流中,。氣速減小到某一臨界值時(shí)，顆粒將開始在管壁下部沉積,。此臨界氣速稱為沉積速度,。這是稀相水平輸送時(shí)氣速的下限。操作氣速低于此值時(shí),，管內(nèi)出現(xiàn)沉積層,，流道截面減少，在沉積層上方氣流仍按沉積速度運(yùn)行,。

　　在垂直管道中作向上氣力輸送,，氣速較高時(shí)顆粒分散懸浮于氣流中,。在顆粒輸送量恒定時(shí)，降低氣速,，管道中固體含量隨之增高,。當(dāng)氣速降低到某一臨界值時(shí)，氣流已不能使密集的顆粒均勻分散,，顆粒匯合成柱塞狀,，出現(xiàn)騰涌現(xiàn)象，壓力降急劇升高,。此臨界速度稱噎塞速度,，這是稀相垂直向上輸送時(shí)氣速的下限。對(duì)于粒徑均勻的顆粒,，沉積速度與噎塞速度大致相等,。但對(duì)粒徑有一定分布的物料，沉積速度將是噎塞速度的2～6倍